公开(公告)号：CN109941338B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN201811469494.2

申请日：2018-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社万都

Inventor： 安亨晙 ,  朴俊模 ,  金范洙 ,  卢炳佑 ,  林志勇 ,  朴成宪 ,  申东勋 ,  金起弘

IPC: B62D1/189 ,  B62D1/19

Abstract: 一种用于车辆的转向柱组件可以包括设置在转向轴壳体与插入所述转向轴壳体中的转向轴之间的缓冲结构，以分散施加至其的振动并且补偿所述转向轴的扭曲以及所述转向轴与所述转向轴壳体的空隙，其中，还设置有支撑结构，以在所述转向轴壳体倾斜和纵向运动的情况下确保所述转向轴壳体相对于所述安装支架的支撑性能，而确保所述转向轴壳体的水平刚度并且减小施加至其的振动。

公开(公告)号：CN109249940B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN201711235304.6

申请日：2017-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 全瑟基 ,  许南雄 ,  金应焕 ,  朴埈范 ,  安成济 ,  辛贞殷

IPC: B60W50/08 ,  B60W40/08

Abstract: 本发明提供一种车辆系统及其控制方法，该车辆系统将与驾驶员的健康状态有关的信息发送至与可穿戴设备进行通信的车辆电子设备，包括：智能钥匙，从车辆电子设备接收搜索信号；加速度传感器，获得与驾驶员在接近车辆电子设备时作出的具体手势有关的手势信息；学习处理器，从手势信息中学习具体手势；控制器，根据是否接收到搜索信号并根据获得的手势信息是否被识别为具体手势来确定驾驶员的意图，并且控制测量与驾驶员的健康状态有关的信息的传感器的开启/关闭；以及通信设备，将与驾驶员的健康状态有关的信息发送至车辆电子设备。

公开(公告)号：CN108695530B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN201711272142.3

申请日：2017-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐敬沅

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04664

Abstract: 本发明涉及一种控制燃料电池的停止模式的方法和系统。特别地，本发明提供一种用于控制燃料电池的停止模式的方法和系统，其特征在于，计算燃料电池的劣化程度，根据计算的劣化程度确定停止电压，并且控制燃料电池的输出电压为所确定的停止电压。

公开(公告)号：CN110816369B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201811467505.3

申请日：2018-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩宗锡 ,  罗善彩 ,  文贤奎 ,  郑璨浩

IPC: B60N2/04 ,  B60N2/10 ,  B60N2/16

Abstract: 本发明涉及一种用于调节车辆座椅的装置，其能够通过使用具有活塞的多个致动器来实现包括调节座椅前后位置、座椅上下高度以及倾斜等功能。调节座椅前后位置、座椅上下高度以及倾斜等的功能通过经由多个致动器和单个连杆在地板和座垫框架之间提供连接并且选择性地前伸、后缩移动各致动器的活塞来实现。

公开(公告)号：CN110562323B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201811518521.0

申请日：2018-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐寅晳 ,  朴在一

IPC: B62D17/00 ,  B60G3/20

Abstract: 本发明提供一种主动几何控制悬架，可以包括：第一连杆，其一侧连接到与车轮接合的车轮架，另一侧沿着车辆的宽度方向延伸；第二连杆，其一侧连接到所述车轮架，另一侧在车辆的宽度方向上延伸；第一杆，其一侧连接到所述第一连杆的另一侧；第二杆，其一侧连接到所述第二连杆的另一侧；连接杆，其将所述第一杆的另一侧和所述第二杆的另一侧连接；以及致动器，其连接到所述连接杆。

公开(公告)号：CN109827134B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201811221206.1

申请日：2018-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪承杓 ,  白芝熏 ,  沈俊辅 ,  姜成烨

IPC: F21S41/00 ,  F21S43/00 ,  F21V9/40 ,  F21W102/00 ,  F21W103/00 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明公开了利用物质的极性的光源装置以及具有该光源装置的车灯，所述利用物质的极性的光源装置可以包括：透明框架，其形成容纳非极性物质和极性物质的内部空间；光源部分，其穿过容纳在透明框架中的非极性物质或极性物质发射光；电磁体，其配置为通过在从光源装置的外部施加电流时产生的磁力转换非极性物质和极性物质各自的位置。

公开(公告)号：CN109494398B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201711307287.2

申请日：2017-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金东熺 ,  朴相镇 ,  林成勋 ,  孔信国 ,  李尚宪 ,  朴相睦 ,  闵泓锡

IPC: H01M10/0562 ,  H01M10/0525 ,  H01M4/134 ,  H01M4/1395 ,  H01M10/058

Abstract: 本发明提供一种全固态电池及其制造方法。全固态电池包括：正极基板；正极部；固体电解质层；负极部；和负极基板。正极部包括正极活性材料、第一固体电解质、导电材料和接合剂，负极部由具有孔结构的第一负极部和具有金属箔的第二负极部构成，并且第一负极部包括第二固体电解质、导电材料和接合剂。

公开(公告)号：CN109958554B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN201811353178.9

申请日：2018-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔秋生

IPC: F02M25/08

Abstract: 一种用于诊断罐净化系统的净化阀的方法及罐净化系统，该方法包括：(a)确定安装在连接罐与发动机进气系统的净化管上的净化阀是否打开并且净化泵是否正在运行，其中净化泵配置成将在罐中捕获的蒸发排放物朝向进气系统泵送，以及(b)当净化阀在净化泵运行的同时打开时，基于净化泵的上游压力和下游压力确定净化阀是否处于关闭卡住状态。

公开(公告)号：CN108461846B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN201711282060.7

申请日：2017-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金宇成

IPC: H01M10/48 ,  G01M3/04

Abstract: 本申请涉及电动车用电池组及电动车用电池组冷却水泄漏检测方法。提供了用于电动车辆的电池组和用于检测电动车辆的电池组中的冷却水泄漏的方法。用于电动车辆的电池组包括设置在电池组中的水分收集单元；设置在水分收集单元的底部的水分排出单元；水分排出检测单元，被配置为检测是否正在通过水分排出单元排出水分；以及控制器，配置为检测和调节通过水分排出单元排出的水分的量，其中水分排出单元包括单向塞。

公开(公告)号：CN109130851B

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN201810152204.5

申请日：2018-02-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: B60K23/02 ,  B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明提供了一种踏板，包括左支架和右支架，该左支架和该右支架插入结合，使得与踏板臂的铰链联接的一部分和固定到车身的另一部分以X形形状彼此配合。盖支架焊接至该左支架和该右支架，且在该X形部分上方。固定销焊接至该左支架和该右支架，且位于该X形部分的交叉点处。由此，在车辆发生斜向碰撞时，踏板臂因的撞击方向上的变形而分离，从而可以防止驾驶员受到踏板的伤害，所述碰撞还包括正面碰撞、偏置碰撞或小重叠碰撞。