公开(公告)号：CN105506513A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201410512335.1

申请日：2014-09-26

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  王旭 ,  王科强 ,  李新 ,  徐荣杰 ,  林利 ,  徐鑫 ,  孙成钱 ,  孙建伦

IPC: C22C38/60 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开一种超高强度冷轧汽车用钢，C：0.5％～0.7％，Si：2.5％～3.5％，Mn：4.0％～5.0％，P：0.08％～0.12％，S：≤0.03％，Al：4.5％～5.5％，Sb：0.05％～0.4％，稀土Ce：0.15％～0.30％，还含有V：0.05％～0.3％，Ti：0.05％～0.3％，Nb：0.05％～0.3％，Cr：0.1％～0.5％，Mo：0.05％～0.3％中的一种，余量为Fe和不可避免的杂质，钢板抗拉强度大于1180MPa，延伸率大于18％。

公开(公告)号：CN102912219A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201210411320.7

申请日：2012-10-23

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙建伦 ,  王旭 ,  林利 ,  徐鑫 ,  吕冬

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种高强塑积TRIP钢板，C：0.08%～0.5%、Si：0.4%～2.0%、Mn：3%～8%、P：≤0.10%、S：≤0.02%、Al：0.02%～4%、N：≤0.01%、Nb：0~0.5%、V：0~0.5%、Ti：0~0.5%、Cr：0~2%、Mo：0~1%，以及剩余部分由Fe和不可避免的杂质组成；显微组织中马氏体以面积率计30%~90%，奥氏体以体积率计5%~30%，其余为少量铁素体和渗碳体。热轧加热温度：1100～1250℃，保温时间≥2h，开轧温度≥1100℃，终轧温度850～950℃，卷取温度＜720℃；热轧板厚度2~4mm；罩式炉退火为随炉加热，保温温度550～750℃，保温时间1~20h，随炉冷却。

公开(公告)号：CN102409222A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201010291498.3

申请日：2010-09-21

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孙建伦 ,  时晓光 ,  王旭 ,  王科强 ,  林利 ,  徐鑫 ,  韩斌

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/16 ,  C22C38/18 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  B21B37/74 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明提供一种连续退火或热镀锌的冷轧相变诱导塑性钢板及其制备方法，其成分：C 0.1％～0.5％、Al 0.2％～2.0％、Mn 0.5％～2.5％、P0.02％～0.12％、S≤0.02％、N≤0.01％，余为Fe。其方法包括冶炼、轧制和连续退火或热镀锌，热轧加热温度1100～1250℃，保温1～4h，开轧温度1100℃，终轧温度750～900℃，卷取温度＜700℃；冷轧累积压下量40％～80％；连退温度700～Ac3+50℃，保温30～360s，冷速10～150℃/s，时效温度250～600℃，时效时间30～1200s，以5～100℃/s速率冷却至室温；热镀锌退火温度700～Ac3+50℃，保温30～360s，冷却速率10～150℃/s，冷却到400～500℃，保温10～300s后进入锌锅，锌锅温度450～500℃，浸渍1～10s。冷却到锌液温度镀锌，浸渍温度450～500℃，浸渍时间1～10s。本发明钢板具有良好的强度、塑性、成形性能、焊接性能和可镀锌性能，且适于工业化生产。

公开(公告)号：CN116377320B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202310291181.7

申请日：2023-03-23

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孟静竹 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  张峰 ,  徐荣杰 ,  王科强 ,  靳友鹏 ,  张瑞坤 ,  张南 ,  胡智评 ,  孙建伦

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D1/30 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D1/74

Abstract: 本发明涉及一种高强塑积的冷轧汽车用超高强钢及其制造方法，化学成分按重量百分比计，C：0.32％～0.36％，Si：1.2％～1.5％，Mn：2.9％～3.4％，P：≤0.010％，S：≤0.010％，Al：0.02％～0.035％，Ce：0.02％～0.04％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明的优点是：通过提高碳含量及添加稀土元素Ce，实现净化钢质，通过淬火+配分的退火工艺，抑制回火马氏体中碳化物的析出，配合炼钢转炉冶炼→连铸→热连轧→罩退→酸洗→带温轧制→连退的生产工艺，能够在现有的生产线上完成生产，不需要添加新的生产设备；生产的钢卷(或钢板)具有高强度、高强塑积、弯曲半径D＝a情况下弯曲180°不开裂。

公开(公告)号：CN116854091A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310773402.4

申请日：2023-06-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐荣杰 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  孟静竹 ,  孙建伦 ,  张瑞坤 ,  孙成钱 ,  张南 ,  顾兴利

IPC: C01B32/914 ,  B82Y40/00

Abstract: 本发明涉及一种粒度可控的高纯碳化铁微粉制备方法，采用共析钢的钢坯为原料，通过热处理工艺在钢内部获得所需尺寸及形状的碳化铁，将热处理后的钢坯加工成铁屑，再通过稀盐酸溶去铁基体，未溶物经过分离、漂洗、干燥后即获得粒度为20nm～3μm的高纯碳化铁微粉；高纯碳化铁微粉的粒度均匀可控，制备过程简单易操作，制备成本低；反应生成的产物氢气、氯化亚铁可以回收利用，不会对环境造成污染。

公开(公告)号：CN115747651A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211421586.X

申请日：2022-11-14

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孟静竹 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  张峰 ,  王科强 ,  孙建伦 ,  徐荣杰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/60 ,  C21D1/26 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 一种具有高成型性能的相变诱导塑性钢及其制备方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C 0.1％～0.15％、Si 1.0％～1.3％、Mn 1.2％～1.6％、P≤0.050％、S≤0.050％、Al 0.03％～0.06％、Nb 0.01％～0.03％、Ce 0.02％～0.09％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明在传统的产线上能够实现相变诱导塑性钢的工业化生产，生产的热轧和冷轧相变诱导塑性钢板具有高扩孔率的特点,扩孔率大于60％的相变诱导塑性钢。

公开(公告)号：CN113061807B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202110276224.5

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21C5/28 ,  C21D1/26 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开一种780MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.15％～0.25％，Si：0.8％～1.5％，Mn：1.0％～2.0％，P：0.03％～0.05％，S≤0.03％，Al：3.0％～5.0％，Ti：0.03％～0.2％，Nb：0.03％～0.2％，Bi：0.05％～0.2％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足0.8≤(13C+2Mn)/(Al+1.2Si)≤1.2。铸坯加热温度1200～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度850～930℃，冷却速率＞20℃/s，卷取温度≤240℃；退火温度800～880℃，退火保温时间120～300s，冷却速率20～60℃/s，时效温度350～450℃，时效处理时间为300～800s，冷却速率10～30℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。

公开(公告)号：CN113046644B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202110277702.4

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开一种980MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.21％～0.41％，Si：0.8％～1.4％，Mn：1.4％～2.5％，P：0.04％～0.07％，S≤0.03％，Al：3.1％～5.1％，Ti：0.04％～0.21％，V：0.03％～0.2％，Bi：0.06％～0.18％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足1.0≤(13C+2Mn)/(1.1Al+1.3Si)≤1.3。铸坯加热温度1210～1250℃，开轧温度1010～1160℃，终轧温度860～940℃，层流冷却速率＞22℃/s，卷取温度＜245℃；退火温度810～890℃，退火保温时间110～270s，冷却速率22～64℃/s，340～440℃时效处理，时效时间280～780s，最后以12～32℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。

公开(公告)号：CN113061807A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202110276224.5

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21C5/28 ,  C21D1/26 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开一种780MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.15％～0.25％，Si：0.8％～1.5％，Mn：1.0％～2.0％，P：0.03％～0.05％，S≤0.03％，Al：3.0％～5.0％，Ti：0.03％～0.2％，Nb：0.03％～0.2％，Bi：0.05％～0.2％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足0.8≤(13C+2Mn)/(Al+1.2Si)≤1.2。铸坯加热温度1200～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度850～930℃，冷却速率＞20℃/s，卷取温度≤240℃；退火温度800～880℃，退火保温时间120～300s，冷却速率20～60℃/s，时效温度350～450℃，时效处理时间为300～800s，冷却速率10～30℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。

公开(公告)号：CN109694990B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201710983620.5

申请日：2017-10-20

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  王旭 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  金晓龙 ,  孙建伦 ,  徐鑫

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了具有良好强塑性的轻质相变诱导塑性钢及其生产方法。钢中含有C：0.6％～1.2％，Si：0.1％～0.5％，Mn：1％～3％，Ni：1％～4％，P≤0.02％，S≤0.03％，Al：8.0％～13.0％，Ce：0.06％～0.2％，Bi：0.05％～0.4％，其余为Fe和不可避免的杂质，钢材密度为6.8～7.3g/mm3。钢水温度1550～1650℃，浇铸温度1450～1550℃，铸坯厚120～180mm，入炉温度400～700℃，加热温度1100～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度＞850℃，卷曲温度300～700℃，冷轧压下率30％～80％；退火温度700～900℃，退火时间2～15min，冷却速率＞20℃/s，时效时间3～15min。生产的汽车用钢板轻质且具有良好的强塑性。