公开(公告)号：CN205523533U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620094449.3

申请日：2016-01-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 覃柱人 ,  金孟 ,  吕龙福 ,  许振华 ,  付鸿晔 ,  杨浩 ,  崔嘉明

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车及其除霜风道装置，以提高除霜风道的定位可靠性，同时简化安装结构，提高装配便捷性。一种汽车的除霜风道装置，包括仪表板、车内空调器和除霜风道，所述除霜风道包括前片和后片，所述除霜风道上下压紧在所述仪表板与所述车内空调器之间；所述前片与车身前后可拆卸地连接，所述后片与所述仪表板卡接。可见，通过除霜风道与仪表板和车内空调器的配合，实现了除霜风道的各向定位，提高了除霜风道的定位可靠性；同时，在整个定位过程中，基本无需接触其他辅助件，采用压紧、可拆卸连接和卡接的配合形式实现装配定位，不仅可以简化结构，还提高了装配效率，解决了除霜风道左右晃动的问题。

公开(公告)号：CN214248575U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202023137927.X

申请日：2020-12-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郑阳阳 ,  林建 ,  康国选 ,  许振华 ,  王淑艳

IPC: F16L9/19

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调用同轴管和汽车空调，所述汽车空调用同轴管包括：管体，所述管体包括外管和设在所述外管内部的内管，所述外管的中心轴线和所述内管的中心轴线重合，所述外管和所述内管之间限定出环形腔室；压板，所述压板集成在所述管体的一端，且所述压板分别与所述外管和所述内管密封相连，所述压板内限定出连接通道，所述外管和所述内管均与所述连接通道内壁相连。根据本实用新型的汽车空调用同轴管，通过将压板和管体集成为一体，不仅使得零部件数量较少，还使得结构布置更加紧凑，减少了对车型布置空间的占用，集成度更高。

公开(公告)号：CN205800728U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620816335.5

申请日：2016-07-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 吕龙福 ,  张伟利 ,  段福海 ,  祖润青 ,  刘海明 ,  金孟 ,  许振华 ,  荣艳华 ,  王京

IPC: B60H1/24 ,  B60H1/00

Abstract: 本实用新型涉及车辆侧除霜风口的安装结构，所述车辆侧除霜风口的安装结构包括：仪表板，所述仪表板具有位于内部的通风腔；和侧除霜风口件，所述侧除霜风口件包括限定有出风口的安装板以及从所述安装板延伸且与所述出风口相通的直管体，所述安装板安装于所述仪表板且所述直管体的端口插入所述通风腔中，所述直管体的延伸方向指向车辆侧车窗。本实用新型的技术方案能够实现了在不增加风阻的前提下将风力集中且准确地吹拂到侧车窗的预定区域的目的。本实用新型还提供了一种设置有上述车辆侧除霜风口的安装结构的车辆。

公开(公告)号：CN209776090U

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201920402301.5

申请日：2019-03-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 许振华 ,  张骁诚 ,  张少若 ,  刘国平 ,  王淑艳

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车空调系统，其包括以压缩制冷剂的压缩机，以及依次串连的空调换热芯体、热力膨胀阀和室外换热器，还包括与压缩机的进口及出口相连接的控制阀组件，且控制阀组件被配置为因自身动作而可构成压缩机的进口及出口分别与空调换热芯体及室外换热器连接、或者压缩机的进口及出口分别与室外换热器及空调换热芯体连接。本实用新型的电动汽车空调系统具有低成本，且可节省整车耗电，并可有效提升整车续航里程，从而具有较好的实用性。