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公开(公告)号：CN215398548U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120647203.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王云
IPC: B60R16/023 , B60R16/033 , H02J7/35
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶棚和一种汽车，涉及车辆智能领域，所述汽车顶棚包括：能源获取模块、能源储存模块、能源管理模块、阅读灯；能源获取模块基于整车蓄电池以外的方式获取能源并传输至能源储存模块；能源储存模块接收能源并储存，且为能源管理模块和阅读灯提供电能；能源管理模块利用电能工作，监控能源储存模块的参数信息以及管理能源储存模块；阅读灯利用电能工作并通过自身集成的无线通讯模块与汽车的中央电子计算单元进行数据交互。本实用新型使得阅读灯等用电设备拥有了能源自持能力，极大的减小了电源线束、通讯线束的数量。降低了整车线束布置的复杂度，变相的减小整车重量和设备布置难度，有利于整车轻量化。
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公开(公告)号：CN213383759U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022510584.0
申请日：2020-11-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60D1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种拖车钩总成及车辆，属于车辆零部件领域，包括拖车钩本体和可伸缩缓冲件；拖车钩本体固接于车身，用于连接拖车绳；可伸缩缓冲件连接于车身，可伸缩缓冲件的缓冲伸缩端连接于拖车绳的后端。当拖车绳与拖车钩本体的连接失效后，可伸缩缓冲件在前后方向上对拖车绳的反弹力进行缓冲。本实用新型提供的拖车钩总成及车辆，由于可伸缩缓冲件通过与拖车绳后端的连接对拖车绳提供了与回弹方向相反的缓冲作用力，拖车绳的后端不会因缺少束缚而自由回弹，避免拖车绳的后端带动拖车钩本体的部分构件回弹造成安全事故，提高使用的安全性。
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公开(公告)号：CN212738286U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021475839.8
申请日：2020-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本公开涉及一种车辆前舱总成和车辆，所述车辆前舱总成包括在车辆两侧前后延伸的前纵梁(1)，所述前纵梁(1)包括相连接的主体部(11)和前端部(12)，其中，所述主体部(11)上设置有前后间隔的多个第一安装孔(111)，以将承载横梁(2)选择性地安装到所述主体部(11)上相应的所述第一安装孔(111)中，所述前纵梁(1)配置为根据目标前舱空间选择相应长度的所述前端部(12)。通过上述技术方案，本公开提供的车辆前舱总成和车辆能够解决不同车型差异化设计导致的前舱零部件种类数量增多的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215300193U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120764657.0
申请日：2021-04-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王云
IPC: H02J7/00
Abstract: 本公开涉及一种电池控制系统及车辆，该系统包括控制器、数据传输装置、至少一个电池模组、至少一个光电转换器以及至少一个电池监视器，该数据传输装置的一端与该控制器连接，另一端通过光纤与该光电转换器连接，该电池监视器分别与该光电转换器和该电池模组连接，不同的电池监视器连接不同的电池模组和不同的光电转换器；该数据传输装置，用于传输该控制器和该电池监视器之间的数据；该光电转换器，用于对该控制器和该电池监视器之间通过光纤传输的数据进行光电转换。也就是说，控制器和电池模组之间可以通过光纤连接，而光纤自身比较轻，且光纤通讯不会受到电磁环境的干扰，这样，在保证通讯稳定性的同时，可以降低线束布置的难度。
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公开(公告)号：CN213472726U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022590792.6
申请日：2020-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种吹风装置出口、车载空调和车辆，其中，吹风装置出口包括风道、与风道连通的出风口，以及配合设置在出风口的出风挡板，出风挡板上形成有第一出风孔和第二出风孔，第一出风孔和第二出风孔从风道朝向出风口相互靠近地倾斜延伸，以使得风穿过第一出风孔和第二出风孔后能够产生撞击。这样，来自风道的冷风通过出风挡板上的第一出风孔和第二出风孔后由出风口吹出，第一出风孔和第二出风孔相互靠近地倾斜延伸，从而使得风穿过第一出风孔和第二出风孔后在扩散过程中可以相撞并形成紊流，进而达到打散冷风的效果，有效控制风向和流动，最终实现吹风装置出口吹出的风凉而不冷，降低风感，使得降温过程更贴合人体感官。
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公开(公告)号：CN212125309U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020470385.9
申请日：2020-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种仪表板横梁总成及车辆，仪表板横梁总成包括横梁主体、左侧围连接单元、右侧围连接单元、副仪表按连接单元以及中通道连接单元和转向管柱连接单元；横梁主体包括插接相连的左管梁和右管梁；副仪表板连接单元的一端固连于横梁主体的中部，另一端向横梁主体的后下方延伸，且副仪表板连接单元上构造有以与副仪表板连接的副仪表板连接部。中通道连接连接，且于中通道连接单元和副仪表板连接单元之间设有以调节两者间相对位置的调节部。本实用新型的仪表板横梁总成能够适用于不同的车型，从而可减少重复开发仪表板横梁总成的风险和成本。
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公开(公告)号：CN207776656U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721773158.8
申请日：2017-12-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种阻尼装置及车门缓开系统，所述阻尼装置包括底座及能够相对所述底座旋转的旋转座，所述底座和所述旋转座之间设置有用以增大所述底座和所述旋转座之间的旋转阻尼的阻尼件；所述阻尼装置还包括用于与所述旋转座连接的连接组件，所述连接组件具有啮合于所述旋转座以与所述旋转座一起转动的阻尼状态和与所述旋转座脱离啮合的释放状态。本实用新型公开的阻尼装置及车门缓开系统，即能够实现缓开车门，避免开启车门过快导致的危险，而且还可以解决现有的缓开阻尼装置在交通状况良好时也造成开门困难的问题。
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公开(公告)号：CN206706422U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720095359.0
申请日：2017-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: D06F57/12
Abstract: 本实用新型公开了一种车用衣架，所述车用衣架包括晾衣杆以及用于支撑在所述晾衣杆两端的支撑部件，其中所述晾衣杆的长度可调以使该晾衣杆的两端能够分别顶紧在车辆后备箱两侧的侧围板上；和/或，所述支撑部件的高度可调以使该支撑部件的两端能够分别顶紧在车辆后备箱的顶棚和备胎盖板上。本实用新型提供的车用衣架用于车辆的后备箱中，不占用乘坐空间，而且由于后备箱的空间大，晾衣杆的长度可设置为挂置较多的衣物。
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