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公开(公告)号：CN118957224A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411050337.3
申请日：2024-08-01
申请人： 钢铁研究总院有限公司
IPC分类号： C21D8/06 , C21D1/26 , C21D1/18 , B22D11/115 , B22D11/16 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/54 , C22C38/40 , C22C38/32 , C22C38/22 , C22C38/18 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/38 , C22C38/58 , C22C38/14 , C22C38/06 , C22C38/00 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50
摘要： 本发明公开了一种网状碳化物精确控制的高碳硅锰钢及其制备方法，属于高碳钢生产技术领域，解决了现有技术中高碳硅锰钢的网状碳化物较多，塑性和韧性较差的问题。网状碳化物精确控制的高碳硅锰钢的制备方法包括以下步骤：冶炼、连铸得到连铸坯；其中，浇注过热度在20℃以下；连铸坯加热保温后开坯轧制，轧至中间坯；中间坯加热保温后，轧成规定尺寸；连铸坯轧制压缩比不小于8；轧后钢材进行退火处理。本发明的方法制备的高碳硅锰钢的综合性能优异。
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公开(公告)号：CN114908242B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210391496.4
申请日：2022-04-14
申请人： 钢铁研究总院有限公司
IPC分类号： C21D9/32 , C23C8/22 , C23C8/80 , C21D1/18 , C21D6/04 , C23F17/00 , C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/40 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/46
摘要： 一种适用于重载渗碳齿轮的薄膜状残余奥氏体控制方法，属于重载渗碳齿轮热处理组织控制技术领域。结合重载齿轮的化学成分及其渗碳后不同碳含量奥氏体的相变规律，通过优化热处理工艺控制重载渗碳齿轮的组织结构，获得齿轮渗碳层为马氏体为主、含1～10％的薄膜状残余奥氏体的复相组织；中间过渡区为孪晶马氏体+板条马氏体的混合组织；芯部为低碳板条马氏体或下贝氏体的梯度组织。通过控制残余奥氏体的含量和形态，实现重载齿轮部件高耐磨性、高承载能力、高疲劳性能，并显著增加其质量一致性和尺寸及精度稳定性。
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公开(公告)号：CN114908302B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210549788.6
申请日：2022-05-20
申请人： 钢铁研究总院有限公司
摘要： 一种抗氢脆高强度弹簧钢及其热处理方法，属于金属结构材料技术领域。化学组分质量含量为：C 0.35～0.50，Si≤0.15，Mn 1.30～1.70，Cr 1.20～2.00，Mo 0.30～0.55，Ni 2.8～3.5，Cu 1.3～2.0，Al 0.9～1.30，P≤0.010，S≤0.010，N≤0.007，其余为Fe。优点在于，提供的钢材强度满足1500‑1900级别要求，可提高抗氢脆性能30—50％，适于作为高端装备弹簧用钢材。
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公开(公告)号：CN115627413A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202210823820.5
申请日：2022-07-14
申请人： 钢铁研究总院有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C23C8/22 , C23C8/80 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D6/04 , C21D9/32
摘要： 一种少残奥高硬度控制的齿轮钢及渗碳工艺，属于齿轮钢技术领域。齿轮钢成分为：C：0.16～0.22％，Si：0.10～0.25％，Mn：0.50～0.90％，Cr：1.5～1.8％，Ni：1.4～1.7％，Mo：0.25～0.55％，Nb：0.025～0.08％，Al：0.02～0.035％，P：≤0.02％，S：≤0.02％，N：0.009～0.015％，Cu：≤0.2％，余量为Fe及不可避免的杂质。通过电炉或转炉+LF+VD/RH+连铸或模铸+轧制的工艺生产得到目标成分的齿轮钢棒材，在其加工成齿轮工件后进行强渗+扩散+次强渗+再扩散的多步骤渗碳处理和淬火处理，以及低温+回火处理。优点在于，可获得少残奥高硬度控制的齿轮工件，工件渗层残奥含量在3～14％，工件表面硬度在760Hv以上。
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公开(公告)号：CN115011764A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210603316.4
申请日：2022-05-30
申请人： 钢铁研究总院有限公司
摘要： 一种超薄规格高硬度钢板分段淬火控制工艺，属于钢板热处理工艺技术领域。钢板淬火过程分段控制冷却，以Ms点以上‑50到+150℃为分段点，将钢板分为高温段和低温段，采用不同冷却方式进行淬火。具体过程为分段式降温，在Ms点以上的高温段，单组或多组形式的水嘴组合进行冷却，实现温差≤50℃，保证钢板在热应力为主的高温段温差较小、降温过程中板形平直；在Ms点以下的低温段，采用高拘束应力与不同冷速的组合，在保证钢板相变应力较大时板形平直，且同步实现钢板的组织控制。优点在于，与现有辊式淬火工艺相比，具备可实现分段式冷却、淬火时板形可控且淬火后板形平直、批次质量稳定性强及受设备精度制约较小等优势。
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公开(公告)号：CN112881207B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110038648.8
申请日：2021-01-12
申请人： 钢铁研究总院
摘要： 一种渗碳钢超高周疲劳性能的评价方法，属于材料疲劳性能评价方法领域。该方法具体步骤包括：根据材料应用目标的渗碳层特征要求，通过渗碳工艺调整，分别获得渗碳层、过渡层和基体层组织状态的模拟试样，利用超声波疲劳测试设备，分别对不同组织状态的试样进行升降法疲劳性能评价，获得疲劳极限S‑N曲线，通过对比分析，不同组试样的最小值即可认为是该渗碳钢的安全疲劳极限。该方法采用超声波测试方法进行疲劳测试，可进行107周次以上，如109、1010超高周次的渗碳钢疲劳性能评价，相比旋转弯曲疲劳，可缩短评价时间95％以上。该方法可推广应用于不同材料体系如铝合金、钛合金等，也可用于其他非均匀组织状态的材料疲劳性能评价。
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公开(公告)号：CN111020339B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201911290556.8
申请日：2019-12-16
申请人： 钢铁研究总院
摘要： 一种超高硬度齿轮涂层用高熵合金及制造方法，属于超高硬度涂层材料技术领域。高熵合金包括等原子比的Fe、Mo、Cr、V、Ti元素构成，各元素原子占基体的比例不超过20％。为了提高基体的硬度，在上述元素基础上添加一定量的Si元素，其含量与其他元素原子比不高于50％，即合金体系为FeMoCrVTiSiX，0≤X≤0.5。制备方法包括：合金粉体准备、基体材料准备、激光熔覆、表面精整。优点在于，效率高、操作简单、性能好，可用于制造表面硬度要求较高的齿轮等零件。
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公开(公告)号：CN109763063B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201811557262.2
申请日：2018-12-19
申请人： 钢铁研究总院
摘要： 一种适合用作高强度传动轴的合金结构钢，属于合金钢技术领域。化学成分重量％为：C 0.22‑0.28，Si 0.10‑0.30，Mn 0.50‑0.80，P≤0.005，S≤0.002，Cr 0.80‑1.60，Ni 1.50‑2.50，Mo 0.15‑0.35，V 0.10‑0.25，Nb≤0.10，[O]≤0.0020，[H]≤0.0002，[N]≤0.0050，RE 0.0010‑0.0035，余为Fe及不可避免的不纯物。DS夹杂物≤1级、马氏体板条束尺寸≤5μm、抗拉强度为1500‑1700MPa、冲击吸收能量KU2≥78J、弯曲疲劳强度σ‑1≥750MPa、扭转疲劳强度τ‑1≥380MPa，其疲劳性能强度比18Cr2Ni4WA等常用传动轴用钢提高20％以上。该合金钢具有高洁净度、超细组织、高强度、高韧性、高弯曲疲劳强度、高扭转强度等特点。
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公开(公告)号：CN108220809B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201711436186.5
申请日：2017-12-26
申请人： 钢铁研究总院
摘要： 一种具有较低氢脆敏感性的高强高韧钢，属于合金钢技术领域，化学成分重量％为：C 0.35‑0.50，Si 0.10‑0.30，Mn 0.50‑0.80，P≤0.005，S≤0.002，Cr 0.80‑1.60，Ni 3.50‑5.50，Mo 0.80‑1.20，V 0.10‑0.25，RE 0.0010‑0.0035，余为Fe及不可避免的不纯物。优点在于，与现有40CrNi3MoVA钢相比，不但抗拉强度从1300MPa提高到了1500‑1600MPa，而且具有良好的塑性：延伸率>15％，和冲击吸收能量KV2(‑40℃)≥40J，并且氢脆敏感性没有明显提高，从而为压力容器高强度化和高安全性服役提供了基础。
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