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公开(公告)号：CN1877062A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610054362.4
申请日：2006-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B65/12
Abstract: 本发明涉及一种汽车中门门锁主体，包括有锁壳、盖板、带回位弹簧的卡板、棘爪、棘爪弹簧和解锁臂等。卡板装配在卡板转轴上，卡板上有与棘爪配合的爪槽；棘爪装配在棘爪转轴上，棘爪的一臂的端部有凸爪与卡板上的爪槽配合，并使棘爪弹簧的一端压在该臂的上方，棘爪的另一臂与解锁臂抵靠。在锁止时，通过棘爪弹簧的作用力来抵住卡板，防止卡板回转；解锁时通过解锁臂拨动棘爪转动，克服棘爪弹簧的力，解除对卡板的约束，然后卡板在回位弹簧的作用下回转，实现解锁。该门锁主体取消了锁止机构、内把手解锁机构、外把手解锁机构以及锁芯解锁机构，使门锁主体结构得以简单化，既满足解锁的要求，又能使门锁的布置更加灵活。
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公开(公告)号：CN119037256A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411291812.6
申请日：2024-09-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种座椅姿态控制方法、控制系统、车辆及存储介质。方法包括：获取用于进行成床变换的交互指令；基于交互指令，从成床模式库中选择目标成床模式，其中，成床模式库中包括表征一二排成床的第一模式、表征二三排成床的第二模式、表征一二三排成床的第三模式、自定义成床的第四模式中的至少两种模式；控制座舱中与目标成床模式对应的座椅执行成床动作，其中，座舱包括可翻折靠背的第一排座椅、第二排座椅及第三排座椅，如此，可以丰富座椅自动成床的模式种类，有利于提升用户体验。
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公开(公告)号：CN115107488B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210737970.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无框车门密封结构及车辆。无框车门密封结构，包括设于侧围钣金上的侧围装饰条和第一道密封条，所述第一道密封条包括设于所述侧围装饰条上的底座和能与车门玻璃的顶部密封抵接的密封泡管，所述底座与所述密封泡管之间形成有封闭的腔体，当车门玻璃关闭时，所述底座与车门玻璃的顶部之间留有间隙，所述密封泡管上设有对车门玻璃进行限位的凸起。本发明还提供一种车辆，包括所述的无框车门密封结构。本发明解决了现有车门的密封结构存在安全性低、玻璃晃动大和密封性能差的问题。
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公开(公告)号：CN114475271B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210034418.9
申请日：2022-01-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全控制方法，步骤包括：获取加速踏板状态、电子手刹状态、制动踏板状态、主动驻车状态和制动灯状态；根据加速踏板状态、电子手刹状态、制动踏板状态、主动驻车状态和制动灯状态确定扭矩干预是否被激活，若是，识别加速和制动的先后作用顺序以及最后维持的情况，根据当前车速、加速踏板开度、制动踏板开度、驾驶员扭矩需求和真空泵主缸压力确定出对应情况的电机执行扭矩并发送给电机执行。通过本发明的车辆安全控制方法，优化了制动和加速作用的不同情况的安全控制，能够在不增加产品成本的前提下，最大程度的降低了安全风险，提升了车辆品质，增加了用户的满意度。
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公开(公告)号：CN114286471B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111554877.1
申请日：2021-12-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H05B45/325
Abstract: 本发明公开了一种汽车律动灯光控制系统及控制方法，其利用硬线将车身控制器与灯具控制器连接，采用n个PWM波作为律动灯光模式触发信号，通过PWM波的不同占空比区别律动灯光模式，既实现了用户可选择的多模式律动灯光，提升了用户体验，又没有增加硬件成本，不占用过多车身控制器端口，且在律动灯光过程中也能快速响应中断，不影响车辆的正常使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115593289A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211315187.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种三级滑动的副仪表板总成及车辆，包括安装底座总成，所述安装底座总成上从下往上依次安装有副仪表板本体总成、二级滑动扶手总成和三级滑动扶手总成，所述安装底座总成包括固定轨道以及滑动安装在固定轨道内的滑动轨道，所述副仪表本体总成固定安装在滑动轨道上，所述副仪表板本体总成和二级滑动扶手总成、二级滑动扶手总成和三级滑动扶手总成之间通过滑动机构滑动连接。其目的是：提供一种三级滑动的副仪表板总成及车辆，可以进行三级滑动，使用场景多变，能够满足不同的使用场景和使用需求，实用性更强。
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公开(公告)号：CN112848997B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110347284.1
申请日：2021-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能整体式座椅头枕及车辆，包括与靠背骨架固定连接的头枕骨架，所述头枕骨架的前、后侧分别设有装饰件和罩盖，所述装饰件和罩盖可拆卸连接，所述装饰件的前侧可拆卸连接有支撑体，所述罩盖上一体成型有朝前凹陷的容置槽，所述容置槽的开口位置设有挂钩。其能够同时兼顾外观品质和实用性，拆卸方便，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN114394162A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111621902.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动尾翼驱动装置及车辆，包括固定于安装座上的动力源和升降组件，所述动力源和升降组件通过驱动轴传动连接，所述驱动轴上套设有扭簧，扭簧的固定端与安装座固定连接，扭簧的运动端与驱动轴固定连接；通过动力源驱动驱动轴正转或反转，带动升降组件的动板上升或下降，当动板上升时，扭簧由压缩变为伸展为驱动轴提供辅助动力，当动板下降时，扭簧由伸展变为压缩，实现蓄能。其能够提高驱动能力，克服车辆行驶任何车速下的空气流体产生的下压力。
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公开(公告)号：CN113503301A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110852767.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门锁紧固螺栓及车辆，包括一体成型的螺栓头和螺杆，所述螺杆上设有螺纹段，所述螺栓头设有沿轴向贯穿的通孔，所述螺杆端部与通孔对应的位置设有凹槽，该凹槽开口与通孔连通，所述通孔和凹槽共同形成与紧固工具相适配的紧固槽。其能够在不降低螺栓所能承受紧固扭力值的情况下，将螺栓头高度尺寸减小，即螺栓头减薄，增加螺栓与周边零件的安全间隙。
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公开(公告)号：CN105398314A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510826798.X
申请日：2015-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J5/042
Abstract: 本发明公开了车门内板上加强件与玻璃导轨的连接结构，包括玻璃导轨、上铰链角板和车门板上加强件，玻璃导轨呈槽型结构，包括底板和位于底板两侧的内壁板和外壁板，所述车门板上加强件位于玻璃导轨的内侧，在车门板上加强件的一侧设置有向外弯折的翻边，车门板上加强件与玻璃导轨的内壁板焊接，车门板上加强件的翻边与玻璃导轨的底板焊接。本发明提升了导轨的稳定性，改善了车门的整体品质。
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