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公开(公告)号：CN206344644U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621274664.8
申请日：2016-11-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60C23/19
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车轮胎降温系统及使用该降温系统的汽车，汽车轮胎降温系统包括水箱、通过管路与水箱相连喷头、太阳能电池板、与太阳能电池板相连的蓄电池，汽车轮胎降温系统还包括用于设置在轮胎正上方的轮腔表面的温度传感器、与温度传感器信号连接的控制器、与控制器相连的并由控制器控制开闭的电磁阀，所述温度传感器、控制器以及电磁阀均由所述蓄电池供电，所述电磁阀设置在喷头的上游管路中以使喷头在电磁阀开或闭时实现喷水或不喷水。本实用新型的有益效果在于：采用太阳能供电，不增加汽车本身电耗，使用方便环保，通过设定控制器可以控制喷头是否喷水，保证轮胎温度处于正常范围内，避免爆胎现象，整个过程自动控制，非常方便。
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公开(公告)号：CN206344891U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621238091.3
申请日：2016-11-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型涉及一种车轮导流罩及使用该车轮导流罩的汽车，汽车包括车轮，车轮的前方安装有车轮导流罩，该车轮导流罩包括罩体，罩体的开口朝向车轮，罩体包括前侧外表面形成的由上向下引导气流的导流面，罩体还包括连接在导流面内外两侧的内、外围板，以及连接内、外围板和导流面底部的底部围板。这种结构不但可以对流向车轮的气流起到阻挡的作用，而且该车轮导流罩可以在车轮的前方形成负压区，减少车轮前表面所受的正压力，从而可以进一步的降低车轮所受的风阻。
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公开(公告)号：CN204915472U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520302906.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R1/07
Abstract: 本实用新型涉及一种兔耳式后视镜随动转向系统及车辆，当车辆左转向时，控制右后视镜偏转，转轴垂直于车身所在平面，偏转后镜片所在平面与车头所在平面有夹角，使驾驶员通过偏转后的右后视镜能够获得车左前方的视野；当车辆右转向时，控制左后视镜水平偏转，转轴垂直于车身所在平面，偏转后镜片所在平面与车头所在平面有夹角，使驾驶员通过偏转后的左后视镜能够获得车右前方的视野，本方案的有益效果：通过得到车辆的转向方向，控制并驱动与车辆转向方向异侧的后视镜进行偏转，达到通过异侧的后视镜观察到A柱所遮挡部分的目的，提高了车辆转向时的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204161326U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420528544.0
申请日：2014-09-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公交汽车制动能量回收再生液压系统，包括用于通过连接装置(13)与变速箱(12)耦合连接的液压泵/马达(7)，液压泵/马达(7)的两个油口分别通过第一电磁换向阀(15)、第二电磁换向阀(4)与电液换向阀(2)的两个油口对应连接，所述第一电磁换向阀(15)、第二电磁换向阀(4)和电液换向阀(2)均与液压蓄能器(5)连接。本实用新型的公交汽车制动能量回收再生液压系统将液压泵/马达的两个油口分别通过两个电磁换向阀与电磁液压阀及液压蓄能器连接，实现公交汽车倒车情况下的制动能量回收及再利用。该液压系统实现了公交汽车制动能量和势能的回收和再利用，结构简单、工作可靠、成本低。
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公开(公告)号：CN204021029U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420345420.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本实用新型涉及一种车顶扰流器及使用该车顶扰流器的车辆。其中车顶扰流器包括用于固定到车尾顶部的导流座和对应导流座设置的扰流板，导流座和扰流板均具有用于沿车辆的宽度方向延伸的横向，导流座具有用于朝向车辆头部的前部；扰流板具有用于沿垂直于横向的方向扣合到导流座上的扣合位并且在运动到扣合位时与导流座共同形成顶部为平滑弧形凸起的导流体；扰流板还具有用于运动到扰流板顶部的斜后方并伸出车尾的展开位并且具有用于在运动到展开位时将气流朝向车尾后方引流的弧形下表面；车顶扰流器还包括与扰流板传动连接以带动扰流板在扣合位和展开位之间运动的传动机构。上述车顶扰流器在展开位具有清洁功能，在合拢位能够减小行驶时的驱动阻力。
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公开(公告)号：CN206158890U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201620880117.8
申请日：2016-08-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域中的一种进气装置及使用该装置的客车，包括挡水结构，所述挡水结构是由多个叶片构成的百叶窗式结构，定义进气装置具有与客车行进方向一致的前后方向，各叶片沿前后方向间隔排布，各叶片的后部向进气装置的进气口外侧倾斜，在垂直于前后方向的左右方向上，各相邻的叶片具有相互重合的重合段，空气沿相邻的两叶片之间形成的与气流方向倾斜的气流通道流入，与现有技术中的空气沿两挡水板之间形成的垂直于气流方向的气流通道流入的结构相比，本实用新型能够明显减小空气流动的阻力。
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公开(公告)号：CN204726537U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520335723.7
申请日：2015-05-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及气坝用限位件、气坝装置和车辆，气坝用限位件包括限位支架，限位支架上设置有主支撑臂，主支撑臂具有可在内外方向上弹性变形的变形端，主支撑臂的变形端上设置有槽口朝右的用于在气坝处于展开位时与气坝卡配的卡槽，卡槽具有在气坝由前至后摆动或由后至前摆动时被气坝顶推而使卡槽随变形端朝左移动的前侧槽壁和后侧槽壁。本实用新型提供了一种可提高气坝在展开位稳定性的气坝用限位件及使用该气坝用限位件的气坝装置和车辆。
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公开(公告)号：CN207847775U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721704872.1
申请日：2017-12-08
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机功率控制技术，特别是基于车辆载荷判断的发动机功率控制系统及车辆。该控制系统包括控制模块、发动机和传感器组，传感器组包括车速传感器、发动机扭矩传感器、挡位检测传感器、主减速比传感器和车辆加速度传感器；通过传感器组获取车速信息、发动机扭矩信息、挡位信息、主减信息和加速度信息，并根据标定信息，计算实时载荷，并根据实时载荷控制发动机进行功率输出，能实现功率随载荷变化的及时调整，避免出现载荷变大时，功率输出较低，造成动力性偏弱的问题，保证了动车辆力性及安全性，解决了增加载荷传感器、角度传感器来判定车辆载荷状态造成的整车成本增加的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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