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公开(公告)号：CN110641503A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910988718.9
申请日：2019-10-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种新型转向架，包括轮轴系统、驱动装置、构架、一系悬挂系统、二系悬挂系统、基础制动装置和中央牵引装置；驱动装置采用永磁直驱电机驱动，连接轮轴系统，轮轴系统通过一系悬挂系统连接构架，一系悬挂系统位于轮轴系统内端，二系悬挂系统安装在构架上，基础制动装置安装在构架上且其制动端朝向轮轴系统，中央牵引装置安装在二系悬挂系统的空气弹簧内。本发明提供的转向架，采用永磁直驱电机驱动系统，采用轴箱体内置设计，使得构架横梁缩短，有利于增加构架的刚度及减轻自重，采用中央单空气弹簧二系悬挂系统，改善了动力学性能，降低车辆运行时的噪声；在一定程度上能够改善曲线轮轨磨耗。
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公开(公告)号：CN110606105A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910897100.1
申请日：2019-09-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种无人驾驶地铁车辆走行部的安全监测系统，包括列车级主机、与所述列车级主机连接的车辆级主机子系统以及分别与所述车辆级主机子系统连接的障碍物监测子系统、前端转向架子系统和后端转向架子系统，其中，所述障碍物监测子系统分别与所述前端转向架子系统以及后端转向架子系统连接。本发明从车辆系统整体监测角度出发，在尽可能少地布置传感装置的情况下，实现对地铁转向架系统的多方位的状态监测。
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公开(公告)号：CN102628782A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210112488.8
申请日：2012-04-17
Applicant: 西南交通大学 , 长春轨道客车股份有限公司 , 成都双龙汽车配件制造有限公司 , 重庆市渝电汽车弹簧有限公司
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明公开了一种电机悬电机悬吊板弹簧仿真疲劳试验装置，由构架14，联接在构架横梁上的垂直加载机构、固定在基座上的水平加载机构、传力单元4及板弹簧夹持机构20组成。本发明装置模拟了实际运行工况对电机悬吊板弹簧进行疲劳试验，电机悬吊板弹簧受到垂向交变载荷的同时，在横向有一定的位移。水平加载机构和垂直加载机构分别是两个液压油缸，在水平方向与垂直方向加载时，实现互不干扰。适用于高速机车转向架悬挂装置用电机悬电机悬吊板弹簧实物疲劳性能的评价。
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公开(公告)号：CN112644537B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202110037665.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向架，其包括导向扭杆装置、第一转向架和第二转向架，第一转向架和第二转向架铰接，第一转向架上设置有一根一位车轴，第二转向架上设置有一根二位车轴，一位车轴和二位车轴中部均设置有与轨道上表面接触的走行轮；第一转向架和第二转向架的两侧均设置有一个连杆导向装置，连杆导向装置主动改变第一转向架和第二转向架之间的角度，解除对走行轮的纵向约束，使得走行轮在曲线轨道上纯滚动，没有任何横向力的产生，从而提高了跨座式单轨转向架曲线通过能力，提高了转向架直线运行横向平稳性，改善了车辆运行品质，降低单轨车辆走行轮在曲线上的偏磨和异常噪声，保证了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN115290362B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210901047.X
申请日：2022-07-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，具体公开了一种机车车辆悬挂元件综合测试试验台，包括试验台座、旋转平台、高低温试验箱和工装，所述的试验台座上设置有驱动电机，所述旋转平台设置在驱动电机的输出轴上，所述的旋转平台的外侧设置有液压作动器，所述高低温试验箱设置在所述旋转平台内，所述的液压作动器的输出端穿过旋转平台及高低温试验箱延伸进高低温试验箱内，所述的旋转平台内还设置有顶紧机构，所述顶紧机构的输出端位于所述高低温试验箱内，所述的液压作动器的输出端和顶紧机构的输出端均设置有工装。本发明的优点是以单一试验台完成减振器多种试验要求，提高试验台的利用率，特别是对于极限温度性能测试具有良好的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117268676B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311535463.3
申请日：2023-11-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模态分析的振动试验装置及分析方法，以解决简化模态分析的操作复杂性的技术问题。包括：支撑转换结构，用于将被测零件以通过振动试验台模拟实际工作状态的形式安装在该振动试验台上，并具有将该支撑转换结构与振动试验台连接的第一连接结构和将该支撑转换结构与被测零件连接的第二连接结构；第一振动检测装置，包含相对被测零件设置的扫描式激光测振仪，被测零件表面能够被扫描式激光测振仪所检测从而通过该扫描式激光测振仪获得被测零件振动状况；第二振动检测装(56)对比文件曾国英.三维振动台的正弦扫频分析与模态分析.机电工程技术.2006,(01),37-38+92+108.廖江江;罗海清;宋耀东;裴佳雄;宋云峰.激光多普勒测振仪在汽车零部件模态分析中的应用.机械工程师.2018,(05),127-129+132.
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公开(公告)号：CN115963007A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310092830.0
申请日：2023-02-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种测力螺栓标定试验装置，涉及轨道车辆转向架等大型机械装备制造领域中对螺栓受力情况进行检测的技术领域。包括：被测螺栓第一安装座、被测螺栓第二安装座、被测螺栓第一安装座侧配合连接结构、被测螺栓第二安装座侧配合连接结构、第一拉伸试验用连接座、第二拉伸试验用连接座和扭矩试验用连接座。进行被测螺栓的拉伸试验时，被测螺栓第一安装座侧配合连接结构和被测螺栓第二安装座侧配合连接结构在拉伸设备作用下施加给被测螺栓第一安装座和被测螺栓拉力；进行被测螺栓的扭矩试验时，被测螺栓第二安装座侧配合连接结构通过扭矩试验用连接座固定在支撑底座上。
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公开(公告)号：CN115046782B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210978093.X
申请日：2022-08-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种振动试验装置，包括：垂直振动台侧工装、水平振动台侧工装，其中，被测机构第一连接装置可选择的通过至少两种第一连接方式中的任意一种第一连接方式与被测机构连接，被测机构第二连接装置可选择的通过至少两种第二连接方式中的任意一种第二连接方式与被测机构连接；并且，所述至少两种第一连接方式与所述至少两种第二连接方式是一一对应耦合的，从而使得所述被测机构通过不同的第一连接方式和与该不同的第一连接方式一一对应耦合的第二连接方式安装并处于不同的安装形态，一一对应耦合的第一连接方式与第二连接方式中至少一者采用活动连接。
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公开(公告)号：CN114759954B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210659317.0
申请日：2022-06-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轮轨力无线检测装置。其包括：信号获取模块，所述信号获取模块用于安装在轨道车辆的转向架的车轮上获得车轮应变信号，并通过信号传输线发送给信号采集模块；信号采集模块，所述信号采集模块用于安装在所述转向架的轮对之间的轮轴上随轮轴同步旋转，并将采集信号无线发送给信号接收模块；信号接收模块，所述信号接收模块用于安装在所述转向架中位于所述轮轴侧向的转向架构架上，并无线接收所述信号采集模块发送信号；结果生成模块，所述结果生成模块用于对所述信号接收模块接收信号进行处理，并生成轮轨力检测结果。通过信号采集模块以短距离无线传输方式发送给转向架构架上的信号接收模块，从而避免使用集流环。
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公开(公告)号：CN114881076A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210464990.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了基于支持向量机的钢轨波磨识别方法、装置、设备及介质，包括：获取不同时间段的轮轨噪声信号，根据轮轨噪声信号得到轮轨噪声时域信息；将轮轨噪声时域信息分割为与各个不同时间段依次对应的分段轮轨噪声时域信息；对各个分段轮轨噪声时域信息进行预处理，提取各个分段轮轨噪声时域信息的时域统计特征量和频域本征模态能量，从而得到多维度轮轨噪声特征向量；根据多维度轮轨噪声特征向量，构建基于支持向量机的钢轨波磨状态识别模型，并进行基于支持向量机的钢轨波磨状态识别模型训练；采用基于支持向量机的钢轨波磨状态识别模型对待识别的轮轨噪声数据进行识别，得到钢轨波磨状态。本发明识别准确度高且效率高。
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