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公开(公告)号：CN109947148B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201810693574.X
申请日：2018-06-29
Abstract: 本申请涉及用于控制发热元件的温度的方法和系统。一种用于控制发热元件的温度的方法可以包括：使用温度传感器来测量发热元件的温度；基于发热元件的热传递模型来估计发热元件的温度；计算估计温度的变化和测量温度的变化；以及基于计算出的估计温度的变化和计算出的测量温度的变化来确定温度传感器是否发生故障。
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公开(公告)号：CN112701335A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010291775.4
申请日：2020-04-14
IPC: H01M8/04664 , H01M8/0438 , B60L58/30
Abstract: 本公开提供一种用于判断燃料电池的氢气供应故障的系统。该系统包括：燃料电池；多个氢气罐，储存氢气；氢气供应管线，连接到氢气罐，并将氢气从氢气罐供应到燃料电池；多个罐阀，分别安装在多个氢气罐上，并且在打开时将氢气罐中的氢气排放到氢供应管线；压力传感器，感测氢气供应管线中的压力；以及判断器，基于由压力传感器感测的压力信息判断氢罐的打开不良。
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公开(公告)号：CN111464096A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201911054053.0
申请日：2019-10-31
IPC: H02P21/14 , H02P25/022
Abstract: 本发明涉及校正用于空气压缩机电机的霍尔传感器的信号延迟的方法。当空气压缩机电机高速旋转时校正用于空气压缩机电机的霍尔传感器的信号延迟的方法包括：第一步骤，其为当在电机的运行期间发生惯性制动部分时，通过执行零电流控制，根据应用q轴电压和d轴电压的电压等式来计算偏移角θ；第二步骤，其为通过利用用于计算偏移角θ的等式、通过利用在惯性制动部分中的任意两个点处的角速度ω来计算霍尔传感器的参考偏移角θoffset和延迟时间t0；以及第三步骤，其为通过校正后的零电流控制来计算校正后的q轴电压和校正后的d轴电压，并且将校正后的q轴电压和校正后的d轴电压与参考误差进行比较。
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公开(公告)号：CN111048807A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811482140.1
申请日：2018-12-05
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/04694 , H01M8/04537 , H01M8/0432
Abstract: 本公开涉及用于去除燃料电池堆中的残留水的系统和方法，该方法包括：在关闭燃料电池的状态下，阻断通过空气压缩机向燃料电池堆的空气供应；当阻断空气供应时，测量燃料电池堆的电池电压；基于燃料电池堆的测量电池电压来估计燃料电池堆中的残留水量；以及通过驱动控制器基于所估计的水量驱动空气压缩机来去除燃料电池堆中的残留水。
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公开(公告)号：CN109469553A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201810135333.3
申请日：2018-02-09
Inventor： 李东勋
CPC classification number: F02D41/0085 , F02D41/1402 , F02D41/1454 , F02D41/2458 , F02D2041/141 , F02D2041/1416 , F02D2041/1432 , F02D41/008 , F02D41/1475 , F02D41/2454 , F02D41/30
Abstract: 本发明涉及一种用于校正发动机的每个汽缸的空气燃料比偏差的方法，该方法包括：利用低通滤波器和移动平均滤波器测量安装在车辆的排气管上的氧传感器的信号；根据氧传感器所测量的信号计算氧传感器粗糙度；对喷射到发动机的每个汽缸中的燃料的燃料喷射量进行调整；根据调整的燃料喷射量检测氧传感器粗糙度的变化；根据燃料喷射量和氧传感器粗糙度之间的关系确定最优燃料喷射量；根据所确定的最优燃料喷射量进行燃料喷射量控制，从而校正每个汽缸的空气燃料比偏差。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN111464096B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201911054053.0
申请日：2019-10-31
IPC: H02P21/14 , H02P25/022
Abstract: 本发明涉及校正用于空气压缩机电机的霍尔传感器的信号延迟的方法。当空气压缩机电机高速旋转时校正用于空气压缩机电机的霍尔传感器的信号延迟的方法包括：第一步骤，其为当在电机的运行期间发生惯性制动部分时，通过执行零电流控制，根据应用q轴电压和d轴电压的电压等式来计算偏移角θ；第二步骤，其为通过利用用于计算偏移角θ的等式、通过利用在惯性制动部分中的任意两个点处的角速度ω来计算霍尔传感器的参考偏移角θoffset和延迟时间t0；以及第三步骤，其为通过校正后的零电流控制来计算校正后的q轴电压和校正后的d轴电压，并且将校正后的q轴电压和校正后的d轴电压与参考误差进行比较。
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公开(公告)号：CN113690466A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202011144971.5
申请日：2020-10-23
IPC: H01M8/04119 , H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的冷凝水排水控制系统和方法，所述用于燃料电池的冷凝水排水控制系统包括：燃料电池堆、燃料供应管线、集水器、排水阀和排水控制器，所述燃料电池堆配置为通过化学反应发电，所述燃料供应管线配置为使从燃料电池堆排放的燃料再循环并与从燃料供应阀引入的燃料一起供应到燃料电池堆，所述集水器位于燃料供应管线中并且配置为收集从燃料电池堆排放的冷凝水，所述排水阀配置为在打开时将集水器中储存的冷凝水排放到外部，所述排水控制器配置为在排水阀打开之前确定燃料供应阀是否被控制成使得燃料供应管线中的压力得以维持，并且在确定压力得以维持时感测燃料从燃料供应管线通过排水阀排放。
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公开(公告)号：CN112821815A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010750024.4
申请日：2020-07-30
Abstract: 本发明提供一种用于控制马达速度以使马达的速度实测值跟随速度指令值的马达驱动控制方法。该方法包括以下步骤：基于速度指令值，通过以预定周期重复在马达中产生扭矩的开启区间和在马达中不产生扭矩的关闭区间来驱动马达，其中在驱动步骤中，在开启区间通过脉冲宽度调制方式仅对马达的多个相位中的一个相位施加相电压。
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公开(公告)号：CN112820899A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010599694.0
申请日：2020-06-28
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04291 , H01M8/043 , H01M8/04313 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , B60L58/30 , B60L58/32
Abstract: 本申请公开一种燃料电池车辆的驱动控制系统。该驱动控制系统包括：燃料电池，被配置为分别接收氢气和空气，并在内部通过氢气和氧气之间的反应产生电力；行驶判断器，被配置为判断搭载燃料电池的车辆的行驶状态；电力计算器，被配置为计算需要从燃料电池供应的所需电力；以及供应控制器，被配置为基于由行驶判断器判断的行驶状态和由电力计算器计算的所需电力，来控制供应到燃料电池的空气供应。
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