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公开(公告)号:CN102673430B
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201110387798.6
申请日:2011-11-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N2/02
CPC classification number: B60N2/065 , B60N2/1803 , B60N2/1842 , B60N2/185 , B60N2/2356 , B60N2/2362 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/366 , B60N2205/35
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的座椅,其构造成使得侧椅设置在中心椅的相对的侧面上,所述座椅可以包括:第一铰接轴,所述中心椅的中心椅靠背可以可转动地联接到所述第一铰接轴,以使得所述中心椅靠背向前折叠;第二铰接轴,所述侧椅的侧椅靠背可以可转动地联接到所述第二铰接轴,以使得所述侧椅靠背向前折叠;以及折叠驱动器组件,所述折叠驱动器组件选择性地使得所述侧椅靠背与所述中心椅靠背相接合,其中当可以折叠所述侧椅靠背的时候,所述折叠驱动器组件将所述中心椅靠背锁定到所述侧椅靠背,并且当可以折叠所述中心椅靠背的时候,所述折叠驱动器组件使中心椅靠背从所述侧椅靠背松开,从而仅仅折叠所述中心椅靠背。
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公开(公告)号:CN106143241B
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201510128204.8
申请日:2015-03-23
CPC classification number: B60N2/853 , B60N2/862 , B60N2/865 , B60N2002/024
Abstract: 本发明公开了一种头枕装置,其包括固定支架,该固定支架固定于头枕撑杆并且具有驱动部分。第一连结支架连接至驱动部分和头枕面板,因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动,所述头枕面板连接至头枕靠垫。第二连结支架可旋转地分别连接至所述头枕面板和固定支架,并且第一连结支架连接至第二连结支架。当第一连结支架向前移动时,第二连结支架可旋转地与第一连结支架一起向前移动,从而将头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫倾向前移动。
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公开(公告)号:CN104875708A
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201410705439.4
申请日:2014-11-27
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/68 , B60N2/914 , B60N2/986 , B60R2021/161
Abstract: 本发明提供了一种用于引导侧气囊的展开方向的侧支撑枕的装置。用于引导侧气囊的展开方向的车辆座椅的侧支撑枕调节装置可包括侧气囊展开方向引导板、侧支撑枕调节板、气囊和气动控制单元,所述侧气囊展开方向引导板一体固定至座椅靠背框架,以引导侧气囊的展开方向;所述侧支撑枕调节板铰接至所述侧气囊展开方向引导板的后端;所述气囊设置于所述侧气囊展开方向引导板与所述侧支撑枕调节板之间,以膨胀和收缩并调节所述侧支撑枕调节板的位置;所述气动控制单元控制所述气囊的膨胀和收缩。
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公开(公告)号:CN103158662A
公开(公告)日:2013-06-19
申请号:CN201210349992.X
申请日:2012-09-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩国佛吉亚汽车座椅有限公司
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种车辆侧安全气囊安装装置。所述车辆侧安全气囊的安装装置的优点在于,在发生侧碰撞时,安全气囊衬垫的展开方向通过内框架和外支架得以引导到座椅垫的缝隙,以便安全气囊衬垫向座椅靠背的前面膨胀并展开,从而使坐在座位上的乘客由展开的安全气囊衬垫更安全地保护。
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公开(公告)号:CN104417560B
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:CN201310693022.6
申请日:2013-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 李泰勋
IPC: B60W30/20
Abstract: 本发明提供了一种用于控制车身噪音的装置,可包括:加固构件,可移动地被安装在车身架中;加速器踏板检测单元,用于检测是否操作加速器踏板;控制器,用于基于来自所述加速器踏板检测单元的信号确定车辆是否加速或者减速,并且输出控制信号以根据所述车辆的加速或者减速将所述加固构件移动至与所述车身架的横梁接触或者间隔开;以及驱动装置,用于根据所述控制器的所述控制信号移动所述加固构件。所述装置根据所述车辆的加速或者减速,通过选择性地移动所述加固构件来不同地改变由所述横梁产生的噪音,并从而改善声音质量。
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公开(公告)号:CN104417560A
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201310693022.6
申请日:2013-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 李泰勋
IPC: B60W30/20
Abstract: 本发明提供了一种用于控制车身噪音的装置,可包括:加固构件,可移动地被安装在车身架中;加速器踏板检测单元,用于检测是否操作加速器踏板;控制器,用于基于来自所述加速器踏板检测单元的信号确定车辆是否加速或者减速,并且输出控制信号以根据所述车辆的加速或者减速将所述加固构件移动至与所述车身架的横梁接触或者间隔开;以及驱动装置,用于根据所述控制器的所述控制信号移动所述加固构件。所述装置根据所述车辆的加速或者减速,通过选择性地移动所述加固构件来不同地改变由所述横梁产生的噪音,并从而改善声音质量。
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公开(公告)号:CN101746290A
公开(公告)日:2010-06-23
申请号:CN200910159017.0
申请日:2009-07-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N2/20
CPC classification number: B60N2/12 , B60N2/01508 , B60N2/206
Abstract: 一种用于座椅的进入和折叠装置,包括:锁定连杆,其通过弹性铰链安装于座垫框架上,并且通过第一金属丝与锁定单元连接,从而当转动时,释放被锁定的所述锁定单元;以及进入销,其通过另一弹性铰链安装于座椅靠背的框架上,进入销朝向锁定连杆突出,从而当折叠座椅靠背的框架时,进入销迫使锁定连杆转动,并且进入销与折叠杆以与折叠杆联合而转动的方式连接,当通过操作折叠杆进行折叠动作时,进入销转动,从而它不会与锁定连杆干扰。
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