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公开(公告)号：CN108652840A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810238853.7
申请日：2018-03-22
申请人： 福特汽车公司
发明人： 马赫迪·加路斯
IPC分类号： A61G3/08
CPC分类号： A61G3/0808 , A61G5/04 , A61G5/128 , B60N2/01508 , B60N2/01591 , B60N2/245 , B60N2/32 , B62J1/00 , B62K11/007 , B62K13/00
摘要： 本公开涉及一种具有移动式车辆座椅的机动车辆。该座椅包括形成座椅表面和靠背的框架。能量源设置在框架中。驱动马达设置在框架中并且连接到能量源上。至少一个轮子设置在框架上并且与驱动马达驱动连接。控制装置控制驱动马达，并且第一连接件设置在框架上以将框架可释放地固定到机动车辆。与车辆座椅的第一连接件对应的第二连接件设置在车门的内侧上，该车门可枢转地安装在车辆上部结构上。第二连接件可以与车辆座椅的第一连接件可释放地接合。
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公开(公告)号：CN103442938B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201280014828.1
申请日：2012-02-13
申请人： 约翰逊控股公司
CPC分类号： B60N2/20 , B60N2/01508 , B60N2/206 , B60N2/305 , B60N2/36 , B60N2/366 , B60N2/682 , Y10T403/32254 , Y10T403/32606
摘要： 本发明涉及适于可动安装构件、尤其是适于车辆座椅座垫的旋转接头，所述旋转接头具有至少两个轴承部件（3，4），所述至少两个轴承部件相对于彼此可旋转地安装，且包括彼此面对的滑动表面；其中第一轴承部件（3）具有至少两个轴承壳套（5，6），其中所述轴承壳套相对于彼此的间隔可以变化；第二轴承部件（4）在其外周通过所述轴承壳套至少部分地封闭；且用于增大轴承壳套（5，6）的滑动表面与第二轴承部件（4）的滑动表面之间的接触压紧力的至少一种装置被关联到轴承部件之一。从而防止振动和噪音。
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公开(公告)号：CN104884298A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380062010.1
申请日：2013-11-27
申请人： (株)现代岱摩斯
发明人： 安成哲
CPC分类号： B60N2/682 , B60N2/01508 , B60N2/36 , F16C11/04
摘要： 本发明涉及一种后座椅靠背组件的组装装置，其包括：安装支架，其结合于车体，侧方形成为开口形状，在内侧形成有锁定凸起；锁紧销，其突出具备在后座椅靠背框架的端部，在与所述锁定凸起对应的外周面位置形成有脱离槽，从而以一定角度插入于所述固定架或脱离所述固定架时，所述脱离槽部位未卡在锁定凸起部位并通过，从而能够安装或拆卸于所述安装支架。
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公开(公告)号：CN103814184B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280038809.2
申请日：2012-04-04
申请人： 三井金属爱科特株式会社
CPC分类号： B60N2/01508 , B60N2/01516 , B60N2/01583 , B60N2/366 , B60N2/682 , B60N2205/20 , Y10T403/7188
摘要： 闩锁装置1使能够旋转移动地容纳在由底板2和盖板3构成的外壳中的闩锁4与进入外壳中的进入槽21的锁扣S扣合。用于将外壳固定至安装元件以使外壳相对于锁扣S移动的紧固元件7设置在通过将区域A投影到外壳上而界定的范围内，区域A具有以锁扣S为中心的半径，且半径等于到与锁扣S扣合的闩锁4的最外面位置的距离。
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公开(公告)号：CN101077703B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200710097455.X
申请日：2007-04-29
申请人： 铃木株式会社
CPC分类号： B62D25/20 , B60N2/01508 , B60N2/0292
摘要： 一种车辆室内结构，具有用于开关车辆侧部上下车用的开口部(20)的门(12)，而且在所述开口部的室内侧具有上下车用的踏板(5)。所述踏板位于比车辆室内的底板(4)低的位置。其中，在踏板(5)的车辆后方侧设有与底板(4)大致等高的扩展底板部(6)。此外，可折叠座椅(2)的后侧腿部(24)沿车宽度方向向室外侧延伸设置，并置于扩展底板部(6)上。
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公开(公告)号：CN105189200B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201480019148.8
申请日：2014-02-17
申请人： 雷诺股份公司
CPC分类号： B60N2/01508 , B60N2/015 , B60N2/3045 , B60N2/32 , B60N2/64 , B60N2/682 , B60N2/688 , B60N2002/684 , B60N2205/30 , B60R7/005 , B60R7/043 , B60R11/00 , B60R2011/0015
摘要： 本发明涉及一种机动车辆座椅(100)，该座椅包括一个座椅靠背部件(10)和一个就坐部件(20)。根据本发明，该座椅靠背部件包括至少一个可拆卸的主要部分(11)，该可拆卸的主要部分被安排成与该座椅的其余部分完全分离。此外，该座椅靠背部件的可拆卸的主要部分在后部包括刚性地连接到该可拆卸的主要部分上的存储装置(18)。
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公开(公告)号：CN103597158B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201280029228.2
申请日：2012-06-11
申请人： 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： F16H21/44 , B60J5/107 , B60N2/01508 , B60N2/01516 , B60N2/01583 , B60N2/2245 , B60N2/366
摘要： 一种通过与杆状部啮合以及从杆状部（P1）上脱离而实现锁止和解锁的交通工具用锁紧装置（1），其包括：壳体（2），其局部至少由第一材料制成的且具有允许所述杆状部插入的插入槽（2A）的第一部件、以及由第二材料制成的且用于接触所述杆状部（P1）的第二部件（闩锁（30）或加强板（20））构成。所述第二材料具有高于所述第一材料的比重和弹性系数。举例来说，所述第一材料为树脂，而所述第二材料为金属。
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公开(公告)号：CN103597158A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280029228.2
申请日：2012-06-11
申请人： 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： F16H21/44 , B60J5/107 , B60N2/01508 , B60N2/01516 , B60N2/01583 , B60N2/2245 , B60N2/366
摘要： 一种通过与杆状部啮合以及从杆状部（P1）上脱离而实现锁止和解锁的交通工具用锁紧装置（1），其包括：壳体（2），其局部至少由第一材料制成的且具有允许所述杆状部插入的插入槽（2A）的第一部件、以及由第二材料制成的且用于接触所述杆状部（P1）的第二部件（闩锁（30）或加强板（20））构成。所述第二材料具有高于所述第一材料的比重和弹性系数。举例来说，所述第一材料为树脂，而所述第二材料为金属。
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公开(公告)号：CN103442938A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280014828.1
申请日：2012-02-13
申请人： 约翰逊控股公司
CPC分类号： B60N2/20 , B60N2/01508 , B60N2/206 , B60N2/305 , B60N2/36 , B60N2/366 , B60N2/682 , Y10T403/32254 , Y10T403/32606
摘要： 本发明涉及适于可动安装构件、尤其是适于车辆座椅座垫的旋转接头，所述旋转接头具有至少两个轴承部件（3，4），所述至少两个轴承部件相对于彼此可旋转地安装，且包括彼此面对的滑动表面；其中第一轴承部件（3）具有至少两个轴承壳套（5，6），其中所述轴承壳套相对于彼此的间隔可以变化；第二轴承部件（4）在其外周通过所述轴承壳套至少部分地封闭；且用于增大轴承壳套（5，6）的滑动表面与第二轴承部件（4）的滑动表面之间的接触压紧力的至少一种装置被关联到轴承部件之一。从而防止振动和噪音。
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公开(公告)号：CN101854836A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880107093.0
申请日：2008-07-23
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60N2/646 , B60N2/01508 , B60N2/3097
摘要： 一种车辆用座垫(1)，其中通过在车辆用座垫(1)的大腿下面部分(2)和臀部下面部分(3)的上表面形成多个凹孔(8)，使凸条(9)在彼此垂直的方向上延伸地形成。凸条(9)的高度或凹孔(8)的深度h在2～40mm的范围内，或优选地在5～20mm的范围内，各凹孔(8)的宽度w在10～30mm的范围内或优选地在20～30mm的范围内，各凹孔(8)的开口面积在50～1000mm2的范围内或优选地在100～900mm2的范围内。因此，具有优异的柔软触感的表面以及良好的乘客支撑特性的车辆座椅能够通过发泡成型来一体地制造。
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