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公开(公告)号:CN103867067A
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:CN201310241395.X
申请日:2013-06-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: E06B9/70 , E05F11/483 , E05F15/689 , E05F17/002 , E05Y2201/404 , E05Y2201/434 , E05Y2800/73 , E05Y2900/00 , E05Y2900/106 , E05Y2900/55
Abstract: 一种集成帘幕的门调节器结构,包括:电机、驱动齿轮、鼓轮保持器、玻璃驱动鼓轮、帘幕驱动鼓轮、齿轮键以及键槽。所述电机产生旋转驱动力以旋转驱动轴。所述驱动齿轮具有在其中装配所述电机的驱动轴的轴接收孔。所述鼓轮保持器具有螺旋槽轴支撑部件,所述螺旋槽轴支撑部件螺旋地联接至设置在所述驱动齿轮的外圆周上的螺旋突出件。所述玻璃驱动鼓轮和所述帘幕驱动鼓轮在所述鼓轮保持器内能旋转地得以接收,并且设置在所述驱动齿轮的外侧。所述齿轮键设置在所述驱动齿轮的外圆周上。所述键槽分别在所述玻璃驱动鼓轮和所述帘幕驱动鼓轮内形成,并且具有对应于所述齿轮键形状的形状。
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公开(公告)号:CN103806767A
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201310100379.9
申请日:2013-03-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种动力插锁的中断结构,包括:锁紧杆,能够进行自动插锁;检测杆,一端可转动地安装在锁紧杆处,并且另一端包括在其内周面上形成有齿轮齿的外壁;齿轮部分,与形成于检测杆的外壁上的齿轮齿啮合;以及检测辅助杆,可转动地安装在检测杆的另一端处,并且一端与齿轮部分啮合,而另一端向外伸出。因此,检测杆在与根据相关技术的操作方向相反的方向上操作,以防止产生与锁紧杆的干涉,从而可以减小噪声。另外,形成于锁紧杆处的检测杆避免部分的刚性得以增强,从而可以改进持久性。
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公开(公告)号:CN206598708U
公开(公告)日:2017-10-31
申请号:CN201720214682.5
申请日:2017-03-07
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种位于车顶架和顶棚之间用于执行冲击吸收的全景天窗顶棚冲击吸收结构,更优选提供一种全景天窗顶棚冲击吸收结构,其包括:位于车顶的车顶架;位于车辆室内上部的顶棚;配置为覆盖上述车顶架的末端的部分区域的架屏罩,上述架屏罩的与上述车顶架相接的区域形成预定硬度以上的高硬度的第一冲击吸收部,与上述顶棚相对的区域形成小于预定硬度的低硬度的第二冲击吸收部。
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公开(公告)号:CN208441626U
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201821017769.4
申请日:2018-06-29
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的可伸缩车门外手柄组件,包括:可伸缩的车门外手柄,其沿着车辆的宽度方向从形成车辆车门的车门外板向外突出,或者被容纳在形成于车门外板的开口部中;以及基座组件,可伸缩的车门外手柄可旋转地安装在基座组件上;其中基座组件包括:第一车门外手柄内部基座和第二车门外手柄内部基座,其能够相对于彼此移动;以及车门外手柄外部基座,其容纳第一和第二车门外手柄内部基座。该可伸缩车门外手柄组件改善了门锁机构的装配可操作性,并且通过使车门外手柄从车门的外侧装配到基座,从而减轻重量和成本。
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