无脉动高阶椭圆形凸轮泵
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108087264A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711165576.3

    申请日:2017-11-21

    Applicant: 燕山大学

    CPC classification number: F04C2/12 F04C15/0049

    Abstract: 无脉动高阶椭圆形凸轮泵,主要包括电机,变速器和凸轮泵三部分组成,凸轮泵由高阶椭圆凸轮转子A、高阶椭圆凸轮转子B、高阶椭圆齿轮泵主动轴、高阶椭圆齿轮泵从动轴、主动同步高阶椭圆齿轮、从动同步高阶椭圆齿轮以及泵体组成,变速器由主动非圆齿轮、从动非圆齿轮、变速器输入轴、变速器输出轴以及变速器壳体组成,变速器输入轴的一端通过联轴器B与电机的输出轴相连。本发明在不改变泵体结构的基础上,通过一对外置非圆齿轮机构驱动高阶椭圆凸轮转子变速转动实现流量脉动平抑,与传统的齿轮泵相比,本发明在泵腔内径和输入转速相同的情况下排量更大;与摆线转子泵相比,本发明的转子更易于加工;与偏心蠕动式转子泵相比,本发明的瞬时流量更加平稳。

    一种惯性圆锥破碎机及其平衡方法

    公开(公告)号:CN107457028A

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201710771979.6

    申请日:2017-08-31

    Applicant: 燕山大学

    CPC classification number: B02C2/047

    Abstract: 本发明公开了一种惯性圆锥破碎机及其相应的平衡方法,该惯性圆锥破碎机包括有外破碎壳体、中心支撑部件和偏心破碎部件三部分,三者之间采用分体式设计并无刚性连接,作为互相独立的三个部分,在该外破碎壳体与偏心破碎部件的破碎锥之间形成有破碎腔;所述外破碎壳体由定锥和外壳组成;所述中心支撑部件由凸面球瓦和中心支架组成;所述偏心破碎部件由破碎锥、破碎轴、套筒、偏心块、绳索套结环、联轴器、连接轴和驱动轴承组成。本发明使破碎机运转更为平稳,提升了破碎机的破碎效率;本发明结构简单方便,且成本低廉,易于更换和维护。

    卵形齿轮变速器驱动的卵形齿轮泵

    公开(公告)号:CN105864040A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610288803.0

    申请日:2016-04-29

    Applicant: 燕山大学

    Inventor: 刘大伟 杨文华

    Abstract: 卵形齿轮变速器驱动的卵形齿轮泵,主要包括电机、变速器和卵形齿轮泵。其中,电机与卵形齿轮泵之间设有卵形齿轮变速器,电机通过联轴器A与卵形齿轮变速器相连,卵形齿轮变速器通过联轴器B与卵形齿轮泵相连。本发明通过结构简单,安装方便,制造成本低,而且流量更加均匀;脉动平抑效果显著提高。

    一种摆动型偏心轴激发连铸结晶器非正弦振动的方法

    公开(公告)号:CN105081241A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510608402.4

    申请日:2015-09-23

    Applicant: 燕山大学

    Inventor: 刘大伟

    Abstract: 一种摆动型偏心轴激发连铸结晶器非正弦振动的方法,适用于偏心轴摆动运行模式下的振动装置,以结晶器的振幅,频率和波形偏斜率为自变量,通过两个函数分别表示结晶器上升和下降段的速度,两段函数曲线光滑连接并满足上升和下降过程的位移相等。该波形的加速度曲线连续,动力学性能良好,运行过程不产生冲击,而且振幅,频率和波形等振动参数为波形的原始参数,可直接调整,便于在线自动化控制。

    一种双向电控超越离合式永磁两挡变速器及其换挡方法

    公开(公告)号:CN115384305B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202211035473.6

    申请日:2022-08-26

    Applicant: 燕山大学

    Abstract: 本发明涉及一种双向电控超越离合式永磁两挡变速器及其换挡方法,该离合器包括变速器壳体、驱动机构、磁场调制齿轮变速机构、变速机机构连接件、电控超越离合器和离合器。通过磁场调制齿轮作为变速传动机构,降低了换挡冲击与减速器噪声;采用双输出轴的结构形式,输出低速轴和电控超越离合器连接,离合器与输出高速轴相连接,离合器接合时,电控超越离合器自动超越实现了无动力中断换挡,提升了车辆行驶平稳性;同时,通过电控超越离合器内部双向可控棘爪实现双向可超越功能,在结构紧凑的前提下,实现了前进两挡,倒挡和空挡四个工位,换挡方法简单,便于控制。

    用于增强钛合金表面耐磨性的处理方法

    公开(公告)号:CN118147571A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410312544.5

    申请日:2024-03-19

    Applicant: 燕山大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于增强钛合金表面耐磨性的处理方法,将钛合金置于500‑600℃的温度下维持2‑5h进行氧化反应;所述钛合金为β型钛合金,β相稳定元素的占比大于10%;所述β型钛合金在进行氧化反应前,先经过热处理,直至β型钛合金的基体硬度大于40HRC;本发明所提供的用于增强钛合金表面的处理方法,通过采用特定类型、特定硬度的钛合金基体,采用500‑600℃的低热氧化处理温度保温2‑5h发生氧气发生化学反应,在钛合金表面形成一层氧化层,获得高耐磨性的表面改性钛合金,进而使得该钛合金能够在小于700℃的热处理温度下制备出高耐磨性的钛合金同时不会产生过厚的氧化层,为设计和制备钛合金自润滑关节轴承提供新方法。

    一种基于盘形刀具的非圆面齿轮展成加工装置及其方法

    公开(公告)号:CN116810053A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310805767.0

    申请日:2023-07-03

    Applicant: 燕山大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于盘形刀具的非圆面齿轮展成加工装置及其方法,由非圆面齿轮的插齿加工所演变而来,以渐开线盘形刀具作为加工刀具,在一种卧式五轴加工机床上通过机床各轴的运动合成模拟出插齿加工过程。在实际加工过程中,工件端两转动轴每以相应的关系进行转动后,盘形刀具便沿待加工非圆面齿轮径向进行一次切削,经过多次以上运动可完成单个齿面的加工,然后非圆面齿轮进行分度并加工下一个轮齿,重复上述运动可加工出完整的非圆面齿轮。该方法可在通用机床上实现展成加工,与传统的加工方法相比其加工刀具结构更加简单,修整容易,可以根据加工需要调整铣齿机床加工参数,改善非圆面齿轮啮合性能,使加工出的非圆面齿轮精度更高。

    一种软磁式电控永磁齿轮及其操控方法

    公开(公告)号:CN115395758A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211035495.2

    申请日:2022-08-26

    Applicant: 燕山大学

    Abstract: 本发明涉及一种软磁式电控永磁齿轮及其操控方法,包括高速转子、调磁环、固定环和机座;高速转子位于电控永磁齿轮的中心部位,与动力输入源连接,调磁环位于磁力齿轮中部,与输出轴连接,传递动力输出;所述高速转子由1个环形导磁铁心A及Z1个永磁体组成,所述调磁环在圆周方向上等间隔的布置P个调磁块;所述固定环由1个环形导磁铁心B、Z2个软磁体、Z2个磁轭以及Z2/2个线圈组成,且相邻软磁体磁极方向相反,且相互间隔的软磁体上分别缠绕一组线圈。本发明实现了原有的离合器和传动机构才能实现的动力控制和传递效果,最大限度的缩短了传动链、提高传动效率,适用于有空间限制的传动要求。

    一种双向机械超越式永磁两挡变速器及其换挡方法

    公开(公告)号:CN115366672A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202211038044.4

    申请日:2022-08-26

    Applicant: 燕山大学

    Abstract: 本发明涉及一种双向机械超越式永磁两挡变速器及其换挡方法,该离合器包括变速器壳体、驱动机构、磁场调制齿轮变速机构、变速机构连接件、换挡同步器和离合器;本发明通过单级同轴式磁场调制齿轮作为变速机构,减少了变速器摩擦能量损耗,降低运行振动与噪声;离合器将变速机构高速轴与动力输出轴可选的相连接,具有双向机械超越功能的换挡同步器与变速机构的低速轴以及输出轴相连接,离合器接合后,换挡同步器自动超越,实现了无动力中断换挡,且换挡过程平稳无冲击;采用同轴布置方法,提升了结构紧凑性,换挡机构模块化程度高,换挡操作简便。

    非圆面齿轮限滑差速器及脱困操作方法

    公开(公告)号:CN112883485B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202110090599.2

    申请日:2021-01-22

    Applicant: 燕山大学

    Inventor: 刘大伟 李冰冰

    Abstract: 本发明公开一种非圆面齿轮限滑差速器,其包括两个相同的非圆面齿轮,一个行星架及若干渐开线圆柱齿轮,非圆面齿轮和渐开线圆柱齿轮绕同一个轴线旋转,非圆面齿轮分别与汽车驱动轮固定连接。本发明还公开一种基于整车动态牵引力分析的脱困操作方法,即持续增加行星架输入转速提升整车动态牵引力。本发明提出的非圆面齿轮限滑差速器具有互换性好、重合度大、安装精度低、运行过程无轴向力产生等特点,提出的脱困操作方法能够突出非圆面齿轮限滑差速器的高限滑性能优势,通过合理结构变化,易于驾驶者操作的优点。目的在于解决现有变传动比差速器存在的制造、安装难题,并提出一种能最大限度发挥非圆面齿轮限滑差速器高限滑能力的脱困操作方法。

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