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公开(公告)号：CN115395758B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202211035495.2
申请日：2022-08-26
Applicant: 燕山大学
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明涉及一种软磁式电控永磁齿轮及其操控方法，包括高速转子、调磁环、固定环和机座；高速转子位于电控永磁齿轮的中心部位，与动力输入源连接，调磁环位于磁力齿轮中部，与输出轴连接，传递动力输出；所述高速转子由1个环形导磁铁心A及Z1个永磁体组成，所述调磁环在圆周方向上等间隔的布置P个调磁块；所述固定环由1个环形导磁铁心B、Z2个软磁体、Z2个磁轭以及Z2/2个线圈组成，且相邻软磁体磁极方向相反，且相互间隔的软磁体上分别缠绕一组线圈。本发明实现了原有的离合器和传动机构才能实现的动力控制和传递效果，最大限度的缩短了传动链、提高传动效率，适用于有空间限制的传动要求。
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公开(公告)号：CN115395685A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211035487.8
申请日：2022-08-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种退磁式电控永磁齿轮及其操控方法，包括高速转子、调磁环、固定环和机座组成。输入轴左端连接原动力，调磁环与输出轴左端固定连接。中间传动部分从内到外由高速转子、调磁环、固定环依次分布。高速转子通过磁场调制的作用下将动力传递给调磁环，进而将动力输出。当施加脉冲电流时，内部消磁，固定环的磁轭表面失去磁性，动力无法输出。通过对线圈施加短时间的脉冲电流，改变磁性组件的磁场状态，实现退磁式电控永磁齿轮输出轴的动力通/断操作。本发明可以依靠自身实现对动力通断的控制，此装置将离合器与传动机构集成在一起，能最大限度的缩短传动链，提高传动效率，大大节约使用空间，满足空间有限等更多的传动设备要求。
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公开(公告)号：CN115395758A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211035495.2
申请日：2022-08-26
Applicant: 燕山大学
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明涉及一种软磁式电控永磁齿轮及其操控方法，包括高速转子、调磁环、固定环和机座；高速转子位于电控永磁齿轮的中心部位，与动力输入源连接，调磁环位于磁力齿轮中部，与输出轴连接，传递动力输出；所述高速转子由1个环形导磁铁心A及Z1个永磁体组成，所述调磁环在圆周方向上等间隔的布置P个调磁块；所述固定环由1个环形导磁铁心B、Z2个软磁体、Z2个磁轭以及Z2/2个线圈组成，且相邻软磁体磁极方向相反，且相互间隔的软磁体上分别缠绕一组线圈。本发明实现了原有的离合器和传动机构才能实现的动力控制和传递效果，最大限度的缩短了传动链、提高传动效率，适用于有空间限制的传动要求。
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