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公开(公告)号：CN111287860B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010399954.X
申请日：2020-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弱滚流快速燃烧系统与一种燃气发动机，其中，弱滚流快速燃烧系统包括活塞、缸盖、进气道和排气道，活塞的顶部与缸盖之间形成燃烧室，缸盖设有进气喉口和排气喉口，进气道的靠近进气喉口的一段为滚流引导气道，滚流引导气道的轴线相对缸盖的底面倾斜布置，滚流引导气道的上侧面为相对缸盖的底面倾斜布置的下冲引导面，滚流引导气道的下侧面为朝向缸盖的底面方向凹陷的弧形引导面，进气喉口的下端设有偏心倒角，且偏心倒角的偏心方向为沿着由进气喉口至排气喉口的中心连线的方向偏移。本方案在吸气时使燃气在气缸内形成大尺度弱滚流运动并在压缩末期破碎成小尺度湍流，从而加快火焰传播速度，提升燃气利用率和发动机热效率。
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公开(公告)号：CN111486020A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010596994.3
申请日：2020-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室，包括位于活塞的顶部并相对活塞上顶面向下凹陷的燃烧室凹坑，燃烧室凹坑包括依次布置的气流导向坑和气流抛射坑，气流导向坑的底面为滚流引导面，气流抛射坑的底面为滚流生成面，滚流引导面由燃烧室凹坑的一侧上沿逐渐向下延伸并与滚流生成面圆滑过渡连接，滚流生成面为由滚流引导面的下端至燃烧室凹坑的另一侧上沿圆滑过渡的内凹的曲面。本发明利用非对称的燃烧室凹坑结构，使混合气在燃烧室内翻滚运动并形成滚流，从而提升了火花塞附件的湍动能，加快了火焰横向和纵向的传播速度，改善燃气燃烧特性，提高燃气发动机的热效率。本发明还公开了一种包括上述燃烧室的燃气发动机。
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公开(公告)号：CN111287860A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010399954.X
申请日：2020-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弱滚流快速燃烧系统与一种燃气发动机，其中，弱滚流快速燃烧系统包括活塞、缸盖、进气道和排气道，活塞的顶部与缸盖之间形成燃烧室，缸盖设有进气喉口和排气喉口，进气道的靠近进气喉口的一段为滚流引导气道，滚流引导气道的轴线相对缸盖的底面倾斜布置，滚流引导气道的上侧面为相对缸盖的底面倾斜布置的下冲引导面，滚流引导气道的下侧面为朝向缸盖的底面方向凹陷的弧形引导面，进气喉口的下端设有偏心倒角，且偏心倒角的偏心方向为沿着由进气喉口至排气喉口的中心连线的方向偏移。本方案在吸气时使燃气在气缸内形成大尺度弱滚流运动并在压缩末期破碎成小尺度湍流，从而加快火焰传播速度，提升燃气利用率和发动机热效率。
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公开(公告)号：CN111157063A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010263944.3
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种文丘里流量计，包括壳体、文丘里管和分流组件，分流组件位于文丘里管的上游。文丘里流量计工作时来自EGR管路的气流经过分流组件后，再进入文丘里管。本方案公开的文丘里流量计，增加了分流组件。紊乱的气体会推动拨片旋转，拨片旋转将环形支撑架用于供气体通过的孔分成两部分，实现对气体的分流，而且紊乱的气体会受到拨片的反作用，与拨片相撞的气体会有一部分分流至环形支撑架没有设置拨片的一侧，对气流起到重新分配的作用。本方案公开的文丘里流量计能够有效抵消EGR管路的折弯管路对气流偏向性的影响，优化进入文丘流管气流的速度分布，从而提高文丘里流量计的测量精度。
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公开(公告)号：CN109738672B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910259341.3
申请日：2019-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种叶片风速仪标定装置，包括外套筒、端盖、旋转轴、锁紧机构、连接框架、导流片、外槽轮，外套筒用于形成进气腔体，端盖用于封堵外套筒的上端口以及支撑旋转轴等部件，导流片可在旋转轴的带动下调整进气角度。本方案工作原理为：启动试验设备，依次调整旋转轴的旋转角度，对应不同的进气角度，等待各个传感器所测数据稳定后，记录各个传感器数据，统计出各个角度下的涡流比数据，并与标准涡流比数据进行对比，用于评估当前叶片风速仪的测试精度。本方案利用外槽轮和连接框架以及可旋转导流片的组合联动机构，实现了可变进气导向，可以进行多个涡流比的标定以及正反涡流比的标定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109882298A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910208086.X
申请日：2019-03-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种调节装置，包括：开设有EGR取气口的排气歧管；设置在排气歧管上并位于EGR取气口下游的挡板，挡板通过伸入到排气歧管内腔中阻挡废气，令EGR取气口的废气量增大；驱动挡板伸入到内腔中的第一驱动部件；设置在排气歧管上并驱动挡板反向移动以解除对废气阻挡的第二驱动部件；其中，当气缸排出的废气依次流经EGR取气口和挡板所在位置时，挡板对废气进行阻挡；当气缸停止排气时，挡板解除对废气的阻挡。上述结构中，令EGR率的改变与发动机的工作相位相匹配，实现了发动机工作过程中EGR率的动态调节，避免了因EGR管路产生较大的节流损失而导致排气能量利用率的降低。本发明还提供了具有上述调节装置的一种发动机。
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公开(公告)号：CN109798205A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910290541.5
申请日：2019-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 本发明提供了一种EGR混合器及具有其的发动机，EGR混合器包括混合器壳体及EGR管路，EGR管路包括：伸入混合器壳体内部的EGR出气管段，EGR出气管段上设置有出气口；设置于EGR出气管段上，用于调节出气口的出气面积的出气口调节装置；调整出气口调节装置相对于EGR出气管段位置的弹性装置；当EGR管路的进气压力增加时，出气口调节装置克服弹性装置的弹性力相对于EGR出气管段运动，出气口的出气面积增加；当EGR管路的进气压力减小时，出气口调节装置在弹性装置的弹性恢复力作用下相对于EGR出气管段运动，出气口的出气面积减小。上述EGR混合器，具有较好的混合效果及较低的EGR管路节流损失。
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公开(公告)号：CN109738197A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910263935.1
申请日：2019-04-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/10
Abstract: 本发明提供了一种取气角度确定装置及取气角度确定方法，取气角度确定装置包括试验台及排气管结构（1），所述排气管结构（1）包括排气歧管（1-1）及EGR取气管（1-3），所述EGR取气管（1-3）的一端与所述排气歧管（1-1）的取气连接处中的一个位置设置有球形连接部，另一个位置设置有与所述球形连接部转动连接的连接槽；所述试验台包括向所述排气管结构（1）提供进气的进气装置及用于检测所述EGR取气管（1-3）的EGR流量的第一EGR流量计（3）。本发明提供的取气角度确定装置，能够通过排气管结构的取气角度的任意调节，确定最佳EGR取气管角度，实现了废气的合理利用。
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公开(公告)号：CN109695517A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811631822.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M21/04
Abstract: 本发明公开了一种气体混合器，包括混合器芯体和内侧的旋流片组合，混合器芯体包括周向开孔的EGR芯体，旋流片组合包括多个沿EGR芯体周向分布的旋流单元，每个旋流单元包括旋流片和沿EGR芯体径向延伸的固定的支撑柱，旋流片朝向混合器芯体进气口的一端绕支撑柱转动配合，旋流片与支撑柱之间的弹性件对旋流片施加的作用力驱使旋流片向缩小EGR芯体的流通面积的方向旋转，旋流单元还包括用于限制旋流片旋转角度的定位结构。本发明采用可变旋流强度的涡轮式旋流片组合结构，在降低混合器进出口压降的同时使混合气产生旋流，改善了混合效果；旋流强度随着空气侧流量变化自动可调，可以兼顾高低转速，显著提高发动机各个工况下的混合均匀性。
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公开(公告)号：CN108071523A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711282921.1
申请日：2017-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种EGR管及EGR系统，涉及发动机技术领域。所述EGR管包括三通管和内设于三通管管道交汇处的切换阀，切换阀包括拨片，拨片的一端设有旋转轴，旋转轴可转动地内设于两条进气支路的交汇处，拨片的形状与三通管管道的横截面形状相同。本发明通过利用在三通管交汇处的内部设置切换阀和切换阀的拨片形状与三通管的横截面形状相同的方式，使得切换阀仅可通过两条废气进气支路的压力便可实现自由转动，即实现切换阀在不同废气进气支路位置的自由切换，避免了两条废气进气支路出现废气回流的情况，从而解决了现有发动机排气管路的EGR系统难以达到较高的EGR率的问题。
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