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公开(公告)号：CN109339926A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811158105.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本方案提供的一种端盖组件，包括依次连接的外层端盖、中间隔热棉和内层端盖，外层端盖采用对半式设计，采用两个可拼接成整体的对半式端盖替换了传统的一体式端盖，对半式端盖前端与进气法兰分离，有效避免热量传导，对半式端盖与内层端盖之间有中间隔热棉进行阻隔，可以有效的避免热量传递，降低产品被烤化风险。本方案还提供一种具有上述端盖组件的后处理系统。
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公开(公告)号：CN105257381B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510642154.5
申请日：2015-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种催化消声器及其焊接方法，该催化消声器包括壳体及设于壳体内腔的多孔管，多孔管与位于壳体外侧的过渡连接盘连通，壳体的前侧还设有前端盖，前端盖与壳体的内端壁连接，前端盖与过渡连接盘焊接；多孔管与前端盖和/或所述过渡连接盘焊接，使得过渡连接盘由前端盖单点支撑优化为多点支撑，从而大大提高该催化消声器的疲劳寿命。本发明还公开了一种包括该催化消声器的SCR系统。
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公开(公告)号：CN104121081B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201410312744.7
申请日：2014-07-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR尾气处理系统的进气管，包括第一导流管和套装于所述第一导流管外的第二导流管，所述第一导流管、第二导流管的侧壁分别设有多个第一导流孔、第二导流孔，所述第一导流管的进气端与所述系统的尿素喷嘴、发动机排气管连接，所述第二导流孔与所述系统的催化剂反应器连接。上述双层进气管通过其双层导流孔增大了气体的扰动，使得尿素液滴碰到进气管内壁的机率减小，进而防止了尿素结晶，同时尿素液滴与尾气能够在流动过程中均匀混合，提高尿素液滴的利用率。此外，该进气管还具有较好的保温作用。本发明还提供一种应用上述进气管的SCR尾气处理系统。
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公开(公告)号：CN104121081A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410312744.7
申请日：2014-07-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR尾气处理系统的进气管，包括第一导流管和套装于所述第一导流管外的第二导流管，所述第一导流管、第二导流管的侧壁分别设有多个第一导流孔、第二导流孔，所述第一导流管的进气端与所述系统的尿素喷嘴、发动机排气管连接，所述第二导流孔与所述系统的催化剂反应器连接。上述双层进气管通过其双层导流孔增大了气体的扰动，使得尿素液滴碰到进气管内壁的机率减小，进而防止了尿素结晶，同时尿素液滴与尾气能够在流动过程中均匀混合，提高尿素液滴的利用率。此外，该进气管还具有较好的保温作用。本发明还提供一种应用上述进气管的SCR尾气处理系统。
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公开(公告)号：CN103696834A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310557172.4
申请日：2013-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种SCR催化消声器，包括本体以及位于所述本体的喷嘴座、排温传感器座以及氮氧传感器座，所述本体集成有尿素喷嘴、排温传感器以及氮氧传感器，以上三者分别安装于所述喷嘴座、排温传感器座以及氮氧传感器座。还公开了一种具有上述SCR催化消声器的SCR催化消声系统。该SCR催化消声器的各零部件能够模块化供货，提高供货效率；并且，安装快捷、方便，应用可靠性高，避免在整车厂发生错装、漏装等现象；系统内部的结构布置合理，空间利用率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220979625U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322671177.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开柴油机后处理混合装置，涉及柴油机尾气处理技术领域。包括筒体，筒体内设置有锥形旋流管和涡旋板，涡旋板包括中央圆心区和外周圆环区，中央圆心区设置有多个小孔，外周圆环区设置有多个折弯叶片，折弯叶片靠近涡旋板中心的端部位置切削形成叶片切削部分，折弯叶片靠近涡旋板边缘一侧的端部设置有过渡部分，过渡部分为朝向涡旋板中心方向设置。本实用新型设计了涡旋板结构和进气弥散板结构，能够使混合装置背压保持较低水平，通过结构设计改善了尿素的蒸发，提高了氨气分布的均匀性以及废气流场的均匀性，使得尾气污染物NOx转化效率得到明显的提升。
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公开(公告)号：CN220979623U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322664474.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型提供了一种柴油机后处理混合器装置，属于柴油机后处理技术领域，包括壳体，所述壳体中嵌套翻边混合腔体，所述翻边混合腔体包括混合管、翻边结构以及支架，所述混合管的进气端口的周侧设置为多孔结构，所述混合管的上方设置圆形开口；所述翻边结构固定设置在所述混合管的出气端，所述翻边结构和所述混合管连接处设置圆形多孔整流板，所述支架设置在所述进气端口的下方。本公开提高了气体会对混合腔体的保温性能。
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公开(公告)号：CN216381571U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122656439.8
申请日：2021-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机尾气处理技术领域，具体公开了一种氮氧化物捕集装置、后处理排气装置以及尾气后处理系统，该氮氧化物捕集装置包括：至少两个集气环，对应设置在排气口处；连通管，连接两个相邻的集气环，并将两个集气环连通，于集气环以及连通管靠近排气口的一侧表面开设集气孔；导气管，设置在连通管上，并与连通管连通，用于连接后处理排气装置上的氮氧传感器安装座。本申请通过在后处理排气装置的排气口处设置集气环，提高了废气捕集的均匀性，降低了OBD系统的误报发生率。
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公开(公告)号：CN215633245U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121435157.9
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种紧凑型DPF总成及发动机，属于汽车尾气后处理装置的技术领域，包括外壳体、法兰和DPF催化剂，所述法兰位于所述外壳体的外周面，且所述法兰与所述外壳体一体成型；所述DPF催化剂设置于所述外壳体内部。本实用新型具有解决DPF总成的高度尺寸太大、装配困难且成本较高的问题的效果。
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公开(公告)号：CN212716844U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021257476.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR催化消声器，排气尾管与箱体的后端盖连接，排气管上设置有支撑组件。支撑组件包括L型支撑板和加强圆弧板。L型支撑板对排气尾管位于箱体外的部分进行支撑，减小排气尾管共振时的震动幅度，在一定程度上降低由于排气尾管共振造成的后端盖撕裂；加强圆弧板的一端通过弧形连接板与后端盖连接，弧形连接板连接在后端盖的排气尾管与后端盖的连接位置，增强了后端盖用于与排气尾管连接的位置的厚度，降低后端盖撕裂的风险，同时加强圆弧板的另一端为自由端，加强圆弧板的内壁能够与排气尾管的外壁贴合，使得加强圆弧板能够对排气尾管位于箱体内的部分起到支撑作用，同时加强圆弧板对排气尾管的支撑为柔性支撑。
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