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公开(公告)号：CN203717149U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320806898.2
申请日：2013-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/26
Abstract: 本实用新型公开一种柴油机气缸活塞，其顶面具有轴向截面外轮廓呈“ω”字形的燃烧室，所述燃烧室的外侧内壁具有内伸于容腔的弧脊，以所述弧脊的径向突出最高点形成的切线划分所述燃烧室为内侧常规区和凹槽区；所述燃烧室的喉口外沿处具有坡口，以形成与所述凹槽区连通的缓冲区，所述缓冲区的外轮廓自所述凹槽区至活塞顶面呈渐近的趋势变化。本实用新型通过对燃烧室的结构优化，可以调整上涡流走向，在满足提高热效率、降低油耗的基础上，能够有效规避缸盖底面热负荷较高的问题。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该气缸活塞的柴油机。
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公开(公告)号：CN213235302U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022040763.2
申请日：2020-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种喷油器、柴油机及车辆，涉及车辆技术领域。该喷油器用于向燃烧室喷射油束，包括喷油器本体和与喷油器本体连接的喷嘴，喷嘴相对燃烧室偏心设置，其中喷嘴包括多个间隔设置的喷孔，多个喷孔沿喷嘴的周向分布；靠近燃烧室壁面的喷孔的直径小于远离燃烧室壁面的喷孔的直径。该喷油器设置有多个周向间隔排列的喷孔，且靠近燃烧室壁面的喷孔的直径小于远离燃烧室壁面的喷孔的直径，能够减少距离燃烧室壁面较近的喷孔喷出的油束喷到气缸缸套表面，能够减少火焰淬熄，降低HC排放。
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公开(公告)号：CN210033650U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201922338102.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种用于柴油发动机的活塞，安装在柴油发动机的气缸中，活塞的顶部设有燃烧室，燃烧室包括ω形旋转腔，ω形旋转腔与活塞的顶面之间设有喉口，活塞的顶面沿喉口的周向方向设有若干梯形凹槽，梯形凹槽的上底设于梯形凹槽远离活塞的轴线的一端，梯形凹槽的下底侧与喉口连通。发动机运行时部分燃油沿ω形燃烧室的喉口往活塞顶部运动，梯型凹槽可以对油束起到较好导向作用，引导油束向活塞的顶部上方空间运动，促进油束与上方空气的混合，另一方面梯形凹槽引导油束雾化并扩散，避免燃油沿着活塞顶部运动到汽缸套造成燃油碰壁。
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公开(公告)号：CN205638717U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620101029.3
申请日：2016-02-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机活塞燃烧室，包括设置在活塞顶部且横截面为ω型的凹坑，所述ω型凹坑的开口端处设有沿所述活塞轴向延伸的圆锥形喉口，所述圆锥形喉口的小端与所述ω型凹坑的开口端相接，所述圆锥形喉口的大端开口处设有环形凹槽，所述环形凹槽从与所述圆锥形喉口的大端开口相接处延伸至所述活塞的顶平面。本实用新型的有益效果：可降低机油老化风险，发动机低速烟度低、耗油低。
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