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公开(公告)号：CN119230879A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411546584.2
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海徐工智能科技有限公司 , 江苏徐工工程机械研究院有限公司
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆的排水系统、方法及氢能汽车，属于燃料电池电堆设备领域，旨在解决现有技术中的电堆排水性能不足问题，方法为：获取水位信号；若水位信号大于预设水位，则生成关闭电磁阀并启动空压机的信号，用于向燃料电池堆内部增压；并实时获取压力信号；若水位信号小于等于预设水位时，则维持电磁阀的开启；若压力信号大于预设压力，则生成开启单向阀的信号用于排水，直至水位信号小于等于预设水位时，生成开启电磁阀且关闭单向阀的信号，用于维持燃料电池堆内部气压平衡且达到自动排水。本发明能够实现循环自动排水同时维持电堆吹扫过程中的气压平衡，避免影响发电效率及持续发电时间。
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公开(公告)号：CN118899464A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411039218.8
申请日：2024-07-30
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 , 上海徐工智能科技有限公司
IPC: H01M8/0276 , H01M8/0202 , H01M8/1007 , H01M8/1018
Abstract: 本发明提供一种氢燃料单电池一体化密封结构及氢燃料电池，氢燃料单电池一体化密封结构，包括膜电极以及设置在所述膜电极两侧的极板；所述膜电极与极板之间设置有密封胶。所述极板上设置有适配于所述密封胶的胶槽。密封胶有利于固定膜电极和极板的位置，并使膜电极与极板之间受力均衡，并通过一体化密封结构实现氢燃料单电池受力均匀（包括密封结构、膜电极和极板），整个单电池受力均匀才会利于单电池性能的发挥。胶槽便于设置密封胶的位置，使受力更加均衡。通过在极板设计特定的结构来承载密封胶，并且此密封胶同时可粘接GDL（碳纸），起到固定其位置的作用。
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公开(公告)号：CN118412496A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410465422.X
申请日：2024-04-17
Applicant: 上海徐工智能科技有限公司 , 江苏徐工工程机械研究院有限公司
IPC: H01M8/04298 , G06F30/20 , G06F30/17 , F04F5/16 , F04F5/46 , H01M8/04313 , H01M8/0438 , H01M8/04992 , H01M8/04089 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池用引射器设计验证方法及系统，方法包括：获取工作流体状态、引射流体状态、引射流体组分和引射器出口压力设定值；根据获取的引射器结构参数，生成引射器三维模型，获取未产生激波状态下的喷嘴流阻和引射器二次流入口至混合室入口处的压阻；计算引射器喷嘴喉部的临界压力和喷嘴出口处工作流体的流速；根据喷嘴出口处工作流体的流速，判断引射器的工况状态，并计算对应工况状态下的工作流体初始压力和引射流体计算压力；若引射流体压力给定值大于或等于引射流体计算压力，判断引射器具备全工况回流能力；通过能量守恒定律计算引射器出口压力；根据引射器出口压力，确定引射流体流量。
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公开(公告)号：CN118088925B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410525403.1
申请日：2024-04-28
Applicant: 上海徐工智能科技有限公司 , 江苏徐工工程机械研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载高压储氢系统健康度诊断方法、控制方法及装置，本方法包括：获取车载高压储氢系统非供氢状态时的平均温度以及高压管路和中压管路的压力；根据所述车载高压储氢系统非供氢状态时的平均温度以及高压管路和中压管路的压力，计算高压、中压管路的氢气泄漏率；根据高压、中压管路的氢气泄漏率，计算高压管路、中压管路以及减压阀健康度。本发明根据储氢系统中的温度和高压、中压管路的压力计算氢气泄漏率，并根据氢气泄漏率确定系统中高压管路、中压管路以及减压阀健康度，提供了一种可行有效的车载高压储氢系统健康度确定方法。
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公开(公告)号：CN118299618A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410327008.2
申请日：2024-03-21
Applicant: 上海徐工智能科技有限公司 , 江苏徐工工程机械研究院有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04992 , H01M8/04298 , H01M8/04029 , H01M8/04007
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池低温冷启动优化方法、设备及存储介质，给定燃料电池冷启动模型一组初始条件，模型计算出当前条件下的燃料电池的冷启动输出电压，冷启动持续时间；随后优化算法开始迭代，不断更新初始条件计算出不同条件下的燃料电池的冷启动性能，并与历史结果进行对比，最终对燃料电池的冷启动方法进行优化，输出最优的燃料电池冷启动操作参数。本发明可以提升燃料电池冷启动成功的可能性，缩短燃料电池成功冷启动所需要的时间，提出了成功冷启动的最佳参数范围和启动方法的优化方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117002332B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310905341.2
申请日：2023-07-21
Applicant: 上海徐工智能科技有限公司 , 江苏徐工工程机械研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载高压储氢系统残余氢量阈值的确定方法，包括：分别获取燃料电池车辆使用的环境温度、燃料电池系统停机吹扫所需要的氢气质量、加氢站允许车辆加氢最低的氢气余压、车载储氢系统的情况以及预留氢量并进行计算，获得残余氢气质量阈值；对残余氢气质量阈值进行换算获得残余氢气的SOC阈值H2SOCR或残余氢气的密度阈值，根据车载储氢系统的情况确定残余氢量阈值并输出；本发明能够综合燃料电池车辆使用的环境温度、海拔、燃料电池系统常温和低温停机吹扫所需的氢量、加氢站允许车辆加氢最低的氢气余压、车载储氢系统情况确定车载储氢系统的残余氢量阈值，为燃料电池车辆的控制提供更加精确、完善的应对策略。
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公开(公告)号：CN118099484A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410462330.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 上海徐工智能科技有限公司 , 江苏徐工工程机械研究院有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04298 , H01M8/0662
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池吹扫过程优化方法、设备及存储介质，模拟多次燃料电池吹扫过程，获得每次燃料电池吹扫过程对应的所消耗的能量、吹扫时间、高频阻抗值修正值，排除吹扫时间大于最大吹扫时间或者排除高频阻抗值修正值小于高频阻抗的目标值对应的燃料电池吹扫过程，选取剩余燃料电池吹扫过程中所消耗的能量最小值对应的燃料电池吹扫过程作为最优燃料电池吹扫过程，将最优燃料电池吹扫过程对应的吹扫时间，阴极吹扫流量、阳极吹扫流量以及吹扫时电池温度作为现实燃料电池吹扫过程的操作参数。本发明能够提升吹扫的效果，减少吹扫过程中的能耗，在满足吹扫性能的条件下能够尽可能减小吹扫的能耗和吹扫的时间，提出最优的吹扫方法。
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公开(公告)号：CN118063709A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410454390.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 上海徐工智能科技有限公司 , 江苏徐工工程机械研究院有限公司
IPC: C08F283/00 , H01M8/103 , H01M8/1034 , H01M8/1039 , C08F226/06 , C08J5/22 , C08L51/08
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用高温质子交换膜及其制备方法，该高温质子交换膜采用特定的聚苯并咪唑和咪唑离子液体交联反应制成，聚苯并咪唑含氮大体积基团的结构设计和大体积侧基取代的咪唑离子液体引入，提高自由体积，增加磷酸掺杂量和磷酸保留量，促进质子传导；运用交联的方法构建交联网络，增强膜材料的抗蠕变性、机械性能和抗溶胀能力的同时提高磷酸掺杂量和保留能力。利用聚离子液体对质子传导的促进作用降低膜材料对于磷酸掺杂量的依赖，获得低磷酸掺杂量下的高质子传导率；同时依靠聚离子液体与磷酸间的离子相互作用，提高磷酸分子与体系间的作用力，获得磷酸保留能力优异的HT‑PEM。
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公开(公告)号：CN117039056B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311304318.4
申请日：2023-10-09
Applicant: 上海徐工智能科技有限公司 , 江苏徐工工程机械研究院有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04992 , H01M8/0662
Abstract: 本发明公开了一种大功率燃料电池氢气循环系统及排氮控制方法，系统包括氢气源、比例阀、引射器、电堆、分水器总成、氢气循环泵；第一、二、三比例阀的一端均连接至氢气源的出口，第一、二比例阀的另一端分别连接至第一、二引射器的高压入口，第一、二引射器的混合腔出口均连接至电堆的阳极入口，第一、二引射器的低压入口均连接至第三比例阀的另一端、氢气循环泵的出口以及第四比例阀的一端，第四比例阀的另一端和氢气循环泵的入口均连接至分水器总成的出气口，分水器总成的入口连接至电堆的阳极出口，分水器总成的排料口设置有排氮阀和排水阀；本发明能够覆盖各种工况阳极回流量需求和多工作模式需求，具有可靠性和鲁棒性高的优点。
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公开(公告)号：CN116914195A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310937879.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 上海徐工智能科技有限公司 , 江苏徐工工程机械研究院有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/24
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆的分区测试方法、系统及存储介质，本发明基于集流板分割法采集不当前各分区的温度和电流，判断当前燃料电池电堆的一致性，在当前燃料电池电堆的温度一致性好、且电流一致性差的情况下，重新判断调节参数后的燃料电池电堆一致性，根据重新判断的结果和当前判断的结果，确定燃料电池电堆的测试结果，为更改操作条件使所有分区状态一致提供了基础，从而可进一步保障燃料电池电堆寿命以及长期运行可靠性。
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