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公开(公告)号：CN112117397A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910543922.X
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：底板、支撑梁、多个电池单体和上盖。所述底板具有第一方向和与所述第一方向垂直的第二方向；所述支撑梁固定于所述底板的下表面且沿所述第一方向延伸；所述电池单体沿所述第二方向延伸并固定于所述底板；所述上盖固定于所述底板且包覆多个所述电池单体。由此，通过底板、支撑梁、多个电池单体和上盖配合，能够使电池包省去边梁的布置，可以降低电池包的重量，从而可以实现电池包的轻量化设计，并且，电池单体自身可起到支撑作用，可以省去现有电池包内横梁的布置。
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公开(公告)号：CN112018284A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910472473.4
申请日：2019-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池模组、电池包以及车辆，电池模组包括：模组本体、第一侧板、第二侧板、第一固定耳和第二固定耳。第一侧板和第二侧板分别固定于模组本体的横向两侧；第一固定耳固定于第一侧板的外表面，第一侧板的外表面背离模组本体；和第二固定耳固定于第二侧板的外表面，第二侧板的外表面背离模组本体。由此，通过设置第一固定耳和第二固定耳，能够将电池模组的安装点排布在模组本体的横向两侧，在电池模组的长度方向上，可以保证电池模组具有膨胀空间，从而可以保证电池模组的膨胀不会受到限制。
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公开(公告)号：CN110185829B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910354351.5
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括：阀体、膜片和过滤结构。阀体具有阀体进口和阀体出口，阀体进口和阀体出口之间形成有流通路径；膜片设置于流通路径且用于隔断阀体进口和阀体出口；过滤结构设置于流动路径，且过滤结构位于阀体进口与膜片之间的位置，过滤结构用于过滤粉尘，其中通过阀体进口进入且从阀体出口排出的流体具有第一流通路径和第二流通路径，流体按照第一流通路径流动时流体沿第一方向穿过过滤结构，而在流体按照第二流通路径流动时流体沿第二方向穿过过滤结构，其中第一方向和第二方向相反。该防爆阀通过设置过滤结构，以保证流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN105807735A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410854452.6
申请日：2014-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种充电站系统，其包括充电桩、与充电桩连接的子网模块、主网模块、与主网模块连接的数据采集器及与数据采集器连接的服务器。子网模块及主网模块为微功率无线数传模块，用于建立基于紫蜂协议栈的无线连接，并在充电桩充电时传输充电过程中产生的数据。本发明还提供一种充电站系统控制方法。本发明较佳实施方式的充电站系统及其控制方法在充电桩与数据采集器之间采用无线传输方式，不易受地形影响，设备成本以及施工成本都较低，极大的方便了充电站系统的安装，加快了充电站系统建设进程，而且传输信息更准确，效率更高，减少了后期维护的成本。
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公开(公告)号：CN222851588U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421464419.8
申请日：2024-06-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本公开涉及一种电池箱体、电池包以及车辆，该托盘的底板和框体围成用于安装电芯的容纳槽，防护组件包括设置在容纳槽槽底的第一加强板、第二加强板和缓冲板，第一加强板和第二加强板间隔布置，缓冲板位于第一加强板和第二加强板之间。其中，第一加强板和第二加强板能够增强电池箱体底板的抗冲击能力，而缓冲板的设置能够对电池箱体底板受到的冲击进行缓冲，减小冲击对电池箱体中的电器件的影响。第一加强板、第二加强板以及缓冲板共同作用，能够提高电池箱底部的抗冲击能力，以使电池箱体能够对电池箱体的容纳槽内的电器件得到更好地防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221353026U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323108246.4
申请日：2023-11-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/6554
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包及用电装置，电池包包括：上盖、电芯、冷却板、膨胀梁和托盘。电芯设置于上盖的下方，冷却板位于电芯的下方，膨胀梁设于上盖与冷却板之间，膨胀梁同时连接上盖和冷却板，托盘设于冷却板的下方，托盘与上盖连接。本申请的电池包，能够简化托盘的结构并简化托盘与上盖的连接方式。
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公开(公告)号：CN220797002U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322211857.5
申请日：2023-08-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/35 , H01M50/342 , H01M50/213
Abstract: 本实用新型属于电池结构技术领域，提出了一种电池包。电池包包括箱体；支架，设置于箱体中，支架包括顶板和凸起结构，顶板上设置有固定部，用于承载电池，凸起结构与箱体连接；排气通道，形成于支架下方，由支架的凸起结构与箱体围设形成且与固定部连通；多个电池，分别放置于固定部上，沿排气通道长度方向排布，底部设置有朝向排气通道的防爆阀；阻挡片，形成于所述固定部和所述排气通道之间，所述阻挡片与所述支架连接，且位于对应的电池下方，用于隔离电池与排气通道，所述阻挡片包括薄弱部，用于使所述阻挡片受冲击时至少部分与所述支架分离，能够实现既能快速排出高温烟气又使得高温烟气不通过排气通道影响其他电池。
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公开(公告)号：CN220544094U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321030671.3
申请日：2023-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/271
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包及用电设备，电池包包括：外壳，外壳内形成有容纳腔，且外壳具有与容纳腔连通的安装口，容纳腔内设有第一导向部。配电箱，至少部分配电箱通过安装口伸入容纳腔，配电箱设有第二导向部，通过第一导向部和第二导向部导向配合以使配电箱插入或移出容纳腔。由此，根据本申请的电池包，外壳具有第一导向部，配电箱具有第二导向部，实现配电箱与外壳导向配合的效果，有利于降低配电箱的装配难度，从而便于配电箱安装和拆卸于外壳，并且有利于提升配电箱的装配精确度，进而有利于提升电池包的装配效率。
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公开(公告)号：CN220420745U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321976391.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 台州弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209
Abstract: 本实用新型公开了一种电池组件、电池包和车辆，其中电池组件包括：多个电芯，多个电芯沿电芯的厚度方向排布；至少一个护板，护板位于多个电芯的宽度方向的至少一侧，护板包括多个防护单元，多个防护单元沿电芯的厚度方向排布；当多个防护单元中的至少一个受到朝向电芯的作用力时，多个防护单元中的至少一个朝向对应的电芯移动并推动对应的电芯沿电芯的宽度方向移动；当作用力消失后，多个防护单元中的至少一个和对应的电芯移动至初始位置。根据本实用新型的电池组件，护板可以有效地缓冲碰撞物对电池组件的冲击力，降低了电芯受损的可能性，延长了电池组件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220420693U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202322031069.8
申请日：2023-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州弗迪电池有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M50/213
Abstract: 本实用新型公开了一种电芯冷却结构、电池组件和用电设备。该电芯冷却结构包括电芯框架，电芯框架设置有电芯连接部，电芯连接部具有内壁进而外壁，内壁适用于安装电芯本体，外壁与内壁之间设有第一冷却腔体，第一冷却腔体内设有第一隔板，以将所述第一冷却腔体分隔为第一冷却通道和第二冷却通道，所述第一隔板设有连通口，以使所述第一冷却通道和所述第二冷却通道连通，外壁设有连通于所述第一冷却通道的通道入口，和连通于所述第二冷却通道的通道出口，冷却液可以从通道入口进入第一冷却通道，经过第二冷却通道后从通道出口流出，使得冷却液可以更好地与电芯本体进行热交换，有助于提高电芯冷却结构的冷却效果。
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