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公开(公告)号：CN104377323A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310754097.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2/206 , H01M2220/20 , H01M2/18
Abstract: 本发明公开了一种电池容纳组件和具有其的动力电池模组，所述电池容纳组件包括：多个隔板，相邻隔板之间限定出用于容纳电池的电池腔，相邻的隔板通过卡接结构彼此可拆卸地相连。根据本发明实施例的电池容纳组件可以方便地进行扩展、组装，而且电池容纳组件的装配、拆卸方便，通过利用该电池容纳组件可以提高动力电池模组的拓展性，降低动力电池模组的研发费用、缩短开发时间。
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公开(公告)号：CN110126172A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201810136098.1
申请日：2018-02-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种托盘制作方法及托盘，其中该方法包括：制备具有容纳空间的托盘结构主体(1)以及与所述托盘结构主体(1)配合的上模具(2)；将所述托盘结构主体(1)与所述上模具(2)配合形成模腔，在所述模腔内浇注材料形成位于所述托盘结构主体(1)内表面上的绝缘层(3)；移除所述上模具(2)。本发明提供的托盘制作方法及托盘，通过浇注的方式在托盘上形成绝缘层，能够较好地提升托盘的保温、密封、缓冲等性能，提高托盘的刚度和支撑强度，并能够有效填充托盘结构主体内表面上的细微的缝隙、凹坑等瑕疵。
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公开(公告)号：CN109216594A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710524961.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于动力电池技术领域，涉及一种电池单元及电池模组，该电池单元包括单体电池、绝缘膜及上绝缘盖，所述单体电池包括电池壳体、设置在所述电池壳体内的电芯及设置在所述电池壳体端部的电池盖板，所述上绝缘盖设置在所述电池单元的上侧，所述绝缘膜至少包覆在所述电池壳体的侧面。本发明实施例的电池单元及电池模组，在不降低电池模组的强度下，实现了电池模组的轻量化，在减少结构件的同时，保持电池模组良好的机械强度和电安全性。
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公开(公告)号：CN108075067A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611018892.3
申请日：2016-11-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了电池包，包括托盘、托盘盖和安装在所述托盘和所述托盘盖形成的空腔内的电池模组；所述托盘上表面设置有凸起的凸起部，所述电池模组包括外框架和若干排列安装于所述外框架内单体电池，所述外框架的底部设置有用于配合容纳所述凸起部的安装凹槽。本发明中提供电池包，将电池模组安装至具有凸起部的托盘上，借由凸起部将热量传递至托盘，在汽车行进的过程中通过流经托盘空气将其热量带走，从而起到散热的作用，由于无需增加额外的结构，使得其设计难度低、空间利用率高。
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公开(公告)号：CN107689435A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710701261.X
申请日：2016-04-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6568
CPC classification number: F28D7/00 , H01M10/613 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种第一子底板，所述第一子底板包括：第一部分，所述第一部分内设有多个通道；两个第二部分，两个所述第二部分分别设在所述第一部分的两端，每个所述第二部分内均设有至少一个朝向所述第一部分敞开的凹槽，多个所述通道通过所述凹槽连通以形成流道。本发明的第一子底板，通过将流道集成在板体内，可以减小对容纳电池组件的腔体的体积要求，流道的布置更简洁，流道的走线更清晰，可以同时兼容水冷和空冷，特别是在水冷模式中，即使发生冷却液泄漏，冷却液可以直接往外流，不会造成电池组件的短路，且在遇到碰撞时第一子底板还能实现溃缩吸能，对电池组件可以起到较好的保护作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104752667B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201310753892.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01M10/4207 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种动力电池模组，包括：电池容纳组件、电池组、信号采集和动力连接组件，电池容纳组件包括多个隔板，相邻的隔板彼此可拆卸地相连。信号采集和动力连接组件包括基片、动力连接件、动力连接线、信号采集线和信号采集元件，动力连接线由铺设在基片上的片状导电件构成，信号采集线由铺设在基片上的片状导电件构成，信号采集元件设在基片上且与信号采集线相连。根据本发明实施例的动力电池模组，使电池容纳组件可以方便地根据客户对动力电池模组的实际需求，扩展电池的数量以及连接形式，该信号采集和动力连接组件结构简单，固定的形式多样，适用范围广泛，适用性强。
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公开(公告)号：CN104377333B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201310752292.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/20
CPC classification number: H01M2/206 , B60L11/1851 , B60L11/1879 , H01M2/22 , H01M2/305 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明公开了一种动力电池模组的信号采集和动力连接组件、动力电池模组、汽车，其中动力电池模组的信号采集和动力连接组件包括：基片；动力连接件，动力连接件固定在基片上；动力连接线，动力连接线由铺设在基片上的片状导电件构成，动力连接线的第一端与动力连接件相连；信号采集线，信号采集线由铺设在基片上的片状导电件构成，信号采集线的第一端与动力连接件相连；信号采集元件，信号采集元件设在基片上且与信号采集线相连。根据本发明实施例的动力电池模组的信号采集和动力连接组件，动力连接线和信号采集线均有铺设在基片上的片状导电件构成，避免了采用导线进行信号传递和动力连接，该结构的信号采集和动力连接组件成型方便，通用性强。
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公开(公告)号：CN105529416A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410522215.X
申请日：2014-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种电池容纳组件和具有其的电池模组，所述电池容纳组件包括：外插组件，所述外插组件包括两个外插子件，所述两个外插子件沿左右方向相对且间隔开设置；至少一组内插组件，每组所述内插组件包括两个沿前后方向相错设置的内插子件，每组所述内插组件沿左右方向依次排列且设在所述两个外插子件之间，所述内插组件与相邻的所述内插组件或所述外插子件之间限定出用于容纳电池的容纳腔；所述外插子件与相邻的所述内插子件之间或所述内插子件与相邻的内插子件之间通过滑轨结构相互配合。根据本发明实施例的电池容纳组件，可以方便地进行扩展、组装。
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公开(公告)号：CN102903881A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110214063.3
申请日：2011-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于电池模块之间的连接件，包括分别与相邻电池模块的输出端电连接的第一连接片和第二连接片、夹紧结构、及支撑架；所述第一连接片和第二连接片电连接，所述电连接部分由所述夹紧结构所夹持；所述夹紧结构固定在所述支撑架上，用以支撑第一连接片和第二连接片的电连接部分。支撑架可以减小连接处所受到的冲击力，避免电池模组之间的连接件震断，提高抗冲击性和连接可靠性；另外，本发明还在所述第一连接片和第二连接片的电连接部分罩设有绝缘罩，绝缘罩将第一连接片和第二连接片的电连接部分与外界环境隔离，避免电池短路的风险，提高电池安全性。
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公开(公告)号：CN206349418U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621237383.5
申请日：2016-11-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，公开了电池包，包括托盘、托盘盖和安装在所述托盘和所述托盘盖形成的空腔内的电池模组；所述托盘上表面设置有凸起的凸起部，所述电池模组包括外框架和若干排列安装于所述外框架内单体电池，所述外框架的底部设置有用于配合容纳所述凸起部的安装凹槽。本实用新型中提供电池包，将电池模组安装至具有凸起部的托盘上，借由凸起部将热量传递至托盘，在汽车行进的过程中通过流经托盘空气将其热量带走，从而起到散热的作用，由于无需增加额外的结构，使得其设计难度低、空间利用率高。
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