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公开(公告)号：CN114629274B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210247960.2
申请日：2022-03-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子绕组，具有其的定子、电机和车辆，定子绕组包括三相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组支路，每组绕组支路包括四个并联支路，各支路均包括多个在铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈；四个支路中均包括单根线圈及跨距分别为y+1、y‑1和y的线圈；绕组支路中的其中一个支路中跨距为y+1的线圈与相邻的另一个支路中跨距为y‑1的线圈布置在相邻铁芯槽内，位于槽口最外层；绕组支路中的其中一个支路中跨距为y‑1的线圈与相邻的另一个支路中跨距为y+1的线圈布置在相邻铁芯槽内，位于槽底最内层。发明具有结构紧凑、各支路电势平衡、无环流等优点，减少了线型、无异型线，降低了制作工艺复杂程度，消除了因各支路不对称引起的一系列问题。
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公开(公告)号：CN114629273B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210245233.2
申请日：2022-03-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子绕组，具有其的定子、电机和车辆，定子绕组包括三相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组支路，每组绕组支路包括两个并联的支路，各支路均包括多个在定子铁芯的周向铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈；每组绕组支路中的两个支路均由铁芯槽的槽口最外层向槽底最内层进行绕制，且每组绕组支路中的两个支路的首端和尾端均为单根线圈，两个支路均在铁芯槽的槽底最内层进行同心焊接，或者，两个支路均在铁芯槽的槽底最内层和次外层设置同心线圈。发明具有结构紧凑、各支路电势平衡、无环流等优点，在门形端出线，减少线型、无异型线，降低了制作工艺复杂程度，消除了因各支路不对称引起的一系列问题。
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公开(公告)号：CN117833508A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211193251.7
申请日：2022-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子径向交错油路冷却电机，包括机壳组件、端盖组件、定子组件和转子组件；所述机壳组件与端盖组件相互配合形成腔体，所述定子组件和转子组件安装于腔体内部，且将所述腔体分隔成第一腔体和第二腔体；所述定子组件包括多段叠装的冲片叠段，各所述冲片叠段的周向上均分布有冷却通道，相邻冲片叠段的冷却通道相互连通且径向相互错开，最终形成定子径向交错油路；所述径向交错油路连通所述第一腔体和第二腔体。本发明的径向交错油路在一方面增强了流动的扰动，另一方面油路更接近定子齿部，具有换热效果好的优点。
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公开(公告)号：CN117833507A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211193232.4
申请日：2022-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子周向交错油路冷却电机，包括机壳组件、端盖组件、定子组件和转子组件；所述机壳组件与端盖组件相互配合形成腔体，所述定子组件和转子组件安装于腔体内部，且将所述腔体分隔成第一腔体和第二腔体；所述定子组件包括多段叠装的冲片叠段，冲片叠段的周向上分布有冷却通道，相邻冲片叠段的冷却通道相互连通且周向相互错开，最终形成交错油路；所述交错油路连通所述第一腔体和第二腔体。本发明具有结构简单、冲片种类少、换热效果好、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN116937894A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210326362.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油液冷却的电机，包括机壳组件、端盖组件、定子组件和转子组件；机壳组件与端盖组件相互配合形成腔体，定子组件和转子组件安装于腔体内部，且将腔体分隔成第一腔体和第二腔体；第一腔体内设有第一喷油环，第一喷油环的一端与定子组件密封接触，另一端则与机壳组件或端盖组件密封接触，第一喷油环用于将第一腔体分隔成外部的第一冷却通道和内部的第一冷却腔；第一喷油环上设有连通所述第一冷却通道与第一冷却腔的第一喷油孔；第二腔体内的结构与第一腔体内的结构相同；定子组件与机壳组件密封接触，定子组件的圆周侧设置有连通第一冷却通道和第二冷却通道的定子冷却通道。本发明具有结构简单、冷却效果好、冷却介质利用率高等优点。
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公开(公告)号：CN116266725A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111547402.X
申请日：2021-12-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端结构及电机，该结构包括端盖、转轴、承载轴承、导电轴承和导电连接组件，转轴端部具有沿轴线向外延伸的安装轴，导电轴承的内圈与安装轴的外周固定配合，导电轴承的直径小于承载轴承的直径，导电连接组件包括内环件、外环件和弹性垫圈，内环件嵌合在外环件中并将弹性垫圈夹紧在二者之间，内环件的内圈套装在导电轴承的外圈上，内环件内圈上均匀开设有多个通孔，弹性垫圈设有向内的凸起部，凸起部穿出通孔抵靠在导电轴承的外圈上，外环件安装在一接地固定部上。该结构可防止承载轴承发生电腐蚀，且受转子轴向和径向窜动影响小，可靠性高，拆装方便。本发明的电机具有上述轴端结构，因此也具有上述优点。
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公开(公告)号：CN116266724A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111544915.5
申请日：2021-12-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端连接结构及电机，该结构包括端盖、转轴、承载轴承、导电轴承、导电连接组件和接地固定部，转轴端部具有沿轴线向外延伸的安装轴，导电轴承内圈与安装轴外周固定配合，导电轴承直径小于承载轴承直径，导电连接组件包括外套件和内嵌件，外套件安装在接地固定部上，内嵌件的嵌入端位于外套件的套接端内，非嵌入端与导电轴承外圈紧固连接，内嵌件至少有两个，并沿导电轴承周向均匀布置，各内嵌件的嵌入端设有弹性件，用于将内嵌件弹性限位于导电轴承和套接端之间。该结构可防止承载轴承发生电腐蚀，且受转子轴向和径向窜动影响小，可靠性高，拆装方便。本发明的电机具有上述轴端连接结构，因此也具有上述优点。
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公开(公告)号：CN116231899A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111463790.3
申请日：2021-12-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子，包括定子绕组和定子铁芯，定子铁芯的周向设有多个铁芯槽，定子绕组包括多相相绕组，各相绕组包括一组或多组并联的绕组线路，每组绕组线路包括并联的支路，各支路均包括在定子铁芯的周向依次布置的线圈，各铁芯槽中各线圈依次叠加m层，各支路的线圈连接顺序为从铁芯槽3的最内层到最外层再从最外层到最内层，n层到n+1层中的线圈，从n层斜着连接到n+1层再从n+1层斜着连接到n层，n+1层到n层中的线圈，从n+1层斜着连接到n层再从n层斜着连接到n+1层，n为奇数，m为正整数。一种扁线电机，包括扁线电机定子。一种车辆，包括扁线电机。本扁线电机定子、扁线电机及车辆对称性好、减少损耗、增大效率及提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN116073549A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310073095.9
申请日：2023-01-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子，包括定子绕组和定子铁芯，定子铁芯设有多个铁芯槽，定子绕组包括三相相绕组，各相绕组包括一组或多组并联的绕组线路，每组绕组线路包括两个并联的支路，各支路均包括多个相互串联的线圈；各铁芯槽中线圈的层数从槽底到槽口依次增加，各铁芯槽中穿设有两个支路的线圈，中间层的线圈跨设于两相邻层且跨距相同，位最内层和最外层的线圈均为位于同一层，各支路绕定子铁芯的中心轴中心对称布置，两个支路的引出线分别设在两相邻的铁芯槽中并位于同一层。还公开了一种扁线电机，包括扁线电机定子。还公开了一种车辆，包括扁线电机。本扁线电机定子、扁线电机及车辆对称性好、减少损耗、增大效率以及提高使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN115995905A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310073058.8
申请日：2023-01-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子，定子铁芯的周向设有铁芯槽，定子绕组包括三相相绕组，各相绕组包括绕组线路，组绕组线路包括支路，支路包括多个线圈；各铁芯槽中线圈的层数从槽底到槽口依次增加，位于铁芯槽中间层的线圈跨设于两相邻层且跨距相同，位于铁芯槽中间层的线圈连接顺序从铁芯槽的次内层斜向连接到次外层再从次外层反向连接到次内层，位于铁芯槽最内层和最外层的线圈均位于同一层，各相各支路的引出线和中心点均位于铁芯槽的最内层并且相隔至少一个铁芯槽。还公开了一种扁线电机，包括扁线电机定子。还公开了一种车辆，包括扁线电机。本扁线电机定子、扁线电机及车辆对称性好、减少损耗以及保证引出线与中性点之间距离以防止击穿。
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