公开(公告)号：CN102734867A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210092949.X

申请日：2012-03-31

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加藤吉毅 ,  伊藤诚司

IPC: F24F1/00 ,  F24F13/30 ,  F24F11/02 ,  B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00328 ,  B60H1/00335 ,  F28D1/05391 ,  F28F9/0214 ,  F28F9/0246

Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，其中复合型热交换器(13)具有使制冷剂与送风空气热交换的第一热交换部(131)、以及使发动机的冷却水与送风空气热交换的第二热交换部(132)。将复合型热交换器(13)以可以实现流经第一热交换部(131)的喷出制冷剂与流经第二热交换部(132)的冷却水的热移动的方式一体化。此外，通过调整流入复合型热交换器(13)的第一热交换部(131)的压缩机(11)喷出制冷剂的制冷剂喷出能力、流入所述第二热交换部(132)的冷却水的流入量、向复合型热交换器(13)吹送的送风空气的送风量中的至少1个，来实现复合型热交换器(13)的送风空气、喷出制冷剂、以及冷却水之间的恰当的热交换。

公开(公告)号：CN102589198A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210003465.3

申请日：2012-01-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加藤吉毅

IPC: F25B39/00 ,  F25B1/00 ,  F28F1/32

CPC classification number: B60H1/00064 ,  B60H1/00335 ,  B60H1/00921 ,  F25B9/008 ,  F25B39/04 ,  F25B2309/061 ,  F28D1/05366 ,  F28D1/05391 ,  F28D2001/0266

Abstract: 本发明公开一种用于蒸汽压缩制冷剂循环(10)的制冷剂散热器，所述蒸汽压缩制冷剂循环包括被构造成压缩和排放制冷剂的压缩机(11)，制冷剂散热器包括制冷剂流动通过的管(121)。管(121)沿水平方向堆叠和布置，并且沿垂直于水平方向的方向或相对于水平方向以一角度延伸。管(121)包括第一热交换区域(12a)和第二热交换区域(12b)，在所述第一热交换区域中，具有等于或高于标准温度(Ti)的温度的制冷剂与要被吹送到一空间的第一空间交换热量，在所述第二热交换区域中，具有低于标准温度(Ti)的温度的制冷剂与要被吹送到所述空间的第二空间交换热量。基本上，第二空气具有不同于第一空气的温度的温度。

公开(公告)号：CN1796904B

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN200510134091.9

申请日：2005-12-27

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加藤吉毅 ,  长谷川惠津夫 ,  武藤健 ,  川久保昌章

IPC: F25B39/02

CPC classification number: F28D1/05391 ,  F25B9/008 ,  F25B39/02 ,  F25B2309/061 ,  F25B2500/01 ,  F28F9/0278

Abstract: 蒸发器以二氧化碳气体来工作，由在宽度方向上配置多个单位芯构件(11、16)的芯构件列(10)构成，所述单位芯构件包括：形成制冷剂流动的通路的多个导热管(12、17)；连接在导热管一端开口、形成制冷剂供给通路(25)等的一端箱罐(14、19)；连接在导热管另一端开口、形成制冷剂排出通路(26)等的另一端箱罐(15、18)。各单位芯构件的宽度L1为50mm≤L1≤175mm。另外，各单位芯构件的一端箱罐的制冷剂供给通路及所述另一端箱罐的制冷剂排出通路的相当直径d分别为4.7mm≤d≤9.6mm。

公开(公告)号：CN101173841A

公开(公告)日：2008-05-07

申请号：CN200710167210.X

申请日：2007-11-01

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加藤吉毅 ,  浅野太一

IPC: F28D1/03 ,  F28F3/04 ,  F28F17/00

CPC classification number: F28F17/005 ,  F25B39/00 ,  F25B2309/061 ,  F28D1/0333 ,  F28D1/0417 ,  F28F3/04

Abstract: 一种冷却热交换器，具有互相连接的第一和第二传热板。各个第一和第二传热板具有从其基体部分凸出的用于限定内部流体通道的凸起、在与凸起相同方向上从基体部分突出的且限定翅片内空间的翅片部分和在基体部分上对应于翅片部分的位置处的孔。翅片部分包括偏移壁，所述偏移壁从基体部分偏移且在两个位置处被连接至基体部分。第一传热板的孔相对于凸起的纵向方向从第二传热板的孔移位，使得设置用于排放冷凝水的连通通道，所述连通通道允许在第一和第二传热板的翅片内空间之间连通。

公开(公告)号：CN118922673A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202380022995.9

申请日：2023-02-24

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 伊集院幸久 ,  冈村徹 ,  牧本直也 ,  林芳生 ,  加藤吉毅 ,  河野纮明 ,  横尾康弘 ,  平山顺基 ,  武藤骑士 ,  野口航平

IPC: F25B1/00 ,  F25B29/00

Abstract: 制冷循环装置所具备的第一制冷循环(10)具有第一压缩机(101)、第一散热器(102)、空调用膨胀阀(106)、空调用蒸发器(107)、第一膨胀阀(108)以及第一蒸发器(109)。在该第一制冷循环中，第一制冷剂在空调用蒸发器和第一蒸发器中的至少一方蒸发。第二制冷循环(20)具有第二压缩机(201)、第二散热器(202)、第二膨胀阀(203)以及第二蒸发器(204)。传热部(30)将第一散热器的散热对象切换为第二蒸发器内的第二制冷剂或外气。在空调用蒸发器中，伴随着第一制冷剂的蒸发，第一制冷剂从向空调对象空间(68)吹送的送风空气吸热，在第一蒸发器中，伴随着第一制冷剂的蒸发，第一制冷剂从外气吸热，第二散热器从该第二散热器内的第二制冷剂向送风空气散热。

公开(公告)号：CN113226814B

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN201980085681.7

申请日：2019-11-15

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 河野纮明 ,  加藤吉毅 ,  牧原正径 ,  前田隆宏 ,  谷冈邦义 ,  冈村徹 ,  牧本直也

IPC: B60H1/22

Abstract: 车辆用空调装置(1)具有：制冷循环(10)、高温侧热介质回路(20)以及低温侧热介质回路(40)。高温侧热介质回路(20)具有：空气热介质热交换器(21、35)、加热器芯(22)、分支部(24)、共用流路(23)、流量调整部(30)以及辅助热源(26、36)。空气热介质热交换器(21、35)使热介质与车室外的空气进行热交换。加热器芯(22)与空气热介质热交换器并联地连接，并使热介质所具有的热向朝向空调对象空间吹送的送风空气散热。分支部(24)分支为朝向空气热介质热交换器的热介质的流动和朝向加热器芯的热介质的流动。在共用流路中的热介质的流动方向上，辅助热源(26、36)在分支部的上游侧加热热介质。

公开(公告)号：CN115461236B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202180031927.X

申请日：2021-03-22

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三浦功嗣 ,  加藤吉毅 ,  牧原正径 ,  山田淳司 ,  茅野健太 ,  河野纮明 ,  冈村徹 ,  牧本直也

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  F25B1/00 ,  F25B5/02

Abstract: 车辆用空调装置具有制冷循环(10)、加热部(20)及控制部(50)。制冷循环具备压缩机(11)、冷凝器(12)、空调用蒸发器(15)、冷却用蒸发器(16)、空调侧流路(17b)、迂回流路(17c)及空调用流量调整部(14a)。空调侧流路形成为使制冷剂经过空调用蒸发器。迂回流路形成为使制冷剂绕过空调用蒸发器。加热部相对于送风空气的流动配置于空调用蒸发器的下游侧，对通过了空调用蒸发器的送风空气的至少一部分进行加热。控制部具有判定部(50a)。而且，在由判定部判定为满足冷凝产生条件的情况下，作为用于抑制空调用蒸发器的内部的制冷剂的冷凝的冷凝抑制动作，控制部控制空调用流量调整部的工作，容许制冷剂流入空调用蒸发器。

公开(公告)号：CN114025977B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202080045059.6

申请日：2020-07-03

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 稻垣孝治 ,  加藤大辉 ,  河野纮明 ,  加藤吉毅 ,  牧本直也

IPC: B60H1/32

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够在室内制热时抑制油的滞留的制冷循环装置。制冷循环装置(10)能够实施加热向空调对象空间吹送的送风空气的室内制热。制冷循环装置具备将含有油的制冷剂压缩并排出的压缩机(11)和在室内制热时将从压缩机排出的制冷剂作为热源来加热送风空气的散热器(12)。制冷循环装置具备使通过散热器后的制冷剂减压的制冷剂减压部(13)、在室内制热时作为吸热器发挥功能的蒸发器(14)以及控制制冷剂减压部的开度控制部(80a)。开度控制部至少在室内制热时执行使制冷剂减压部的节流开度变化的波动处理，以使蒸发器的制冷剂出口侧的制冷剂状态交替地变化为具有过热度的过热状态和含有潮湿蒸汽的潮湿状态。

公开(公告)号：CN116194722A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202180065633.9

申请日：2021-09-13

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 冈村徹 ,  三浦功嗣 ,  河野紘明 ,  牧本直也 ,  加藤吉毅

IPC: F25B5/02

Abstract: 包括：吸入制冷剂并在压缩之后排出的压缩机(11)；使从压缩机排出的制冷剂与向空调对象空间送风的空气进行热交换而向空气散热的散热部(12、20、22)；能够使制冷剂减压且关闭制冷剂的流路的第一减压部(13)；通过使在第一减压部中减压后的制冷剂与空气进行热交换而从空气吸热来使制冷剂蒸发的第一蒸发部(14)；在制冷剂的流路中与第一减压部并联地配置且使制冷剂减压的第二减压部(16)；通过使在第二减压部中减压后的制冷剂吸热而使制冷剂蒸发的第二蒸发部(17)；以及控制部(60)，上述控制部在判定为第一减压部关闭流路且混入制冷剂的冷冻机油滞留在第一蒸发部中的情况下，执行以打开流路的方式控制第一减压部的油回收控制。

公开(公告)号：CN110997369B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN201880049877.6

申请日：2018-07-05

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加藤吉毅

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  F25B5/02 ,  F25B6/04

Abstract: 制冷循环装置，包括压缩机(11)、加热用散热器(12)、热介质用散热器(13)、减压部(14)、蒸发器(15、73)、散热量调整部(44、18)。加热用散热器使高压制冷剂具有的热量向热交换对象流体散热。热介质用散热器使高压制冷剂具有的热量向高温侧热介质散热。减压部使加热用散热器和热介质用散热器的下游侧的制冷剂减压。蒸发器使被减压部减压后的制冷剂通过吸收热交换对象流体具有的热量而蒸发。散热量调整部调整高压制冷剂在加热用散热器中向所述热交换对象流体散热的散热量。散热量调整部在加热热交换对象流体的加热模式下，使加热用散热器中的散热量与热介质用散热器中的散热量相比增加，在冷却热交换对象流体的冷却模式下，与在加热模式下相比，使加热用散热器中的散热量减少。