沉管隧道用组合式沉管管节及施工方法

    公开(公告)号:CN115897666A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211490784.1

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道用组合式沉管管节及施工方法,沉管隧道用组合式沉管管节包括:管节主体,所述管节主体为钢筋混凝土结构,所述管节主体包括顶板、底板、侧墙和中墙,所述顶板、所述底板、所述侧墙和所述中墙围合形成用于行车的管廊;内衬钢板,所述内衬钢板设置于所述管廊的内侧壁上;管状腔体,所述管状腔体设置于所述内衬钢板的外侧壁上并嵌设于所述管节主体内部,所述顶板上设置有连通于所述管状腔体内部的灌浆孔和第一排气孔;水箱,所述水箱可拆卸地设置于所述管廊内。上述的结构能够减少沉管管节浮运时的吃水深度并且在浇筑管节主体时无需设置大型桁架,有利于降低沉管隧道的工程造价并且有利于降低沉管隧道的施工难度。

    一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法

    公开(公告)号:CN118375061B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410567529.5

    申请日:2024-05-09

    Abstract: 本发明涉及大跨度桥梁技术领域,更具体地说,它涉及一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法,结构包括海面段和陆地段,海面段包括左拱肋和右拱肋,左拱肋和右拱肋的顶部分别设置有第一桥载GPS和第二桥载GPS,陆地段设置有坐标已知的GPS差分基站,第一桥载GPS、第二桥载GPS和GPS差分基站通过GPS卫星得到各自的GPS观测值,GPS差分基站分别与第一桥载GPS、第二桥载GPS通讯连接,第一桥载GPS和第二桥载GPS均通讯连接有智能计算机,本发明的一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法能够提高左拱肋和右拱肋在合龙过程中的位置准确度,以及使桥梁出现极端危险情况时能够及时被监测到,从而降低途经该桥梁的驾驶人员的安全风险。

    一种中承式双层钢桁架梁拱桥的施工方法

    公开(公告)号:CN118422581A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410567525.7

    申请日:2024-05-09

    Abstract: 本发明涉及一种中承式双层钢桁架梁拱桥的施工方法,属于桥梁施工技术领域,通过设置有检测组件,检测组件能检测待焊接的弧形拱段是否到达预定的配合位置,若是没有到达预定的位置,则施工人员控制架桥机继续调整待焊接的弧形拱段的位置;若是达到预定的位置,则施工人员对待焊接的弧形拱段进行焊接处理,通过检测组件检测待焊接的弧形拱段的位置代替施工人员检测待焊接的弧形拱段的位置,避免了施工人员观察的主观性问题的发生,同时也解决了由于该检测过程需要施工人员在高空对相邻两拱桥段的多处进行检测,因此实际的检测时间较长,拖慢了整个施工安装效率的问题。

    一种可移动的变刚度TMD减振系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN117107612B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202310988448.8

    申请日:2023-08-07

    Abstract: 本发明涉及一种可移动的变刚度TMD减振系统及其控制方法,包括传感器子模块、振动模态识别及位置优化子模块、直线导轨子模块、变刚度TMD子模块;传感器子模块布置在受控结构上实时监测受控结构的动力响应,并将监测结果传输至振动模态识别及位置优化子模块;振动模态识别及位置优化子模块根据受控结构的主振动模态选择变刚度TMD子模块的布置位置并生成TMD控制参数;直线导轨子模块带动变刚度TMD子模块沿着直线导轨移动至布置位置;变刚度TMD子模块根据受控结构的主振动模态调节刚度参数和阻尼参数,以适应该主振动模态的振动控制。本发明适用性强,减振效果更好,控制效率更高,属于柔性结构振动控制领域。

    一种桥梁旧桩的再利用施工方法
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115821908A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211740591.7

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本申请实施例提供一种桥梁旧桩的再利用施工方法,涉及混凝土桩体技术领域。该桥梁旧桩的再利用施工方法包括:旧桥拆除前,利用单孔透射地震波法确定待施工的桥梁旧桩;旧桥拆除后,根据预设钻深深度,从桥梁旧桩的桩顶中心沿桩身纵向向下钻芯,获得钻芯孔,其中预设钻深深度根据桥梁旧桩的桩基长度确定;通过钻芯孔对桥梁旧桩进行检测,获得桩身混凝土强度数据、获得持力层强度数据和桩身完整性数据;根据桩身混凝土强度数据、持力层强度数据和桩身完整性数据生成桥梁旧桩的再利用评估结果;根据再利用评估结果对桥梁旧桩进行强化加固施工。该桥梁旧桩的再利用施工方法可以实现降低桥梁建造成本、加快施工工期和减少施工污染的技术效果。

Patent Agency Ranking