公开(公告)号：CN115949076A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202211358113.X

申请日：2022-11-01

Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 ,  广州大学

Inventor： 林永贵 ,  魏立新 ,  杨春山 ,  李亚东 ,  马辉 ,  徐江平 ,  单毅

IPC: E02D17/20 ,  E02D5/24

Abstract: 本发明公开了边坡专护用双排扩底长短组合抗滑桩，包括长桩和短桩，所述长桩的外壁设置有联接机构，且长桩通过连接机构与短桩连接，所述长桩的高度高于短桩，所述长桩和短桩包括外壳和储废机构，所述储废机构设置在外壳的底端，所述储废机构的底端连接有钻头，所述外壳的内部设置有扩底机构，所述外壳的一侧内壁连接有支板，所述扩底机构穿过支板，所述扩底机构包括支轴，所述支轴的顶端外壁连接有卡接块，所述支轴的底端固定有齿轮，所述齿轮的外壁垂直啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧外壁固定连接有套筒，本发明公开的边坡专护用双排扩底长短组合抗滑桩具有通过扩底提高抗滑桩的稳定性，同时降低了扩底难度，增强安全性能的效果。

公开(公告)号：CN115897666A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211490784.1

申请日：2022-11-25

Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司

Inventor： 刘力英 ,  杨勇 ,  熊正元 ,  唐永锋 ,  杨春山 ,  叶婷婷 ,  徐江平 ,  段尚磊 ,  汪传智 ,  陈文明

IPC: E02D29/073 ,  E02D23/08 ,  B28B21/56

Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道用组合式沉管管节及施工方法，沉管隧道用组合式沉管管节包括：管节主体，所述管节主体为钢筋混凝土结构，所述管节主体包括顶板、底板、侧墙和中墙，所述顶板、所述底板、所述侧墙和所述中墙围合形成用于行车的管廊；内衬钢板，所述内衬钢板设置于所述管廊的内侧壁上；管状腔体，所述管状腔体设置于所述内衬钢板的外侧壁上并嵌设于所述管节主体内部，所述顶板上设置有连通于所述管状腔体内部的灌浆孔和第一排气孔；水箱，所述水箱可拆卸地设置于所述管廊内。上述的结构能够减少沉管管节浮运时的吃水深度并且在浇筑管节主体时无需设置大型桁架，有利于降低沉管隧道的工程造价并且有利于降低沉管隧道的施工难度。

公开(公告)号：CN115949076B

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202211358113.X

申请日：2022-11-01

Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 ,  广州大学

Inventor： 林永贵 ,  魏立新 ,  杨春山 ,  李亚东 ,  马辉 ,  徐江平 ,  单毅

IPC: E02D17/20 ,  E02D5/24

Abstract: 本发明公开了边坡专护用双排扩底长短组合抗滑桩，包括长桩和短桩，所述长桩的外壁设置有联接机构，且长桩通过连接机构与短桩连接，所述长桩的高度高于短桩，所述长桩和短桩包括外壳和储废机构，所述储废机构设置在外壳的底端，所述储废机构的底端连接有钻头，所述外壳的内部设置有扩底机构，所述外壳的一侧内壁连接有支板，所述扩底机构穿过支板，所述扩底机构包括支轴，所述支轴的顶端外壁连接有卡接块，所述支轴的底端固定有齿轮，所述齿轮的外壁垂直啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧外壁固定连接有套筒，本发明公开的边坡专护用双排扩底长短组合抗滑桩具有通过扩底提高抗滑桩的稳定性，同时降低了扩底难度，增强安全性能的效果。

公开(公告)号：CN211849476U

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN202020136768.2

申请日：2020-01-20

Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司

Inventor： 林永贵 ,  童恺旻 ,  汪传智 ,  陈文明 ,  徐江平 ,  马辉

IPC: E02D17/04 ,  E02D29/05

Abstract: 本实用新型公开了一种分区施工建筑的基坑支护结构，以待建基坑为施工基础，待建基坑的内壁面设置若干水泥土搅拌桩，再在建筑物底板和地面之间布置拉筋，建筑物底板通过拉筋连接水泥土搅拌桩，建筑物位于建筑物底板上，提供主要的压力，拉筋受压后能稳定地连接水泥土搅拌桩，如此实现基坑支护结构的相互配合锁定。此实用新型用于基坑开挖技术领域。