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公开(公告)号：CN108487286A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810126922.5
申请日：2018-02-06
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种串珠状岩溶区超长嵌岩桩连续持力层的营造方法，包括以下步骤：S1、通过一桩多孔的详勘，优化确定各桩的设计标高；S2、在各桩身沿桩周均匀预埋若干竖向钢管；S3、利用钢管通道对各桩底取芯补勘，并结合详勘最终确定各桩底有无软弱层及其具体分布；S4、完成桩底持力范围内各软弱层的切割、扩孔和清洗；S5、置换桩底持力范围内的各软弱层；S6、孔口补浆；S7、孔口憋压浆。通过在设计过程中主动引入营造桩底连续持力层的思路方法，扩大了桩端持力层标高的选择范围，有效优化了设计，缩短了设计桩长；通过高压切割、清洗、双液注浆等综合工艺，形成连续持力层，主动消除嵌岩桩底潜在可能的质量安全隐患。
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公开(公告)号：CN105220612A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510760239.3
申请日：2015-11-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
CPC classification number: Y02A20/108
Abstract: 本发明公开了一种桥梁雨水收集系统，涉及桥面排水构造技术领域。所述的桥梁雨水收集系统包括设置在桥梁桥面上的导流槽和设置在导流槽下方的排水槽，所述导流槽的设置方向与桥面纵向方向相交所述的导流槽设有出水口，导流槽的出水口连接排水槽。该桥梁雨水收集系统可提升桥面雨水收集率，有效减少桥面径流量，避免引桥接地面处积水；同时，可避免跨江段桥面雨水流入江河造成污染。
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公开(公告)号：CN209568377U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822090375.8
申请日：2018-12-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可实现立体交叉通行的通道结构，包括通道结构单元，通道结构单元包括顶板、一对侧板以及底板，顶板的上表面沿长度方向形成横向通行需求的第一通行面，底板的上表面垂直于长度方向形成纵向通行需求的第二通行面，顶板的两端突出于侧板形成水平支撑牛腿，水平支撑牛腿搭盖在承重台上使得通道结构单元悬挂在两个承重台之间。通道结构单元本身形成上下交叉的两个通行面，满足了立体交叉通行的需求；同时，通道结构单元通过两侧部的承重台实现平衡悬挂，底板与顶板形成一体以满足下方通道的承重，因此仅需对底板以下的表土进行浅层置换、分层压实，减少了对底板下不良地基表土的开挖深度与回填量，进而有效缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN208219399U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820380949.2
申请日：2018-03-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院 , 广东冠生土木工程技术有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种轻质高强预制装配式桥梁防撞护栏，用于桥梁技术领域，包括预制UHPC护栏本体，所述预制UHPC护栏本体通过设在桥梁上的预埋件安装在桥梁上，所述预制UHPC护栏本体包括侧面板、顶板、底板以及设在所述侧面板、顶板与底板内部的肋板，预制UHPC护栏本体通过侧面板、顶板、底板和肋板形成外侧敞口、一体成型的空心结构，所述底板上设有与所述预埋件配合的安装位。本实用新型防撞护栏分为面板与肋板，有效地减轻了防撞护栏的重量，同时由于UHPC材料的超韧性，使汽车撞击UHPC防撞护栏后护栏不会发生脆性破坏，避免了汽车坠下桥梁，且UHPC防撞护栏可实现工业化生产、现场装配化施工，极大地减轻了对环境的污染。
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公开(公告)号：CN209636573U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201822086226.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01C1/04 , E01D1/00 , E02D29/045 , E01D19/02 , E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式自平衡通道结构体系，该结构体系包括通道结构本体及承重结构，承重结构包括桩基及帽梁，帽梁设于桩基顶部，通道结构本体的上部两侧设置有水平支撑牛腿，水平支撑牛腿搭盖在帽梁上使得通道结构本体悬挂在桩基之间，通道结构本体横截面呈矩形腔室，内部连续贯穿，其顶板上表面形成横向第一通行面，腔室底板上表面形成纵向第二通行面，通道结构本体两侧密实充填填料形成台后路基。通道结构本体的恒载及活荷载均由桩基承担，受力明确、清晰、可靠。该结构体系避免了桥跨区域内地基处理的繁杂工艺工序，预制拼装施工周期短，工效高，减少了现场建筑垃圾的产生和对环境的污染，符合绿色建设理念。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209538051U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822086170.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种分段预制的通道结构体系，包括若干个预制的通道结构单元，通道结构单元并排拼装形成通道结构本体，通道结构单元在拼装侧部设置有企口或连接键结构，两相邻通道结构单元之间通过铰缝砼实现连接，通道结构本体的上表面形成横向通行需求的第一通行面，内部腔室的下表面形成纵向通行需求的第二通行面，通道结构本体通过水平支撑牛腿搭盖在承重台上使得气悬挂在两个承重台之间。通道结构本体采用节段预制、现场拼装工艺，可大大加快上部结构的施工速度，通道结构单元预制节段长度可根据吊装设备的吊装能力及施工方便进行调整，解决了现有技术中现场施工作业量大、环境干扰与污染相对大，施工工期相对长等问题。
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公开(公告)号：CN205188808U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520891347.X
申请日：2015-11-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
CPC classification number: Y02A20/108
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁雨水收集系统，涉及桥面排水构造技术领域。所述的桥梁雨水收集系统包括设置在桥梁桥面上的导流槽和设置在导流槽下方的排水槽，所述导流槽的设置方向与桥面纵向方向相交所述的导流槽设有出水口，导流槽的出水口连接排水槽。该桥梁雨水收集系统可提升桥面雨水收集率，有效减少桥面径流量，避免引桥接地面处积水；同时，可避免跨江段桥面雨水流入江河造成污染。
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公开(公告)号：CN219364743U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320832700.1
申请日：2023-04-14
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种既有桥墩的桩基托换结构，所述桥墩的下方依次设有承台和桩基，所述桩基托换结构包括设于原有桩基两侧的托换桩以及横跨设于两侧托换桩上并至少包覆住承台的托换梁，且所述托换梁与两侧的托换桩之间均设有至少一个可向内加注液态填充材料并用于顶升托换梁的调力支座，所述托换梁与托换桩之间还设有包覆住所述调力支座的接头砼，且所述接头砼上设有用于加注液态填充材料并与所述调力支座连通的注液通道。本实用新型的技术方案通过加注液态填充材料顶升托换梁的调力支座取代传统的千斤顶+钢垫块的调力组合，使测力和调力的过程简单且易操作。
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公开(公告)号：CN209816632U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920355636.6
申请日：2019-03-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于空间异形拱桥的拱脚结构，所述空间异形拱桥包括左右对称设置的支撑结构、设于两支撑结构上的主梁以及设于主梁上的主拱肋和两根副拱肋，所述主拱肋位于竖直平面内，两根所述副拱肋分设于主拱肋的两侧；所述主梁的两端中间均设有拱座，所述主拱肋和副拱肋两端的拱脚均固定于相应侧的所述拱座中；位于所述拱座内的主拱肋和副拱肋的拱脚相互平行，且拱座内的主拱肋与两根副拱肋之间均通过若干个一一对称设置的主连接板连接，两根副拱肋之间通过若干个副连接板连接。本实用新型拱脚结构可确保主梁与拱肋的结合良好，且使拱脚处的受力结构更稳固和更合理。
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公开(公告)号：CN208995916U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821354131.X
申请日：2018-08-21
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢-超高性能砼组合桥面板现浇缝连接构造，包括钢箱梁顶板和接缝加强钢筋、纵向钢筋及横向钢筋，纵向钢筋与横向钢筋绑扎连接形成钢筋网，在钢箱梁顶板阵列分布抗剪栓钉，在钢箱梁顶板上分次浇筑超高性能砼形成先浇砼层和后浇砼层，接缝加强钢筋焊接在钢箱梁顶板上并处于先浇砼层与后浇砼层之间的接缝，通过设置接缝加强钢筋，有效提高浇筑接缝处的截面刚度，减小接缝处超高性能砼的应力水平；接缝加强钢筋的形状合理选择，能够提高接缝加强钢筋对浇筑接缝处超高性能砼的约束力，加强先、后浇筑超高性能砼之间的连接；而且，通过采用台阶状接缝，可增大先、后浇高性能砼间的接触面积，更有利于接缝处的内力传递。
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