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公开(公告)号：CN105584439B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201610045102.4
申请日：2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本发明提供一种汽车蓄电池起动匹配方法及系统，包括以下步骤：获取汽车蓄电池的额定容量；获取汽车蓄电池的静置阶段的消耗容量、准备阶段的消耗容量、起动阶段的消耗容量及起动间隔阶段的消耗容量；根据所述消耗容量计算汽车蓄电池的剩余容量；如果所述剩余容量大于设定值，则汽车蓄电池匹配合格，否则更换更大容量的汽车蓄电池，再次进行匹配。本发明能有效解决汽车蓄电池起动匹配不准确的问题，提高汽车蓄电池匹配的科学性和实用性。
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公开(公告)号：CN107086415A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710290300.1
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R13/629 , H01R24/00
CPC classification number: H01R24/00 , H01R13/6273 , H01R13/629 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种线束插件护套，包括公端护套和母端护套，在所述母端护套上设有凹槽、止动部、以及设在所述凹槽内的导向部、操作部和卡接杆；所述操作部穿设在所述导向部内，并与所述导向部滑动配合；所述卡接杆的一端固定在所述凹槽的槽底，另一端穿设在所述导向部内，且所述操作部沿护套插接方向移动时，能够接触到所述卡接杆且使所述卡接杆朝向所述凹槽的槽底产生形变；所述公端护套的上平面上开设有一个容置口和一个锁止孔，在公母端护套插接完毕后，所述卡接杆能够与所述锁止孔卡接。本发明摒弃了传统的解锁方式，取消了突出设置在母端护套外部的按压式解锁结构，明显改善了分离护套时的解锁方式，有效地提升了电气检修效率。
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公开(公告)号：CN106998008A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710290351.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627
CPC classification number: H01R13/6278
Abstract: 本发明公开了一种线束插件护套，包括公端护套和母端护套，在所述母端护套上设有凹槽、止动部、以及设在所述凹槽内的导轨和卡接机构；所述卡接机构的一端固定在凹槽的槽底的一侧，另一端套设在所述导轨上，且其在所述导轨上滑动时，能够使所述卡接机构在所述导轨两侧产生形变；所述止动部设置在所述母端护套的上平面上；所述公端护套设有两个挡壁，在所述挡壁上设有锁止孔，且在所述公端护套的上平面设有一个操作口，公、母端护套插接完毕后，所述卡接机构能够与所述锁止孔卡接。本发明摒弃了由上至下的按压式解锁方式，取消了突出设置在母端护套外部的解锁结构，明显改善了分离护套时的解锁方式，有效地提升了电气检修效率。
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公开(公告)号：CN106828354A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710112928.2
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种线束卡扣，包括卡接部、导向部、捆扎部及安装部；卡接部与导向部的一端及捆扎部的一端均固定于导向部上；安装部为自导向部与卡接部相对的表面延伸形成；卡接部包括卡接柱、卡臂、卡盘及工字型结构；在导向部上设置有扎带限位孔及扎带固定部。本技术方案的线束卡扣可以将线束牢固的固定在卡扣的导向部，并且通过工字型结构的上边与安装部的凹槽很容易的判断线束卡扣是否卡接安装到位，避免使用胶带缠绕或是因卡扣未卡接到位而产生线束磨损风险。
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公开(公告)号：CN108501838B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810402711.X
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管线路固定装置，包括固定部件以及活动部件，所述活动部件活动固定于所述固定部件上，其中：所述固定部件包括底板以及L形板，所述L形板设有两个，两个所述L形板的垂直部分对称设于所述底板上，两个所述L形板的水平部分相向延伸，两个所述L形板的水平部分均沿着长度方向间隔设有多个开口槽；所述活动部件包括基板以及卡扣，所述卡扣固定于所述基板上，所述基板的相对两侧均设有用于与所述开口槽形成卡接配合的第一卡接结构。与现有技术相比，本发明通过设置第一卡接结构和多个与之匹配的开口槽，活动部件在固定部件的安装位置可以根据第一卡接结构固定于开口槽的位置进行变更，固定方式灵活多变，通用性较强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107371341B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710626079.2
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05K5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车电器盒装置，包括上盖、下盖和主体，其中：所述主体上形成有通槽，所述通槽的周向边缘向所述主体的上方延伸形成上立壁，所述通槽的周向边缘向所述主体的下方延伸形成下立壁，所述通槽内部设有交叉的主立壁，所述主立壁将通槽分割为若干独立的容纳空间，所述容纳空间内形成有卡接结构。与现有技术相比，本发明通过将主体划分为多个独立的容纳空间，容纳空间内设有卡接结构，使得本汽车电器盒装置既能固定保险、继电器、线束插件等，还可以根据上述部件的数量进行多次组合，增加了电器盒的通用性。
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公开(公告)号：CN108649381B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201810402715.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/627 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种插件护套固定结构，包括可拆卸连接的公端插件护套以及母端插件护套，其中：所述母端插件护套上凹设有卡槽；所述公端插件护套上设有按压固定件，所述按压固定件可转动的连接于所述公端插件护套上，所述按压固定件的自由端上设有与所述卡槽形成固定配合的卡块。与现有技术相比，本发明通过设置转动连接的按压固定件，转动按压固定件，卡块与卡槽固定配合，实现公端插件护套和母端插件护套的装配；反向转动按压固定件，卡块脱离卡槽，实现分离公端插件护套和母端插件护套，拆卸方便，车辆出现电气问题时候易于维修。
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公开(公告)号：CN107546535B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710734625.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/60 , H01R13/73
Abstract: 本发明公开了一种USB接口安装装置，包括安装壳体、运动底座、簧片、USB接口和弹性止挡件，其中，安装壳体作为安装运动底座、簧片、USB接口和弹性止挡件的载体，其内设置开口状空腔，用于承载运动底座；运动底座作为USB接口的承载件，可以带动USB接口弹出或者推入至开口状空腔；弹性止挡件用于在USB接口推入处于开口状空腔中时，利用止挡台将运动底座阻挡，避免运动组件弹出；簧片与止推件相配合推动运动底座滑动。本发明在需要使用USB接口时，将其弹出安装壳体外，不需要使用时，将其推入安装壳体内部。与现有技术相比，使用方便，不易发生误碰，保护USB接口和U盘等设备不被损坏，防护效果较强。
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公开(公告)号：CN106298395B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610972500.0
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本发明公开了一种保险丝固定装置，其中包括导电端子和保险丝固定座；其中，导电端子上设置有用于夹紧保险丝端子的夹紧部；导电端子上还设置有限位凸起，限位凸起上设置有限位豁口；保险丝固定座上设置有两组固定块，两组固定块对称设置，其中每一组包括两个固定块，且每一组的两个固定块之间保持有用于穿设保险丝端子的间隙；固定块上开设有与限位凸起配合的固定槽，固定槽中设置有与限位豁口配合的限位片。本发明提供的保险丝固定装置，通过导电端子上的限位凸起和固定块上的固定槽的配合，实现了导电端子的可移动性，进而实现了实用保险丝和备用保险丝安装位置的通用性。
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公开(公告)号：CN108471010A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810401107.5
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/627 , H01R13/629 , H01R24/00
CPC classification number: H01R24/00 , H01R13/502 , H01R13/627 , H01R13/629
Abstract: 本发明公开了一种插件护套配合结构，包括可拆卸连接的公端插件护套以及母端插件护套，其中：所述母端插件护套上转动连接有摆条，所述摆条的自由端上设置有凸形结构的卡槽；所述公端插件护套包括相对设置的第一卡条和第二卡条，所述第一卡条的自由端上形成有第一卡接凸起，所述第一卡接凸起的底面形成第一台阶面，所述第二卡条的自由端形成有第二卡接凸起，所述第二卡接凸起的底面形成第二台阶面，所述第一卡接凸起和所述第二卡接凸起伸入所述卡槽后，所述第一台阶面和所述第二台阶面抵压于所述卡槽的水平部分以形成卡接配合。与现有技术相比，本发明拆卸方便，车辆出现电气问题时候易于维修。
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