公开(公告)号：CN206036219U

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201621078674.4

申请日：2016-09-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 左炜晨 ,  丁吉民 ,  何竹革 ,  张利 ,  严鑫映 ,  胡光辉 ,  王伟

IPC: F16J15/06

Abstract: 本实用新型涉及一种塑料管连接密封结构，包括管形密封件本体，管形密封件本体的外形为梯形结构；在管形密封件本体的外侧壁径向设置有多个环形密封翅；相邻两个环形密封翅相互平行；环形密封翅与管形密封件本体的外侧壁之间的夹角为71.5度。本申请通过在管形密封件本体及环形密封翅结构，且环形密封翅与管形密封件本体的外壁成71.5度角结构，解决了进气系统因漏气量大而引起的进气噪声的问题，同时该结构保证了在装配时容易且不易脱落的作用。

公开(公告)号：CN219827672U

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202321275106.3

申请日：2023-05-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张志杰 ,  刘春来 ,  王帅 ,  吴健斌 ,  王晓欧 ,  罗世成 ,  姚学森 ,  朱波 ,  杨栋 ,  左炜晨 ,  李秋实

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/18 ,  F16H61/22

Abstract: 本实用新型公开了一种自动挡换挡器解锁结构，包括换挡操纵器和操纵手柄；换挡操纵器内转动连接有换挡杆，换挡杆内设有轴向滑动连接的芯杆，芯杆位于换挡杆内的两侧设有换挡块，换挡块穿过换挡杆的侧壁并与换挡操纵器内的档位相配合，操纵手柄设置在换挡杆的顶部，且操纵手柄的一侧设有换挡解锁按钮，换挡解锁按钮靠近换挡杆的一端设有斜楔滑块，芯杆的顶部位于斜楔滑块的斜面之上，以使得换挡解锁按钮能够通过斜楔滑块的斜面向上提拉芯杆，从而实现换挡块的解锁；芯杆的底部与换挡杆之间还设有便于芯杆快速下落复位的第一弹簧。本实用新型通过操纵手柄与芯杆之间的联动，实现自动挡汽车P档的解锁，避免强行挂出P挡时，对变速箱造成的损坏。

公开(公告)号：CN208651929U

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201820777592.1

申请日：2018-05-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张利 ,  许郭民 ,  丁吉民 ,  左炜晨 ,  胡光辉 ,  何竹革

IPC: F16L43/02 ,  F16L21/06

Abstract: 本实用新型公开了一种卡箍及具有该卡箍的连接结构，所述卡箍包括本体和锁紧部件，所述本体的两端通过所述锁紧部件形成环状结构，所述本体上设有限位孔，所述连接结构包括第一管路、第二管路和所述卡箍，所述卡箍设于所述第一管路的端部，所述第二管路的外壁上设有与所述限位孔相适配的凸块，所述第一管路与所述第二管路通过所述限位孔与所述凸块配合连接；本实用新型的卡箍设有限位孔，在对管路进行限位时，该限位孔与管路上的凸块配合，可以防止卡箍从管路上脱落，与现有技术相比，本实用新型更能够保证管路之间的连接可靠性。

公开(公告)号：CN206360820U

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201720026990.5

申请日：2017-01-10

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 左炜晨 ,  丁吉民 ,  何竹革 ,  张利 ,  严鑫映 ,  胡光辉 ,  汤海娟

IPC: F02M35/14

Abstract: 本实用新型涉及一种空滤器，具体涉及一种具有消声结构的空滤器，该空滤器包括：下壳体以及与所述下壳体配合装配的上壳体，所述下壳体包括：下壳本体、第一消声元件、第二消声元件、固定部、以及与所述固定部卡接的橡胶软垫，所述下壳本体内部具有第一空腔、第二空腔以及第三空腔；所述第一消声元件固定安装在所述第一空腔中，所述第二消声元件固定安装在所述第三空腔中，所述第二消声元件与发动机进气口连接；空气通过所述第一消声元件进入所述第二空腔，而在所述第二空腔中的空气通过所述第二消声元件进入发动机进气口；所述固定部固定在所述下壳本体外表上，所述橡胶软垫与发动机支架卡接固定。通过本实用新型，消除了多频段的噪声。

公开(公告)号：CN208564691U

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201821272552.8

申请日：2018-08-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张利 ,  许郭民 ,  丁吉民 ,  左炜晨 ,  胡光辉 ,  何竹革

IPC: F01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴箱通风管，包括由内至外依次套设的内管、保温套和外管；内管包括顺次排布的水平段、竖直段和折弯段，竖直段的长度与水平段的长度的比值为(4.5-2):1。本实用新型的曲轴箱通风管具有三层式结构，可有效避免温度流失。而且竖直段和水平段之间的长度的比值设置更加有利于曲轴箱通风管内产生的冷凝水自管内排出，从而避免曲轴箱通风管结冰堵塞。

公开(公告)号：CN208474020U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201821018662.1

申请日：2018-06-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张利 ,  许郭民 ,  左炜晨 ,  丁吉民 ,  胡光辉 ,  何竹革

IPC: F02M35/02

Abstract: 本实用属于空滤器技术领域，特别是一种空滤器上壳体，包括框型的壳本体；所述壳本体的周侧具有外凸成弧形的侧板；所述壳本体的底部具有外凸成弧形的底板；所述侧板与所述底板的连接处为弧形。本实用新型在不增加空滤器壳体的壁厚的情况下提升空滤器的模态和动刚度，达到了降低壳体辐射噪声的效果，不会增加成本，实用性强。