一种具有声光协同驱散装置的防暴车

    公开(公告)号:CN104760529B

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201510078001.2

    申请日:2015-02-14

    CPC classification number: B60P3/00 F41H7/00

    Abstract: 本发明公开了一种具有声光协同驱散装置的防暴车,包括汽车底盘、驾驶室、设置在驾驶室内的控制器总成及车箱,该车箱顶部开有舱口,该舱口处铰接有一舱门,舱门通过舱门启闭机构实现其启闭功能;该舱口周边处设置有密封圈;车箱内位于舱口的下方设置有可升降的声光协同驱散装置;该声光协同驱散装置包括升降器总成,该升降器总成包括升降平台以及可将升降平台升起或降下的升降装置,在升降平台上安装有声光协同驱散器总成,当该升降平台升起时其顶面封堵于所述舱口的下方。本发明的驱散装置在需要作业时升起,不需要执行任务时隐藏于车箱内,行驶通过性强、阻力小,且更有防水、防尘和防紫外线辐射功能,又能保证车内人员的安全。

    儿童安全座椅的双导槽姿态调节装置

    公开(公告)号:CN105109372B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201510593130.5

    申请日:2015-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种儿童安全座椅的双导槽姿态调节装置,设于座椅骨架与底座之间,其包括转臂以及双导槽结构;该转臂前端与座椅骨架转动连接,其后端及中段分别设有第一挡位部及第二挡位部;所述双导槽结构设置在底座上,其包括位于下方的第一导槽和位于上方的第二导槽,且第二导槽自后方向前方向上倾斜;两导槽上分别设有若干挡位槽,即设在第一导槽上的若干第一挡位槽及设置在第二导槽上的若干第二挡位槽,且第一挡位槽与第二挡位槽分别供第一挡位部与第二挡位部嵌入;所述座椅骨架后侧与所述底座转动连接。本发明不但具有座椅姿态调整功能,使儿童安全座椅变得更加灵活、舒适、实用,而且结构更为安全可靠。

    汽车碰撞前后同步吸能装置

    公开(公告)号:CN103921746B

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201410167072.5

    申请日:2014-04-24

    Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞前后同步吸能装置,包括前保险杠,与前保险杠结构相同并对称设置的后保险杠,以及用于传递来自前保险杠和后保险杠的碰撞力的两根推杆;前保险杠和后保险杠均包括前缓冲梁、后横梁以及两个前后梁连接件;前缓冲梁和后横梁的两端分别通过前后梁连接件焊接在一起,前缓冲梁和后横梁之间的空间设置两个固定在后横梁上的吸能盒以及两个用于连接吸能盒的吸能盒连接架,吸能盒连接架与前缓冲梁焊接为一体;两根推杆平行设置于前、后保险杠之间,推杆两端穿设于前、后保险杠的后横梁中,推杆两端分别与前、后保险杠的吸能盒连接。本发明结构简单,发生正面碰撞和追尾时,汽车能够吸收比更多的能量以保证车内乘员的安全性。

    可柔性升降的垃圾输送装置及具有该装置的沙滩清洁车

    公开(公告)号:CN104016275B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201410252262.7

    申请日:2014-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种可柔性升降的垃圾输送装置及具有该装置的沙滩清洁车。可柔性升降的垃圾输送装置包括垃圾输送机构和连接于其头部的柔性升降机构,垃圾输送机构的尾部与沙滩清洁车的车架铰接。柔性升降机构包括钢丝绳、推力油缸和上、下滑轮组;上滑轮组位于车架的上侧,下滑轮组位于车架的下侧,钢丝绳绕过两滑轮组后上端与车架连接,下端与垃圾输送机构连接;推力油缸与上滑轮组垂直的固定于车架上侧,其活塞杆与上滑轮组连接,推动其前后滑动从而实现钢丝绳对垃圾输送机构的升降功能。柔性升降机构可使垃圾输送机构的头部在作业中碰到障碍物时弹起而避免损伤。推力油缸布置于车架上也不会受到障碍物的损坏。具有提升高度大、安全系数高的优势。

    自动扫地拖地车
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105249895A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510450568.8

    申请日:2015-07-28

    Abstract: 本发明提供了自动扫地拖地车,包括:一外轮廓架,其内部底面穿设有第一转动轴和第二转动轴;所述第一转动轴和第二转动轴的两端分别固定连接有车轮;一转向机构,包括一齿条以及带动所述齿条移动的第一齿轮;所述齿条的两端与第一转动轴两端的车轮连接;滚动毛刷,所述滚动毛刷设置于第一转动轴与第二转动轴之间;所述第一转动轴与滚动毛刷通过互相咬合的第二齿轮和第三齿轮实现连动;灰斗,所述灰斗设置于滚动毛刷的后方,所述灰斗与滚动毛刷之间还设有一斜板;水箱,所述水箱设置于灰斗与第二转动轴之间,所述水箱的底部设有渗流孔;拖布,所述拖布设置于第二转动轴的后方。

    一种吹雪车
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104278654A

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201410474127.7

    申请日:2014-09-17

    CPC classification number: E01H5/04

    Abstract: 本发明公开了一种吹雪车,包括空气压缩机组、气体输送管路、吹雪装置以及底盘;该吹雪装置包括吹嘴,该空气压缩机组通过气体输送管路与所述吹嘴连接;该吹嘴在其本体内设有出风腔,该出风腔设有吹风嘴,该本体内还设置有进风腔以及气体扩散腔;该进风腔设有进气口,其与气体扩散腔之间开有若干通孔;该气体扩散腔与出风腔之间开有若干小孔。设置气体扩散腔后,高压气体可以先在气体扩散腔内扩散,使气体在腔内各处均匀分布,压力稳定,不但有利于后续气体流速的提升和使气流面各点均匀,还可以设置一两个较小的进气口,连接管径较小的气体输送管路,从而可以从吹雪车的底盘下部布设管路,对驾驶员的行车视野不会产生影响,行车更为安全。

    一种吹雪车吹嘴
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104278653A

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201410474097.X

    申请日:2014-09-17

    CPC classification number: E01H5/106 E01H5/12

    Abstract: 本发明公开了一种吹雪车吹嘴,其本体内设有横截面为扁平状的出风腔(A),该出风腔设有线缝状的吹风嘴(A1),该出风腔内形成有各处截面相同的稳压段以及自进风到出风截面渐缩的增压加速段;所述的本体内还设置有进风腔(B)以及气体扩散腔(C);该进风腔设有进气口(4),其与气体扩散腔之间开有若干通孔(33);该气体扩散腔与出风腔之间开有若干小孔(34)。本发明所述吹嘴结构简单、能量损失小、风速分布均匀,可快速清除冰雪;而且,由于出风面为较小的线缝状,气流离吹风嘴一定距离后,其速度会急剧降低,从而有效防止了吹起的积雪、积冰、路面垃圾对行人、停放车辆造成伤害。

    可柔性升降的垃圾输送装置及具有该装置的沙滩清洁车

    公开(公告)号:CN104016275A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410252262.7

    申请日:2014-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种可柔性升降的垃圾输送装置及具有该装置的沙滩清洁车。可柔性升降的垃圾输送装置包括垃圾输送机构和连接于其头部的柔性升降机构,垃圾输送机构的尾部与沙滩清洁车的车架铰接。柔性升降机构包括钢丝绳、推力油缸和上、下滑轮组;上滑轮组位于车架的上侧,下滑轮组位于车架的下侧,钢丝绳绕过两滑轮组后上端与车架连接,下端与垃圾输送机构连接;推力油缸与上滑轮组垂直的固定于车架上侧,其活塞杆与上滑轮组连接,推动其前后滑动从而实现钢丝绳对垃圾输送机构的升降功能。柔性升降机构可使垃圾输送机构的头部在作业中碰到障碍物时弹起而避免损伤。推力油缸布置于车架上也不会受到障碍物的损坏。具有提升高度大、安全系数高的优势。

    带有前向防护装置的校车座椅

    公开(公告)号:CN103895539A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410127834.9

    申请日:2014-04-01

    Abstract: 本发明提供一种带有前向防护装置的校车座椅,包括座椅本体,座椅本体的两侧分别设置有扶手,在两扶手之间安装有前向防护装置。本发明提供的带有前向防护装置的校车座椅,当校车在发生紧急刹车或者碰撞的时候,能够很好的保护学生上半身向前倾斜的趋势,从而避免了学生受伤。

    防震缓冲防爆轮胎
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103381738A

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201310340954.2

    申请日:2013-08-07

    Abstract: 本发明公开了一种防震缓冲防爆轮胎,包括外层胎面胶层及内层胎体钢丝层,在该外层胎面胶层及内层胎体钢丝层之间设置有蜂窝缓冲层,在该内层胎体钢丝层之内则形成充气室;所述的蜂窝缓冲层为以弹性缓冲材料制成的具有若干蜂窝孔洞状的结构层。该蜂窝孔洞密封的气体可以增加轮胎的弹性,减少震动,提高缓冲性能,避免因充气过足而引起的跳动。同时在行驶的过程中可以提高对车辆的保护,减少路面的损坏。

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