-
公开(公告)号：CN209870060U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920680196.1
申请日：2019-05-14
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆门系统拼装门板，包括端部依次连接的上档、前档、后档、下档，上档、下档均设有螺钉槽，后档两端分别通过连接螺钉连接于上档的一端、下档的一端，上档的另一端、下档的另一端分别连接于前档的两端，连接螺钉连接于螺钉槽，上档、前档、后档、下档外侧部还设有开口凹槽，开口凹槽用于连接密封胶条。本实用新型采用螺钉替代现有技术中的焊接对门板进行连接，采用连接螺钉连接能够降低加工难度、提升加工效率，并且在组装的过程中如果出现错误也比较容易拆卸。螺钉槽作为型材的一部分，当需要与连接螺钉连接时，可以不受截取长度的限制，螺钉槽还可以起到加强筋的作用。开口凹槽提升了密封胶条与门板的连接效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN215292252U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120927325.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E06B7/23
Abstract: 本实用新型公开了一种门扇外密封结构，包括门板以及设置在门板外周的外密封胶条，所述外密封胶条一端靠近胶条密封端面的位置固定设置支撑板，支撑板竖直放置且支撑板与外密封胶条之间卡设有弹性胶条；当外密封胶条与车体压条发生挤压变形时，外密封胶条在支撑板和弹性胶条的作用下紧贴车体压条。本实用新型能够防止外密封胶条在关门过程中因摩擦阻力产生变形，在关门状态因挤压而外翻。
-
公开(公告)号：CN211714875U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922250925.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/614 , E05F15/40
Abstract: 本实用新型公开了一种双开内摆门用驱动机构，由左支撑座、左摇臂组件、左连杆组件、安装组件、门控器、驱动组件、右支撑座、右连杆组件、右摇臂组件组成；所述的左摇臂组件固定于左支撑座上并通过左连杆组件与驱动组件相连，所述的右摇臂组件固定于右支撑座上并通过右连杆组件与驱动组件相连；所述的门控器及驱动组件固定于安装组件上；本实用新型采用单电机驱动，可实现两扇门同时开关，可使双门协调性、同步性更高；紧急解锁采用惰轮摆动脱开的形式，避免电机进行摆动，解锁更加可靠、稳定，安全性更高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211429111U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201920675527.2
申请日：2019-05-13
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K7/116
Abstract: 本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆电机，包括电机本体，所述电机本体连接蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗轮与输出齿轮的输出轴连接，所述输出轴末端连接有轴承。本实用新型在输出轴末端安装轴承，确保在电机正常工作时，电机输出轴两端受力，避免电机输出轴形成悬臂状态，大大的提高了电机输出轴的稳定性，提升电机寿命；自锁性能较好；具有小功率、大扭矩的特点，低能耗；具有双路霍尔，位置准确，能实现闭环控制，输出力更平稳顺畅；电机结构紧凑，体积小，安装接口简单，具备很强的适应性；自带过温、过流保护装置，安全性高。
-
公开(公告)号：CN211423152U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921943416.1
申请日：2019-11-12
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公交门系统轴向承载结构，包括固定板、外球面轴和轴承，所述的固定板内设置有内球面，所述外球面轴的一端与固定板内的内球面配合安装，形成球面结构，通过球面结构的旋转实现调心；另一端伸入承载轴内，所述的外球面轴与承载轴之间设有轴承。本实用新型采用球型结构将调心与转动功能分离，在固定板安装底面与承载轴轴心线不垂直的情况下，承载轴与外球面轴可保持同轴线，承载轴可始终绕其轴线旋转；本实用新型选用耐磨性和承载能力较好的滚动轴承，在承载轴轴向力较大时，可降低旋转时的摩擦阻力，并解决承载轴因轴承磨损导致的轴向窜动问题，进而提高承载结构的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210264265U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920343210.9
申请日：2019-03-18
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车辆门机械锁装置，包括固定在门扇上的外锁盖和内锁盖，外锁盖上安装有可拆卸锁芯，内锁盖上连接有可旋转操作盘，锁芯固定连接锁芯连杆，锁芯连杆与操作盘触接，操作盘通过连接杆连接锁销一端，所述锁销另一端套有弹簧，内锁盖上设置有锁闭沟槽，所述连接杆穿过操作盘的一端卡在锁闭沟槽里并沿锁闭沟槽滑动，锁芯转动带动操作盘转动，操作盘转动驱使连接杆沿锁闭沟槽滑动。本实用新型采用过死点锁闭方式，锁闭可靠性强，内置减震弹簧，可降低车辆运行过程中的噪音，可实现车内、外均可操作，车外可锁闭、解锁，车内仅可解锁，可防止因乘客误操作造成车门机械锁闭而无法正常开门，提高车辆运营安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209972145U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920340325.2
申请日：2019-03-18
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门外密封结构，包括主体，所述主体一侧设置与门板配合的卡台和压紧飞边，另一侧设置有密封飞边和导流飞边，所述密封飞边和导流飞边之间形成导流槽。本实用新型可以压入式安装在门上，安装简单，装配效率高，密封性能好，设计有导流槽，可以放置雨水进入车内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.022 seconds)
