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公开(公告)号：CN114407986A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210001387.7
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明实施例公开了一种信号机按钮的测试方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：响应于列车进路测试指令，获取待测试信号机的信号机按钮在可视化界面上的位置；根据所述信号机按钮在可视化界面上的位置，获取所述信号机按钮在可视化界面上的当前显示状态；根据预设测试脚本中的预期显示状态，判断所述当前显示状态是否满足所述预期显示状态的要求；若是，则确定列车信号机按钮操作成功。实现了对信号机按钮显示状态的自动判断，根据信号机按钮的显示状态，确定测试指令是否成功执行，提高测试结果的确认效率和精度。
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公开(公告)号：CN119611464A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510152190.7
申请日：2025-02-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种兼容并置信号机的联锁处理方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取发车区间口部署并置总出发信号机时的列车走行占用区段顺序；所述并置总出发信号机包括互相并置的阻拦信号机和进站信号机；根据所述列车走行占用区段顺序修正出站信号机的显示状态；根据所述列车走行占用区段顺序对进路进行顺序解锁。本发明实施例可以提高发车时的进路解锁效率。
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公开(公告)号：CN119428811A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510031705.8
申请日：2025-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种铁路区间状态确定方法、系统、设备及存储介质，涉及铁路信号控制技术领域。该方法包括：通过列控中心设备向计算机联锁设备发送允许发车信息和目标区间的区间状态；通过计算机联锁设备根据允许发车信息和区间状态，确定目标列车的发车锁闭数据，并向列控中心设备发送发车锁闭数据；通过轨道电路设备在识别到目标列车位于发车进路的末尾区段的情况下，确定末尾区段的轨道状态，并将轨道状态发送至列控中心设备；通过列控中心设备在识别到目标列车压入目标闭塞分区的情况下，根据轨道状态和计算机联锁设备发送的发车锁闭数据，确定目标闭塞分区的目标逻辑状态。上述技术方案，实现了在无进路信息交互场景下的逻辑检查功能。
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公开(公告)号：CN113553202B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202110856007.3
申请日：2021-07-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F9/54
Abstract: 本申请公开了一种组合消息序列的验证方法、装置及存储介质，涉及数据处理技术领域，该方案的相比现有技术适应性更广，可以满足现有的数据交互场景的验证需求。该方法包括：获取待验证消息序列、预设组合消息序列之间的验证规则以及预设组合消息序列中各消息序列内消息之间的验证规则；以预设组合消息序列中的首个序列的首个消息开始与待验证消息序列进行消息匹配，线性迭代预设组合消息序列；在线性迭代的过程中，根据当前迭代序列内消息之间的验证规则与预设组合消息序列之间的验证规则的关系、上一个验证结果以及消息匹配的匹配结果，确定当前验证结果，且根据当前验证结果，确定待验证消息序列的验证结果。
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公开(公告)号：CN117874088B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410275647.9
申请日：2024-03-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/2455 , G06F16/22 , G06F16/2458
Abstract: 本发明实施例公开一种数据模糊匹配方法、装置、设备和介质。该方法包括：获取待匹配工程数据源，并将待匹配工程数据源构成待匹配数据列表；根据原子关键字和匹配规则配置匹配关键字；基于字符串的模式匹配方式将待匹配数据列表和匹配关键字进行模糊匹配，以得到待匹配工程数据源的匹配结果。本发明实施例，通过原子关键字和匹配规则配置匹配关键字，基于堆栈匹配方式和二叉树匹配方式将待匹配数据列表和匹配关键字进行模糊匹配以得到待匹配工程数据源的匹配结果，可解决工程数据识别过程中由于差异性导致的准确率和效率无法提高的问题，且匹配过程无需频繁获取待匹配数据列表，实现对待匹配数据列表较少的获取操作，提高匹配的效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117874309A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410275660.4
申请日：2024-03-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/903 , G06F16/901
Abstract: 本发明公开了一种列控数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：针对当前执行匹配的关键字检索式，根据预设匹配规则将关键字检索式拆分为多个层级的子检索式，关键字检索式由预设匹配规则和列控数据所属领域多个关键字设定；根据预设匹配规则和多个层级的子检索式，在数据源中分层级依次进行目标字段的匹配，得到目标字段对应的目标列控数据，先执行匹配的子检索式对应的层级的范围包含后执行匹配的子检索式对应的层级的范围；针对下一执行匹配的下一关键字检索式，继续执行将下一关键字检索式拆分为多个层级的子检索式和得到下一目标列控数据的操作，直至满足匹配结束条件。提高对列控数据进行匹配的成功率。
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公开(公告)号：CN117874306A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410275641.1
申请日：2024-03-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/903 , G06F16/901
Abstract: 本发明公开了一种工程数据源处理方法、装置、电子设备和存储介质，涉及高铁数据处理技术领域，其中，该方法包括：获取待识别数据源对应的预设数据抽象模型；根据所述预设数据抽象模型配置的预设关键字在所述待识别数据源内确定目标工程数据区域；确定所述目标工程数据区域的数据对象，并创建所述数据对象与所述目标工程数据区域的逻辑对应关系。本发明实施例实现了数据源的标准化处理，通过数据对象减少不同数据源导致的数据差异，可提高数据规整程度，可有效降低数据处理时间，有助于提升高铁信号列控数据产品的生产效率。
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公开(公告)号：CN114397986B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202210014331.5
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F3/04817 , G06F3/0482 , G06F8/38 , B61L19/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种站场界面的视图显示系统。该系统的站场界面前端子系统中的设备连接视图模块用于显示站场中各联锁设备的物理连接情况；模拟进路视图模块用于模拟排列进路和显示进路数据；过滤视图模块用于显示站场中符合过滤条件的联锁设备；该系统的站场逻辑后端子系统中的站场设备管理模块用于管理各联锁设备在站场界面中对应的联锁设备图元；数据建模模块用于建立数据模型；数据配置输出模块用于输出站场配置数据。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决用户对绘制得到的初始站场界面内的错误数据或目标数据进行遍历查找，导致效率较低的问题，实现提高站场界面的可视性和提高用户对站场界面数据的处理效率的效果。
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公开(公告)号：CN117208037A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311482954.6
申请日：2023-11-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种套轨进路控制方法、装置、电子设备和存储介质。获取待作业节点和待作业进路类型；待作业节点包括待作业股道节点和待作业套轨节点；根据待作业进路类型，判定待作业节点的正误；根据正误判定结果，对待作业节点对应进路的锁闭进行控制。本申请实施例提高了套轨进路的控制准确率，保障了列车的安全性。
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公开(公告)号：CN115140122B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210752259.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种群组列车与场间联系结合的方法，所述方法包括：办理群组列车在第I车场发车进路短进路序列；在群组列车的首车接近第I车场末区段的短进路时，检查场间联系条件是否满足，若满足，则开放第I车场末区段的短进路群组信号；在群组列车的尾车跨压防护所述末区段短进路的信号机时，关闭所述末区段短进路群组信号；群组列车接近第II车场时，办理群组列车第II车场的接车短进路序列。本发明实现了群组列车与场间联系的结合。
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