一种过山车的座椅自旋转机构

    公开(公告)号:CN207838269U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721814730.0

    申请日:2017-12-22

    Abstract: 提供一种过山车的座椅自旋转机构,包括轮系、车架、座椅吊臂、其特征在于:还包括座椅自旋转装置、减速电机、小齿轮和回转支承;轮系安装在车架上;在座椅吊臂与车架之间安装座椅自旋转装置;座椅自旋转装置由减速电机、小齿轮和回转支承组成;回转支承为外齿式,其内圈固定在车架上;减速电机安装在车架上;小齿轮与回转支承的外圈齿轮啮合;回转支承外圈与座椅吊臂相连。本实用新型的有益效果是:本座椅可自旋转,结构形式新颖,突破了传统过山车的运行模式,在传统过山车沿轨道运动的基础上增加了旋转的自由度,给乘坐者带来更新鲜刺激的体验,提高了乘客的视野,使乘客可欣赏周边景色,给乘客带来更新鲜的刺激感。

    一种烧结矿竖式逆流余热回收装置

    公开(公告)号:CN206094927U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201620694272.0

    申请日:2016-07-04

    Abstract: 提供一种烧结矿竖式逆流余热回收装置,该装置包括相互连接的顶部入料仓、竖式逆流回收装置本体、八字分料器、冷却风再分布装置、中心布风器、十字梁、环形布风管一、环形布风管二、振动给料机、下部接料仓;高温烧结矿经破碎后进入顶部入料仓,经过五个下料管进入竖式逆流换热装置本体,物料在下降过程中受八字分料器、十字梁的影响均匀下降,从竖式逆流换装置本体下部的七个出料口排出,物料由七个出料口排出后,汇入下部接料仓,混合后以一定速度排出。其优点是:运行平稳可靠、漏风率低、粉尘污染小、余热资源利用率高,可用于块状钢渣、红热铁合金铸块、镍铁渣等余热回收,回收的高温余热可用于发电、冬季取暖等。

    一种上喷层流冷却装置
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201644525U

    公开(公告)日:2010-11-24

    申请号:CN201020137630.0

    申请日:2010-03-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种上喷层流冷却装置,包括若干个上喷装置小组,每个上喷装置小组包括两个上喷装置,每个上喷装置包括:一沿垂直带钢运行方向设置的集管,若干均布于各集管上的喷管,两尾端封闭的柱塞孔,分别设于所述集管的两端上方,两柱塞,分别设于两柱塞孔内。此外每一个上喷装置小组还包括:两根扁担梁,分别垂直设于集管两侧;两台液压缸,设于中间两集管之间,液压缸的液压杆与集管平行设置,两台液压缸的耳环分别通过两液压缸连接机构与两扁担梁固定连接;两对柱塞连接机构,用以实现柱塞与扁担梁的连接。

    顶罩移动式烟尘除尘装置
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212369757U

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202020384130.0

    申请日:2020-03-24

    Abstract: 本实用新型公开一种顶罩移动式烟尘除尘装置,包括:固定框架,是沿烟尘区域切分为至少两个四周封闭,上端开口的子烟尘区域;轨道,设置在所述固定框架上;车体,可移动地设置在所述轨道上;锥型升降罩,设置在所述车体的上方,是由上至下外围逐渐增大的锥形罩体,锥型升降罩具有与子烟尘区域的所述开口贴合的结构;除尘机,设置在所述锥型升降罩上端以及固定框架的侧方;升降驱动机构,连接在所述锥型升降罩和所述车体之间,驱动所述锥型升降罩上下移动。该顶罩移动式烟尘除尘装置将除尘机与锥型升降罩进行整体设计,没有布置除尘管道,节约成本和空间,降低成本,实现自动化操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    移动升降式密封装置
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212355447U

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202020384080.6

    申请日:2020-03-24

    Abstract: 本实用新型公开一种移动升降式密封装置,包括:固定框架,是沿烟尘区域切分为至少两个四周封闭,上端开口的密封区域;轨道,设置在所述固定框架上;车体,可移动地设置在所述轨道上;锥型升降罩,设置在所述车体的上方,是由上至下外围逐渐增大的锥形罩体,锥型升降罩具有与密封区域的所述开口贴合的结构;升降驱动机构,包括可同步驱动的第一升降驱动单元和第二升降驱动单元,所述第一升降驱动单元和第二升降驱动单元连接在所述锥型升降罩和所述车体之间,驱动所述锥型升降罩上下移动。该装置在使用的过程中,烟尘不会溢散出工作空间,能维持一个干净整洁的工作环境,满足环保要求。装置结构合理,便于安装,能够封闭所需要的工作空间。

    一种单立环室内高速过山车

    公开(公告)号:CN207898966U

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201721044581.4

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 提供一种单立环室内高速过山车,包括列车、轨道、立柱、牵引系统、制动驱动系统、站台及电控系统;轨道是由单立柱、门形和人字形立柱支撑安装在地面上;轨道由站台段轨道、提升段轨道、俯冲段轨道、立环轨道、飘环轨道、螺旋环轨道组成;轨道与地面最高距离约25.6m,轨道总长度约330m,过山车的运行最高时速可达到72km/h,过山车坐落在室内游乐场,穿梭于建筑之间,并与其它游乐设施交叉布置,游客乘坐列车可以实现连续多次翻滚,能够在全程大约100s的时间内,体会到天旋地转、飞速滑行、交替失重和超重的快感和刺激,是一种非常刺激的大型室内游乐设施。

    一种空轨悬挂式观览车的轨道立柱结构

    公开(公告)号:CN207842926U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721793218.2

    申请日:2017-12-20

    Abstract: 提供一种空轨悬挂式观览车的轨道立柱结构,包括轨道、L型立柱、筋板、顶板、左右侧板、底板、螺栓、方形销轴、Y型立柱、支撑连接板、轨道法兰;轨道与立柱在空中连接;轨道断面为型,分别由筋板、顶板、左右侧板和底板焊接而成;轨道由数段组成,每段轨道的交接点位于L型立柱的一侧并与其固定连接;轨道为半封闭的箱型结构,列车驱动装置在半封闭的箱型轨道中行走;两个相邻的轨道之间设置轨道法兰并通过螺栓连接;根据轨道的长度在两法兰之间设置合适的伸缩缝,每段轨道的一端设置支撑连接板;立柱可采用L柱结构或Y型结构;其优点是:结构简单、安装拆卸方便、性能可靠、承载能力大、占地面空间小、经济效益好。

    一种过山车夹紧驱动装置

    公开(公告)号:CN207838265U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721770384.0

    申请日:2017-12-18

    Abstract: 提供一种过山车夹紧驱动装置。包括驱动摩擦轮、电机底座、底座、电机、摩擦板、调整杆机构、销轴、连接螺杆R、调整螺母、连接螺杆L组成。驱动摩擦轮通过键与电机连接,电机通过螺栓与电机底座连接;两个电机底座一端分别通过销轴与底座连接,电机底座与电机可绕销轴转动;两个电机底座另一端通过调整杆机构连接;调整调整杆机构,使驱动摩擦轮压紧摩擦板,调整调整杆机构6调整驱动摩擦轮对摩擦板的压力;电机底座与底座之间为螺栓连接,调整调整杆机构调整好后,将电机底座与底座固定好。其优点是:可调节摩擦力所需的正压力、安装调试简单方便、减少施工难度、减少出站轨道长度、减少场地空间对过山车的限制、增加乘客体验时间。

    一种过山车安全压臂的锁紧装置

    公开(公告)号:CN207838264U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721717604.3

    申请日:2017-12-12

    Abstract: 提供一种过山车安全压臂的锁紧装置,其特征是:随压臂旋转的卡紧轮安装在过山车车体的压臂上;壳体固定在过山车车体上;圆柱销与壳体固定连接;弹簧套在圆柱销上;可沿圆柱销上下移动的卡紧销通过弹簧与圆柱销固定连接;定位圆盘与旋钮通过螺栓连接。本实用新型的有益效果是:结构简单、设备小巧,安全可靠,能够快速检修,节省维护时间;能够在狭小的空间安装,给过山车其他装置留出设计空间,能保证过山车在高速运行中,提供游客安全的过山车压臂锁紧装置。采用机械锁紧方式,不受外部环境影响,失效概率极低,可以实现压臂的多档位锁紧,给乘客提供更舒适的乘坐体验。

    一种具有缓冲及偏心调整功能的过山车轮系装置

    公开(公告)号:CN206587396U

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201720025640.7

    申请日:2017-01-10

    Abstract: 提供一种具有缓冲及偏心调整功能的过山车轮系装置,由承重轮、承重轮轴、承重轮架、倒挂轮架转轴、侧导轮、侧导轮轴、侧导轮架转轴、倒挂轮轴、倒挂轮组成;其特征是:还包括相互连接的侧导轮缓冲装置、倒挂轮缓冲装置、倒挂轮架、侧导轮轴偏心套、侧导轮架、橡胶垫、橡胶垫金属板、弹簧;侧导轮缓冲装置由相互连接的橡胶垫、橡胶垫金属板和弹簧组成;侧导轮通过侧导轮轴与侧导轮轴偏心套连接,侧导轮轴偏心套通过螺钉固定在侧导轮架上,侧导轮缓冲装置通过双头螺柱固定在承重轮架上。其优点是:该过山车轮系运行可靠、冲击小、乘客的不舒适感减少、该轮系结构简单、偏心可调整、拆卸维修方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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