悬挂装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111111222B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN201911376744.2

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种悬挂装置,包括连接件和悬挂吊件;所述连接件的上端部设置有第一销轴孔,用以连接承重装置,所述连接件的下端部设置有第二销轴孔,用以连接所述悬挂吊件;所述悬挂吊件的上端部设置有第一连接孔,所述悬挂吊件通过穿设在所述第二销轴孔和所述第一连接孔内的螺栓与所述连接件铰接,所述悬挂吊件的下端部设置有第二连接孔,用以连接重物;所述螺栓的螺母为开槽螺母,在所述螺栓的螺杆上沿径向设置有销孔,所述销孔内设置有开口销,用以阻止所述开槽螺母从所述螺杆上松脱;所述开口销的截面形状与所述销孔的形状相同。提供了一个安全稳定的悬挂装置,能够适用于荷载较高的应用环境。

    空轨转向架
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111152798B

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN201911374564.0

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种空轨转向架,包括:承载架,所述承载架的中部设置有中心轴装置;两个摆动机构,分别设置于所述承载架的两个端部,并且通过回转支承与所述承载架相连,使所述摆动机构和所述承载架能够绕所述回转支承的轴向转动;所述摆动机构包括架体、导向轮、走行轮以及驱动所述走行轮转动的驱动装置,所述导向轮连接于所述走行轮前后两侧的所述架体上。该空轨转向架能够适应转弯半径较小的轨道,同时避免了走行轮与轨道之间的滑动摩擦,提升了走行轮和轨道的使用寿命。

    一种过山车装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109621436A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811397382.0

    申请日:2018-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种过山车装置,包括多个依次连接的列车单元,该列车单元包括:车架,该车架水平设置;桥架,该桥架设置于所述车架的前端并与所述车架连接,所述桥架包括“凹”字形连接头,所述连接头的两端分别设置有立轴,该立轴用于与轮系连接固定;尾座,该尾座设置于所述车架尾部中心位置处,所述尾座上固定有与所述立轴上一致的轮系,所述尾座用于安装球铰连接器,通过球铰连接器连接多个列车单元。具有简化结构易于实现,能够提高过山车整体应力强度,并使得轮系在变向或者换轨过程中能够各自保持独立的旋转角度,以保证轮系受力分布均匀,且使得过山车在轨道上的运行具有足够的自由度,进一步提高行车安全以及过山车装置使用寿命。

    转马游乐设备
    4.
    发明公开
    转马游乐设备 审中-实审

    公开(公告)号:CN119524433A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411726324.3

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明涉及娱乐设施的技术领域,具体的,涉及一种转马游乐设备,包括中心筒、第一转筒、第二转筒、第一驱动电机及第二驱动电机。其中,中心筒设置在转马游乐设备中央。第一转筒转动连接于中心筒,第二转筒套装于中心筒,第一转筒和第二转筒可相对于中心筒同步或独立转动。第一驱动电机安装于中心筒内,驱动第一转筒绕中心筒转动。其中,第一转筒与中心筒之间设置有传动轴承,传动轴承的内侧固定连接于第一转筒,传动轴承的外侧固定连接于中心筒,实现该传动轴承直接在第一驱动电机的作用下,驱动第一转筒与中心筒之间发生转动,减少二者之间的传动结构,保证第一转筒的稳定转动进而比避免转马游乐设备由于内部传动结构发生故障导致损坏的频率。

    高空游乐设备
    5.
    发明公开
    高空游乐设备 审中-实审

    公开(公告)号:CN117861234A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202311768959.5

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明涉及游乐设施技术领域,公开了一种高空游乐设备,包括:回转平台,转动设在基础结构上;第一支撑梁,一端铰接在回转平台上;第一驱动杆,一端铰接在回转平台上,另一端铰接在第一支撑梁上,通过自身伸缩来调整所述第一支撑梁与所述回转平台间的夹角;第二支撑梁,一端部铰接在所述第一支撑梁的另一端;第二驱动杆,一端铰接在所述第一支撑梁上,另一端铰接在所述第二支撑梁上,通过自身伸缩来调整所述第一支撑梁与所述第二支撑梁间的夹角;安全座椅,设在所述第二支撑梁的另一端部,包括座椅本体及其上的压臂锁紧机构和安全带。该高空游乐设备具备较多的自由度,并且占地面积小,能够充分地利用安装场地,为乘客带来较为刺激的体验。

    一种翻滚式过山车装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109692481B

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN201811390675.6

    申请日:2018-11-21

    Abstract: 本发明提供了一种翻滚式过山车装置,包括:轨道、支撑所述轨道的立柱、于轨道上运行的列车、牵引列车行驶的牵引装置、用于停靠列车的站台、以及用于驱动的驱动装置,其中,轨道包括连续立环轨道、马蹄环轨道以及螺旋轨道,轨道上包括连续立环轨道、马蹄环轨道、以及第一螺旋轨道、第二螺旋轨道以及第三螺旋轨道,连续立环轨道、马蹄环轨道可以使得轨道在满足轨道变化幅度的基础上,提高对轨道空间的利用,通过翻滚的形式使得轨道设计满足变化率高、列车速率变化快的要求,相应的,多个第一螺旋轨道与多个第二螺旋轨道,按照不同的螺旋度和不同的轨道长度顺次分布,以在缩小轨道装置整体占地面积的前提下,进一步提高轨道变化频率。

    空轨转向架
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111152798A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201911374564.0

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种空轨转向架,包括:承载架,所述承载架的中部设置有中心轴装置;两个摆动机构,分别设置于所述承载架的两个端部,并且通过回转支承与所述承载架相连,使所述摆动机构和所述承载架能够绕所述回转支承的轴向转动;所述摆动机构包括架体、导向轮、走行轮以及驱动所述走行轮转动的驱动装置,所述导向轮连接于所述走行轮前后两侧的所述架体上。该空轨转向架能够适应转弯半径较小的轨道,同时避免了走行轮与轨道之间的滑动摩擦,提升了走行轮和轨道的使用寿命。

    悬挂装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111111222A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911376744.2

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种悬挂装置,包括连接件和悬挂吊件;所述连接件的上端部设置有第一销轴孔,用以连接承重装置,所述连接件的下端部设置有第二销轴孔,用以连接所述悬挂吊件;所述悬挂吊件的上端部设置有第一连接孔,所述悬挂吊件通过穿设在所述第二销轴孔和所述第一连接孔内的螺栓与所述连接件铰接,所述悬挂吊件的下端部设置有第二连接孔,用以连接重物;所述螺栓的螺母为开槽螺母,在所述螺栓的螺杆上沿径向设置有销孔,所述销孔内设置有开口销,用以阻止所述开槽螺母从所述螺杆上松脱;所述开口销的截面形状与所述销孔的形状相同。提供了一个安全稳定的悬挂装置,能够适用于荷载较高的应用环境。

    一种过山车车架装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109529364B

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201811397807.8

    申请日:2018-11-22

    Abstract: 本发明提供一种过山车车架装置,包括主梁;桥架安装底座,该桥架安装底座与主梁连接固定,并位于主梁的头部;翼板,该翼板与主梁连接固定,并板面水平地设置于主梁上,翼板位于主梁上未安装桥架安装底座的一端;制动板安装支座,该制动板安装支座设置于翼板的底部表面上,并位于翼板沿主梁延伸方向的两侧;座位安装支座,该座位安装支座设置于翼板表面;尾座,该尾座与主梁连接固定,并位于主梁的尾部,尾座用于与球铰连接器连接;其能够提高过山车列车单元间连接所能承受的交变载荷,避免过山车列车单元之间的连接器出现断裂,并且提高列车变向或者换轨时连接处的应力强度,减少列车运行过程中的安全隐患,延长列车寿命,降低探伤检修成本。

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