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公开(公告)号:CN206074369U
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201621013812.0
申请日:2016-08-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本实用新型是一种根土复合体原位剪切试验装置。该装置包括种植桶、固定圆环、剪切圆环、荷载施加装置、推力测试装置、连接杆、导向槽、导向杆;固定圆环后方设有导向槽,剪切圆环后方设有导向杆,连接杆与固定圆环连接,荷载施加装置置于连接杆上,推力测试装置固定于剪切圆环上并与荷载施加装置中的螺纹丝杆连接,种植桶中装有根土复合体。本实用新型在进行根土复合体原位剪切试验时不用现场取样,不会对根土复合体造成扰动、破坏,试验结果准确。
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公开(公告)号:CN220366796U
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202321829898.4
申请日:2023-07-12
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种滑坡地质灾害房屋外部结构物裂缝三维监测装置,包括测量支架、铅锤和双坐标测量板;测量支架呈水平安装于墙面或地面,其另一端形成配合铅锤安装的过线套筒;铅锤通过铅锤拉线安装于过线套筒上;双坐标测量板水平安装于地面,其上形成X轴、Y轴坐标系。由于滑坡地质灾害地表裂缝的变化是具有空间性的,即在不同时间段内朝不同方向发生变化;在滑坡变形过程中,裂缝既可能是扩张变形也可能是缩小变形,通过该滑坡地质灾害房屋外部结构物裂缝三维监测装置可以获取裂缝三维空间位移信息,分析裂缝处的沉降情况、水平位移情况,进一步地得到位移方位角、位移速率、加速度等,提高了群测信息的可利用率,增加了监测的可靠度。
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公开(公告)号:CN217400879U
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202220485330.4
申请日:2022-03-08
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E21B47/00 , E21B47/022 , E21B47/04 , E21B47/12
Abstract: 本实用新型是一种地下水平位移远程自动化监测装置,包括支撑杆、控制箱、升降旋转驱动机构和移动监测机构;控制箱固定安装于支撑杆的上部,其内设有蓄电池、数据采集器、数据传输器和电机智能控制器;升降旋转驱动机构固定安装于支撑杆的下部,移动监测机构安装于监测孔内,升降旋转驱动机构与移动监测机构之间通过升降控制线缆连接;所述升降旋转驱动机构通过对升降控制线缆进行缠绕或放线,使得移动监测机构在监测孔内能够上下移动,升降旋转驱动机构自旋转后,其通过升降控制线缆能够带动移动监测机构进行方向转动。本实用新型不仅能够实现远程自动化监测,还能够多方向、多频率、多深度测量,节省人力物力,降低监测成本,利于推广应用。
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公开(公告)号:CN217399681U
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202220460720.6
申请日:2022-03-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合体抗滑桩,包括若干组呈矩阵式分布的钢筋与钢波纹管的组合体;每组钢筋与钢波纹管的组合体均包括钢波纹管、波纹管封口盖、螺纹钢筋和注浆软管;钢波纹管插入钻孔,其管壁上设有若干二次注浆孔;螺纹钢筋固定安装于钢波纹管内;波纹管封口盖能够对钢波纹管的顶部开口进行封闭。该组合体抗滑桩通过注浆软能够向钢波纹管与钻孔之间的间隙内进行一次注浆,一次注浆结束后,通过钢波纹管进行二次注浆;当多组矩阵式分布钢筋与钢波纹管的组合体均完成施工后,整体即可等效为一个大断面抗滑桩结构。该组合体抗滑桩对周边环境扰动小、施工安全性高、作业速度快等显著优点,特别适用于交通工程的中小型滑坡应急处治。
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公开(公告)号:CN204555942U
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201520232951.1
申请日:2015-04-17
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种岩土体表面位移测量装置,包括编码传感单元、钢丝绳绷紧恒力装置、盘丝轮装置、其中,编码传感单元与钢丝绳绷紧恒力装置固定连接,钢丝绳绷紧恒力装置与盘丝轮装置固定连接,盘丝轮装置上设置的钢丝绳外端与被测岩土体固定连接,钢丝绳绷紧恒力装置使钢丝绳处于绷紧状态,随着被测岩土体的拉伸、收缩,钢丝绳随之拉伸收缩,其拉伸收缩量依次通过盘丝轮装置、钢丝绳绷紧恒力装置传输至编码传感单元,通过编码传感单元的转动量测量出岩土体的位移变形量。本实用新型能够快速安装,快速测量,满足快速变形测量,大量程变形测量,测量精度高且结构工艺简单。
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公开(公告)号:CN203960842U
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201420193921.X
申请日:2014-04-21
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: E02D3/08
Abstract: 本实用新型是一种用于加固软弱地基的变截面加筋碎石桩施工桩管及工艺。由法兰盘、进料口、上桩管、锁定套筒、下桩管、预制混凝土桩尖、桩管外壁凹槽组成。上桩管的截面半径大于下桩管,上桩管与下桩管通过锁定套筒连接,旋进或旋出锁定套筒上的螺杆可以将上下桩管进行连接或分离;当锁定套筒从桩管上取下时,上桩管可沿下桩管在一定的长度范围内上下自由滑动;靠近上桩管的顶端设有进料口,用于投放碎石和土工织物袋。采用该桩管进行施工能够避免人工爬管放入土工织物袋的危险,完成的变截面加筋碎石桩有利于桩体强度的全面发挥,加强近桩顶部的侧向约束作用,限制侧向变形,进而提高桩体的承载力,减小桩顶的沉降。
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公开(公告)号:CN203881756U
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201420168735.0
申请日:2014-04-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型是一种路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台。所述的三维模型试验平台由地下槽体、地上反力墙、地上槽体、伺服作动器、加载板、中隔板、地下水系统、人工降雨系统组成;地上反力墙位于地下槽体一端,地上槽体安装于地下槽体侧壁之上,伺服作动器置于地上反力墙与地上槽体之间,地下水系统设于地槽内,人工降雨系统及喷头置于地上槽体的上方。本实用新型的路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台的建设,可对现有的大型地基及边坡模型试验系统进行进一步的完善,可为路基边坡支挡结构、地基处理、隧道、基坑等工程项目的大比例模型试验提供良好的试验平台,并降低工程造价,提高模型试验效率。
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公开(公告)号:CN203772858U
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201420163278.6
申请日:2014-04-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型是一种用于路基边坡三维模型试验平台的可加载移动侧壁。可加载移动侧壁主要由斜支撑架、加载梁、钢面板、加载缸构成,加载梁通过卡具固定于斜支撑架上,卡具通过滚珠与加载梁接触,加载缸安装于卡具上,加载缸的一端与钢面板接触。本实用新型的可加载移动侧壁与现有技术相比较具有以下优点:可精确控制侧壁力及位移,以模拟模型两侧符合工程实际的位移和力边界条件;可将模型两侧受到的摩擦力降到最低,以得到更加符合实际、准确可靠的试验结果。
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