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公开(公告)号：CN107142808A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710374971.6
申请日：2017-05-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明是一种聚合物改性水泥混凝土高抗滑耐磨路面及制备方法，聚合物改性水泥混凝土高抗滑耐磨路面结构为：最下层是普通水泥混凝土路面结构层，上层是聚合物改性水泥混凝土路面功能层；所述的聚合物改性水泥混凝土层由水泥、聚合物、金刚砂、水为主要原料制备而成的特制水泥混凝土材料，按一定的方法制备而成。本发明提高了路面行驶的安全性能，减少了由于路面抗滑耐磨性能下降而导致的交通事故，降低由此造成的人员伤亡和经济损失，同时减少了路面养护维修次数，降低了养护维修费用。
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公开(公告)号：CN107044082A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710374972.0
申请日：2017-05-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: E01C11/24 , C04B28/00 , C04B22/12 , C04B111/27
CPC classification number: E01C11/245 , C04B28/00 , C04B40/0046 , C04B2111/00017 , C04B2111/00612 , C04B2111/00637 , C04B2111/0075 , C04B2111/27 , C04B24/2676 , C04B18/023 , C04B22/124 , C04B22/12 , C04B14/02 , C04B14/06 , C04B2103/22
Abstract: 本发明是一种环保型陶粒混凝土融冰化雪路面及制备方法，环保型陶粒混凝土融冰化雪路面的结构为：普通水泥混凝土路面结构层上面设有聚合物改性水泥砂浆防渗粘结层，聚合物改性水泥砂浆防渗粘结层上面为陶粒水泥混凝土路面功能层；所述的聚合物改性水泥砂浆防渗粘结层由水泥、丁苯胶乳聚合物、水按照质量比混合而成；所述的陶粒水泥混凝土路面功能层为由陶粒作为部分骨料的水泥混凝土材料制做而成。一旦出现降雪结冰恶劣气象灾害，可主动、及时、有效地融冰化雪，无需中断交通，保证车辆通行安全，避免人工撒布工业盐对环境造成的危害，并且节约了道路养护的费用。
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公开(公告)号：CN105507115A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510912404.2
申请日：2015-12-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: E01C11/26
CPC classification number: E01C11/265
Abstract: 本发明涉及一种浇筑式导电沥青混凝土融冰化雪路面的施工方法，该路面从下到上包括下承层、中间层和绝缘密实沥青混凝土罩面层；中间层包括绝缘防水粘结层、绝缘密实沥青混凝土填充体、绝缘防水粘结边缘层和多个导电模块，每个导电模块外均包裹有绝缘防水粘结层；中间层行车道方向的两侧边缘为一层绝缘防水粘结边缘层，绝缘防水粘结层和绝缘防水粘结边缘层之间填充有绝缘密实沥青混凝土填充体；导电模块包括浇筑式导电沥青混凝土体和电极模块板，浇筑式导电沥青混凝土体行车道方向的两侧各立有一块电极模块板，电极模块板通过电源线与电源相连。本发明避免常规碾压式施工方法对导电沥青混凝土的破坏，从而有效保护导电模块的完整性。
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公开(公告)号：CN105386385A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510912415.0
申请日：2015-12-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
CPC classification number: E01C11/245 , E01C7/182 , E01C7/185 , E01C7/26
Abstract: 本发明涉及一种碾压式导电沥青混凝土路面及其施工方法，属于公路工程技术领域。该路面从下到上包括下承层、绝缘防水粘结层、加热层和绝缘密实沥青混凝土罩面层；加热层包括多个导电模块；加热层行车道方向的两侧边缘均设置一层绝缘防水粘结边缘层，在导电模块的四周和顶面上均设置一层绝缘防水粘结保护层；加热层中的剩余空间采用绝缘密实沥青混凝土填充形成绝缘密实沥青混凝土填充体；导电模块包括导电沥青混凝土体和电极，导电沥青混凝土体的人行横道方向的两端均包裹有一个电极，电极通过电源线与电源相连。本发明与现有导电沥青混凝土模块一体化碾压式施工方法相比，可有效保护导电沥青混凝土的电极，保证导电沥青混凝土模块的完整性。
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公开(公告)号：CN219410705U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202220461916.7
申请日：2022-03-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01H10/00
Abstract: 本实用新型涉及一种除冰雪材料溶液均匀性撒布装置，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该装置包括搅拌罐、储液罐、密孔喷洒模块和压力喷头；搅拌罐的顶部设置有进料口；搅拌罐内安装有搅拌器；搅拌罐底部通过输液管与储液罐顶部的蓄液口相连；储液罐内设有压力监测器；还包括加压气泵，加压气泵与储液罐相连；储液罐底部通过管道分别与密孔喷洒模块、压力喷头相连，且该管道上设有流量控制器。本装置结构新颖，使用方便，可实现在作业范围内除冰雪材料溶液的均匀性撒布，并可一次性覆盖12m的有效作业宽度，快速完成公路路面范围内的除冰雪材料溶液的撒布，为冬季冰雪条件下公路路面行车安全提供及时的保障措施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214668506U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120600057.0
申请日：2021-03-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种可变条件的路面结冰粘结力测试装置，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该测试装置包括控温箱、第一固定座、覆盖层、吊索、测力计、移动环、螺旋杆、测试控制仪和路面结冰厚度控制器；所述的测试控制仪包括开始测试控制器、复位控制器和电源控制器。本实用新型可以精确的控制结冰厚度和可调低温范围的试验，为路面结冰粘结力测试提供了准确的试验数据。同时，采用对角四个着力点的吊索结构进行测试，受力点更加均匀，其测试结果的准确度更高，最大限度避免人为因素对路面结冰粘结力的影响，从而可以准确反映出路面材料与结冰层之间的粘结程度，为工程提供有效的参考数据。
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公开(公告)号：CN210448796U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921212296.8
申请日：2019-07-30
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种拌合站用搅拌装置，包括罐体、动力装置、由所述动力装置驱动的搅拌组件；所述搅拌组件包括第一搅拌组件和第二搅拌组件；所述第一搅拌组件的动力轴和第二搅拌组件的动力轴为水平设置且转向相反并于相对的一侧均向上形成抛物搅拌；利于实现混合料的纵向及横向的沸腾搅拌混合，利于在满足不同工况下大批量混合料需求的前提下，提高混合料的混合均匀性及保证混合质量以满足施工要求；所述搅拌装置的可拆卸设计，利于在保证结构稳固性的前提下，利于设备的拆卸及更换维护；且所述第一动力轴和第二动力轴的空心结构设计利于减重及节约加工材料。
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公开(公告)号：CN207396280U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721307643.6
申请日：2017-10-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种水泥混凝土孔结构特征分析系统，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该分析系统包括涂色装置、抹平装置、图像采集装置和控制分析装置，该系统结构新颖、使用方便，能有效获得水泥混凝土孔结构特征；本实用新型解决了现有检测手段无法直观、快速了解水泥混凝土内部孔结构数量、大小、分布规律等特征指标的技术问题，本实用新型通过对水泥混凝土切面进行前期显著的黑白区分处理，明确标识出水泥混凝土内部孔的分布规律，采用数字图像法快速、简便的计算得出气孔的数量、大小及分布情况，为评价水泥混凝土基本性能提供准确的数据，保证水泥混凝土的质量。
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公开(公告)号：CN207280400U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721307631.3
申请日：2017-10-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 普洱市交通投资(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种路面表面凸点接触面积测试系统，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该系统包括测试表面处理装置、图像拍摄装置和控制分析装置，测试表面处理装置主要是采用与路面表面颜色对比强烈的填料将待测表面进行处理，使得路面凸点更加明确的显示，以减少在辨识路面凸点时产生的误差。图像拍摄装置为采用四面遮光、顶部面光源和底部敞口的测量装置，避免了在采集图像时由于外界环境的过度影响，保证了获取图片的稳定性。控制分析装置主要是用于控制整个系统正常运行和对图像进行分析处理得出测量结果。本实用新型能有效减少外界环境和人为因素对测量结果造成的误差，为控制路面表面抗滑性能提供准确的数据，保证路面工程的质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205420959U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201521024481.6
申请日：2015-12-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种碾压式导电沥青混凝土路面，属于公路工程技术领域。该路面从下到上包括下承层、绝缘防水粘结层、加热层和绝缘密实沥青混凝土罩面层；加热层包括多个导电模块；加热层行车道方向的两侧边缘均设置一层绝缘防水粘结边缘层，在导电模块的四周和顶面上均设置一层绝缘防水粘结保护层；加热层中的剩余空间采用绝缘密实沥青混凝土填充形成绝缘密实沥青混凝土填充体；导电模块包括导电沥青混凝土体和电极，导电沥青混凝土体的人行横道方向的两端均包裹有一个电极，电极通过电源线与电源相连。本实用新型与现有导电沥青混凝土模块一体化碾压式施工方法相比，可有效保护导电沥青混凝土的电极，保证导电沥青混凝土模块的完整性。
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