公开(公告)号：CN111376755A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201911364831.6

申请日：2019-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山中贤史

IPC: B60L53/16 ,  B60L53/18 ,  B60L50/60 ,  B60L1/00 ,  H02K5/24 ,  H02M7/00

Abstract: 本说明书公开的电动汽车具备：能够连接车辆外部的供电器的插口；主电池；电力转换器，将主电池的电力转换为行驶用的电动机的驱动电力；以及动力单元，经由电池动力电缆与主电池连接，经由插口动力电缆与插口连接，经由转换器动力电缆与电力转换器连接。动力单元能够将从外部的供电器通过插口供给的电力向主电池传送，并且能够将主电池的电力向电力转换器传送。动力单元固定于车辆的车身或框架。

公开(公告)号：CN111032395A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201880052378.2

申请日：2018-07-11

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电装株式会社

Inventor： 山中贤史 ,  三浦进一 ,  泽崎佳介 ,  工藤康弘 ,  村井完

IPC: B60K1/00

Abstract: 在本说明书公开的车辆安装结构中，电力控制器(5)的壳体(20)经由具有绝缘性防振材料的支架支承在车载变速驱动桥的上方。壳体(20)和变速驱动桥通过电力缆线(19)彼此连接。用于接地的编织线(17)沿着电力缆线(19)布设。电力缆线(19)的连接器(10)在其与壳体(20)连结的表面上具有树脂凸缘(112)。连接器(10)通过贯穿凸缘(112)的螺栓(12a和13a)固定在壳体(20)上。编织线(17)的端部配件(16)安装在凸缘(112)上。端部配件(16)和螺栓(13a)通过导电板(14a)彼此电连接。

公开(公告)号：CN109216988B

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201810710077.6

申请日：2018-07-02

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 平川孝宜 ,  田中泰弘 ,  町田健吾 ,  北见明朗 ,  山中贤史

IPC: H01R13/187

Abstract: 本发明实现能够保持接点部件的位置。包括：导电性的端子主体(10)，具有阴连接器(30)；接点部件(20)，在阴连接器的内部空间(31)的一个区域与阴连接器的内周面(32)对置地配置；卡止构造(62)，将接点部件保持在内部空间中的完成容纳后的位置；和姿态调整构造(70)，调整接点部件在内部空间中的姿态，其中，姿态调整构造包括设置在接点部件的被卡止保持体(71)和设置在端子主体的卡止保持体(72)，卡止保持体具有卡止保持部(72a)，该卡止保持部(72a)能够在接点部件向内部空间的容纳完成后保持卡止构造的被卡止部(24b1)和卡止部(35a)在阳端子插拔方向的对置配置状态的范围内卡止被卡止保持体的被卡止保持部(71a)，并且，能够以该卡止状态保持被卡止保持部。

公开(公告)号：CN107487208B

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201710431942.9

申请日：2017-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 马场隆介 ,  山中贤史

IPC: B60L15/00 ,  B60L53/22 ,  B60L3/00 ,  H02M7/00

Abstract: 本发明涉及电力变换器的车载构造。在本说明书所公开的车载构造中,电力变换器固定于变速驱动桥之上且位于前围上盖板的前方。电力变换器具备抑制从电池供给的电力的电压的高频率变动的电容器和使该电容器放电的放电电路。用于连接在碰撞时使放电电路工作的放电指令信号的通信用的布线的连接器(信号连接器)设置于电力变换器的朝向车宽方向的侧面。

公开(公告)号：CN104995051A

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201380073265.8

申请日：2013-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山中贤史

IPC: B60K1/00 ,  B60L3/00

CPC classification number: B60L3/0007 ,  B60K1/00 ,  B60K2001/0416 ,  B60K2001/0438 ,  B60L3/0015 ,  B60L3/003 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1881 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/40 ,  B60Y2306/01 ,  B60Y2400/61 ,  B62D21/152 ,  B62D21/157 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/34

Abstract: 本说明书提供一种有效地使用电动汽车的前舱的空间的技术。本说明书公开的电动汽车将逆变器在前舱内配置于比侧梁靠车宽方向的外侧的位置。因此，能够在两根侧梁之间的空间内配置其他设备。逆变器将其车宽方向的内侧固定于车架纵梁。逆变器的车宽方向的外侧固定于车室外板。而且，逆变器配置于比侧梁靠上方的位置，内侧的固定强度比外侧的固定强度低。通过使固定强度不同，在从斜前方受到了冲击时，侧梁与逆变器之间的固定先脱离，逆变器相对于侧梁成为自由状态。