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公开(公告)号：CN111486012A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201911280722.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种车辆的控制装置、车辆的控制方法及存储介质。在由升温控制部进行的升温控制中，通过执行燃料导入处理而在催化剂装置中产生热，并将所产生的热以排气通路中流动的气体为介质向下游侧传递。在燃料导入处理中，在停止了汽缸内的燃烧的状态下，一边使内燃机的曲轴旋转一边实施燃料喷射，从而向催化剂装置导入包含未燃的燃料的混合气。取得部取得内燃机所吸入的空气的温度即进气温度。升温控制部在燃料导入处理中，以在取得部所取得的进气温度高时，与取得部所取得的进气温度低时相比使混合气的空燃比成为稀的值的方式，基于取得部所取得的进气温度来控制混合气的空燃比。
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公开(公告)号：CN110821701A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910712363.0
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及方法。内燃机的控制装置具备燃料导入处理部，所述燃料导入处理部构成为，实施使包含由燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气不在汽缸中燃烧而向排气通路导入的燃料导入处理。燃料导入处理部构成为，在燃料导入处理的实施中进行如下处理：判定处理，判定有无排气通路中的比三元催化剂装置靠上游处的混合气的燃烧即后着火的发生；和停止处理，在该判定处理中判定为发生了后着火时停止燃料导入处理。
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公开(公告)号：CN110821697A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910710869.8
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置和方法。内燃机用控制装置在内燃机的曲轴正在旋转的状态下，实施使包含燃料喷射阀喷射的燃料的混合气在汽缸内不燃烧而导入排气通路的燃料导入处理。另外，内燃机用控制装置在燃料导入处理的实施中，通过了三元催化剂的排出气体的氧气浓度降低了的情况下，执行停止燃料导入处理的停止处理。
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公开(公告)号：CN114962028B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210147323.8
申请日：2022-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置。CPU在内燃机的水温为预定温度以下的情况下将喷射量增量。CPU为了将空燃比反馈控制成目标值而修正喷射量。CPU通过将第二汽缸的燃料喷射停止且使第一汽缸、第三汽缸、第四汽缸的混合气的空燃比比理论空燃比浓来执行GPF的升温处理。CPU在执行升温处理的情况下，停止空燃比的反馈处理。CPU在执行升温处理的情况下，根据升温处理的执行前的反馈处理的操作量来对喷射量进行减量修正。
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公开(公告)号：CN115977815A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211190685.1
申请日：2022-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制装置。CPU在GPF的堆积量变多的情况下，操作显示器而催促用户将车辆带到修理工场。若在修理工场中从工场侧终端输入GPF的再生要求，则CPU在车辆停止的状态下执行再生处理。与开闭体是开状态的情况相比，在开闭体是闭状态的情况下，CPU将再生处理时的GPF的温度控制成低的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115680912A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210665645.1
申请日：2022-06-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置。CPU在GPF捕集的PM量达到规定量的情况下，执行将GPF再生的再生处理。即，CPU停止向气缸#1～#4中的任1个的燃料的供给，另一方面，将向剩余的气缸供给的燃料量增量。CPU在三元催化剂的温度成为第一温度以上的情况下，为了使排气的温度下降而将喷射量增量。CPU在再生处理的执行中三元催化剂的温度成为第一温度以上的情况下，不将喷射量增量。
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公开(公告)号：CN115217657A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210330062.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的控制设备。用于内燃机的控制设备执行：第一获取处理，该第一获取处理用于获取第一指标值，该第一指标值与在执行燃料切断处理期间的进气的积分量相对应；以及取消处理，该取消处理用于在燃料切断处理的执行期间当第一指标值变得等于或大于第一预定值时取消该燃料切断处理。此外，该控制设备执行：第二获取处理，该第二获取处理用于获取第二指标值，该第二指标值与从燃料切断处理结束到随后开始燃料切断处理的经过时间相对应；以及改变处理，该改变处理用于当在开始燃料切断处理时第二指标值小时，与当在开始燃料切断处理时第二指标值大时相比，使该第一预定值变小。
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公开(公告)号：CN114962028A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210147323.8
申请日：2022-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置。CPU在内燃机的水温为预定温度以下的情况下将喷射量增量。CPU为了将空燃比反馈控制成目标值而修正喷射量。CPU通过将第二汽缸的燃料喷射停止且使第一汽缸、第三汽缸、第四汽缸的混合气的空燃比比理论空燃比浓来执行GPF的升温处理。CPU在执行升温处理的情况下，停止空燃比的反馈处理。CPU在执行升温处理的情况下，根据升温处理的执行前的反馈处理的操作量来对喷射量进行减量修正。
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公开(公告)号：CN110821698B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910710899.9
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供内燃机的控制装置及控制方法以及记录介质。控制装置在曲轴正在旋转的状况下使汽缸内的燃烧停止时，执行燃料导入处理。燃料导入处理从燃料喷射阀喷射燃料，并使该燃料保持未燃状态从汽缸内向排气通路流出。从燃料导入处理的执行条件不成立的状态切换为燃料导入处理的执行条件成立的状态的定时下的排气再循环阀的开度是事先开度。阀控制部在燃料导入处理的执行中，使排气再循环阀的开度比事先开度小。
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公开(公告)号：CN110821688B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910711604.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及方法。控制装置在内燃机的曲轴正在旋转的状态下，执行使包含燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气不在汽缸中燃烧而向排气通路导入的燃料导入处理。另外，控制装置在燃料导入处理的执行中执行在非燃烧点火正时实施火花塞的火花放电的放电处理。非燃烧点火正时是即使实施火花塞的火花放电在汽缸中混合气也不会燃烧的期间内的正时。
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