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公开(公告)号：CN115123247B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202210294040.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种，控制装置的CPU执行：特定气缸燃料切断处理，停止向多个气缸中的一部分的气缸内的燃料供给，使向剩余的气缸内的燃料供给继续而使内燃机运转；及紧固力减小处理，使变矩器所具有的锁止离合器的紧固力减小。CPU在内燃机正在负荷运转的状况下执行特定气缸燃料切断处理时，在通过紧固力减小处理而使紧固力减小了的状态下开始特定气缸燃料切断处理。
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公开(公告)号：CN115680912B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202210665645.1
申请日：2022-06-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置。CPU在GPF捕集的PM量达到规定量的情况下，执行将GPF再生的再生处理。即，CPU停止向气缸#1～#4中的任1个的燃料的供给，另一方面，将向剩余的气缸供给的燃料量增量。CPU在三元催化剂的温度成为第一温度以上的情况下，为了使排气的温度下降而将喷射量增量。CPU在再生处理的执行中三元催化剂的温度成为第一温度以上的情况下，不将喷射量增量。
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公开(公告)号：CN115217657B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210330062.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的控制设备。用于内燃机的控制设备执行：第一获取处理，该第一获取处理用于获取第一指标值，该第一指标值与在执行燃料切断处理期间的进气的积分量相对应；以及取消处理，该取消处理用于在燃料切断处理的执行期间当第一指标值变得等于或大于第一预定值时取消该燃料切断处理。此外，该控制设备执行：第二获取处理，该第二获取处理用于获取第二指标值，该第二指标值与从燃料切断处理结束到随后开始燃料切断处理的经过时间相对应；以及改变处理，该改变处理用于当在开始燃料切断处理时第二指标值小时，与当在开始燃料切断处理时第二指标值大时相比，使该第一预定值变小。
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公开(公告)号：CN117211982A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310654004.0
申请日：2023-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的控制装置及内燃机的控制方法，所述内燃机具备设置于排气通路的催化剂、向气缸供给燃料的燃料喷射阀、以及点火装置。控制装置控制燃料喷射阀的燃料喷射量及点火装置的点火正时。另外，控制装置执行：燃料供给处理，从燃料喷射阀向催化剂供给内燃机的燃料；和修正处理，在所设定的点火正时是迟的正时的情况下，与点火正时是早的正时的情况相比，使在燃料供给处理中向催化剂供给的燃料的量变少。
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公开(公告)号：CN114834434A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210087243.8
申请日：2022-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供混合动力车辆的控制装置。ENG‑ECU执行停止内燃机的多个气缸中的一部分气缸中的混合气的燃烧的特定气缸燃料切断处理和将与特定气缸燃料切断处理的执行有关的内燃机运转信息向HV‑ECU发送的发送处理。HV‑ECU执行基于接收到的内燃机运转信息而利用第2MG的输出转矩对由特定气缸燃料切断处理的执行引起的内燃机转矩的下降进行补偿的转矩补偿处理。ENG‑ECU执行在从执行发送处理起经过了包括到HV‑ECU接收内燃机运转信息为止的时间的待机时间以后的燃烧循环中开始特定气缸燃料切断处理的处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117227693A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310680810.5
申请日：2023-06-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆的控制装置，执行使对2个停止对象气缸的燃料供给停止的停止处理。控制装置执行选择停止对象气缸中的、作为使燃料供给停止的停止指示的对象的1个气缸的选择处理。选择处理是选择停止对象气缸中的最早出现压缩上止点的气缸的处理。从作为停止指示的对象的气缸被选择起，到作为停止指示的对象的气缸切换为停止对象气缸中的下一气缸为止的曲轴角度间隔为可停止角度间隔。对所选择的气缸的停止指示在燃料喷射开始正时之前且可停止角度间隔中被受理。控制装置执行以使燃料喷射开始正时包含在可停止角度间隔中的方式，使燃料喷射开始正时延迟的延迟处理。
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公开(公告)号：CN115217658B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210393626.8
申请日：2022-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的控制器和控制方法。当车辆满足预定的第一条件或者预定的第二条件时，控制器执行第一暂停处理或者第二暂停处理。该控制器执行积分处理，在第一暂停处理或者第二暂停处理的执行期间，该积分处理获得从正被执行的第一暂停处理或者第二暂停处理开始时起的内燃机的进气空气量的积分值。当该积分值大于或者等于阈值时，控制器停止正被执行的第一暂停处理或者第二暂停处理。当在过滤器中沉积的颗粒物质的量相同时，作为用于第一暂停处理的阈值的第一阈值大于作为用于第二暂停处理的阈值的第二阈值。
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公开(公告)号：CN114439667B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111262048.6
申请日：2021-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02P5/152
Abstract: 一种多气缸内燃机的点火正时控制装置及点火正时控制方法，多气缸内燃机构成为进行全气缸运转和部分气缸运转。点火正时控制装置执行以下处理：设定爆震控制量和爆震学习值的处理；判定是否发生了爆震的处理；根据有无爆震的发生来更新爆震控制量的值的处理；以使得爆震学习值逐渐接近爆震控制操作量的方式更新爆震学习值的值的处理；基于爆震控制量和爆震学习值来操作各气缸的点火正时的处理；以及以使得在部分气缸运转时，与全气缸运转时相比，爆震学习值相对于爆震控制操作量的追随性变低的方式限制爆震学习值的更新的处理。
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公开(公告)号：CN115126614A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210137802.1
申请日：2022-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置和控制方法。内燃机的控制装置具备电子控制单元，该电子控制单元构成为执行如下处理：基础喷射量计算处理，计算基础值；喷射阀操作处理，操作所述燃料喷射阀；反馈处理，将基于该喷射阀操作处理的喷射量相对于所述基础值进行修正；及判定处理，判定除了从燃料喷射阀喷射的燃料以外流入所述气缸的燃料量是否为阈值以上。电子控制单元在通过所述判定而判定为除了从所述燃料喷射阀喷射的燃料以外流入所述气缸的燃料量为所述阈值以上的情况下，不执行在停止了所述反馈处理的状态下从所述燃料喷射阀喷射燃料的处理。
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公开(公告)号：CN114962025A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111677336.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供应用于具备后处理装置的多缸内燃机的内燃机的控制装置和控制方法。该控制装置具备执行使所述后处理装置的温度上升的升温处理和恢复时处理的电子控制单元。所述升温处理包括停止处理及浓处理，所述停止处理是停止多个气缸中的一部分的气缸中的燃料的供给的处理，所述浓处理是使所述多个气缸中的与所述一部分的气缸不同的气缸中的混合气的空燃比小于理论空燃比的处理。并且，执行在停止所述升温处理的情况下使向所述排气通路排出的废气中的未燃燃料浓度比等量浓度高的恢复时处理，在此，所述等量浓度是与所述废气中的氧不多不少地反应的未燃燃料的浓度。
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