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公开(公告)号：CN113107642A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110535733.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及控制方法。控制装置构成为控制内燃机。控制装置构成为执行通过使包含由燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气不在所述汽缸中燃烧而向排气通路导入来将三元催化剂装置升温的催化剂升温控制。控制装置具备空燃比控制部，该空燃比控制部构成为，以在从所述催化剂升温控制的开始到所述催化剂的温度达到规定的切换温度时为止的所述混合气的空燃比成为比从所述催化剂的温度达到了所述切换温度时到所述催化剂升温控制的完成为止的所述混合气的空燃比浓的空燃比的方式控制所述催化剂升温控制的执行中的所述混合气的空燃比。
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公开(公告)号：CN110848037A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910753957.6
申请日：2019-08-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置和控制方法。内燃机的控制装置包括处理电路，该处理电路构成为执行：通过清除阀的控制而将捕集到过滤罐的燃料蒸气导入进气通路的清除处理、使包含供给到汽缸的燃料的混合气在汽缸不燃烧地导入排气通路的燃料导入处理、以及在燃料导入处理的执行中将燃料供给到汽缸的燃料供给处理；处理电路还构成为，通过执行清除处理来执行燃料供给处理。
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公开(公告)号：CN113107642B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110535733.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及控制方法。控制装置构成为控制内燃机。控制装置构成为执行通过使包含由燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气不在所述汽缸中燃烧而向排气通路导入来将三元催化剂装置升温的催化剂升温控制。控制装置具备空燃比控制部，该空燃比控制部构成为，以在从所述催化剂升温控制的开始到所述催化剂的温度达到规定的切换温度时为止的所述混合气的空燃比成为比从所述催化剂的温度达到了所述切换温度时到所述催化剂升温控制的完成为止的所述混合气的空燃比浓的空燃比的方式控制所述催化剂升温控制的执行中的所述混合气的空燃比。
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公开(公告)号：CN110821698A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910710899.9
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供内燃机的控制装置及控制方法以及记录介质。控制装置在曲轴正在旋转的状况下使汽缸内的燃烧停止时，执行燃料导入处理。燃料导入处理从燃料喷射阀喷射燃料，并使该燃料保持未燃状态从汽缸内向排气通路流出。从燃料导入处理的执行条件不成立的状态切换为燃料导入处理的执行条件成立的状态的定时下的排气再循环阀的开度是事先开度。阀控制部在燃料导入处理的执行中，使排气再循环阀的开度比事先开度小。
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公开(公告)号：CN110821697B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201910710869.8
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置和方法。内燃机用控制装置在内燃机的曲轴正在旋转的状态下，实施使包含燃料喷射阀喷射的燃料的混合气在汽缸内不燃烧而导入排气通路的燃料导入处理。另外，内燃机用控制装置在燃料导入处理的实施中，通过了三元催化剂的排出气体的氧气浓度降低了的情况下，执行停止燃料导入处理的停止处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110821700A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910711757.4
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 混合动力车辆的控制装置及控制方法。混合动力车辆的控制装置具备构成为执行将三元催化剂装置升温的催化剂升温控制的催化剂升温控制部。催化剂升温控制部构成为，在停止了内燃机的燃烧的状态下执行利用马达的动力来使该内燃机的曲轴旋转的拖动控制，并且构成为，在该拖动控制的执行中实施通过在内燃机中实施燃料喷射来向排气通路导入未燃的混合气的燃料导入处理。
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公开(公告)号：CN110821688A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910711604.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及方法。控制装置在内燃机的曲轴正在旋转的状态下，执行使包含燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气不在汽缸中燃烧而向排气通路导入的燃料导入处理。另外，控制装置在燃料导入处理的执行中执行在非燃烧点火正时实施火花塞的火花放电的放电处理。非燃烧点火正时是即使实施火花塞的火花放电在汽缸中混合气也不会燃烧的期间内的正时。
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公开(公告)号：CN110821701B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201910712363.0
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及方法。内燃机的控制装置具备燃料导入处理部，所述燃料导入处理部构成为，实施使包含由燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气不在汽缸中燃烧而向排气通路导入的燃料导入处理。燃料导入处理部构成为，在燃料导入处理的实施中进行如下处理：判定处理，判定有无排气通路中的比三元催化剂装置靠上游处的混合气的燃烧即后着火的发生；和停止处理，在该判定处理中判定为发生了后着火时停止燃料导入处理。
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公开(公告)号：CN110821700B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201910711757.4
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 混合动力车辆的控制装置及控制方法。混合动力车辆的控制装置具备构成为执行将三元催化剂装置升温的催化剂升温控制的催化剂升温控制部。催化剂升温控制部构成为，在停止了内燃机的燃烧的状态下执行利用马达的动力来使该内燃机的曲轴旋转的拖动控制，并且构成为，在该拖动控制的执行中实施通过在内燃机中实施燃料喷射来向排气通路导入未燃的混合气的燃料导入处理。
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公开(公告)号：CN110821699B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201910711302.2
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置及控制方法。内燃机的控制装置构成为控制内燃机。内燃机具备缸内喷射阀、端口喷射阀、点火装置、排气通路及三元催化剂装置。控制装置具备燃料导入处理部。燃料导入处理部构成为，实施使导入到汽缸的燃料与空气的混合气不在该汽缸内燃烧而向排气通路导入的燃料导入处理。燃料导入处理部构成为，在仅缸内喷射阀及端口喷射阀中的端口喷射阀执行燃料喷射的状态下实施燃料导入处理。
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