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公开(公告)号：CN118603018A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410846868.7
申请日：2024-06-27
Abstract: 本发明属于隧道围岩变形监测技术领域，公开了一种地质力学模型试验岩土体位移自动化监测装置与方法，该监测装置包括位移传导模块、位移采集模块以及数据处理模块。位移传导模块包括传导绳和套管，套管的第一端设置有开口，套管的第二端设置有多个方向不同的引导通道，多根传导绳自开口穿入套管并自多个引导通道分别穿出套管，传导绳穿出引导通道的一端连接有锚头；位移采集模块与传导绳远离锚头的一端连接，用于监测锚头的位移变化；数据处理模块与位移采集模块连接，以对位移采集模块获得的位移信息进行分析处理。上述监测装置和监测方法能够对同一监测点的多方向测量，且结构紧凑，集成化高。
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公开(公告)号：CN118568946A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410652077.0
申请日：2024-05-24
Applicant: 中山大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种地下硐室压缩空气储能的近场动力学模拟方法及系统，将包括衬砌和围岩的分析模型离散为空间中的物质点，并在衬砌的内壁和围岩的外壁设置附加边界层作为施加边界条件的对象；对物质点配置不同的材料属性，并在材料属性为衬砌的情况下，构建脆性本构力函数；在材料属性为围岩的情况下，构建塑性本构力函数；基于脆性本构力函数和塑性本构力函数构建近场动力学方程；在附加边界层施加边界条件的情况下，基于近场动力学方程迭代求解物质点的键伸长率，并基于键伸长率确定全局损伤程度，直至满足预设迭代步数，以实现地下硐室压缩空气储能的近场动力学模拟。能够更科学地还原地下结构材料的特性，准确模拟地下硐室开裂演化过程。
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公开(公告)号：CN118468402A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410678171.3
申请日：2024-05-29
Applicant: 中山大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种混凝土梁的近场动力学非均质模拟方法及系统，包括：获取混凝土梁的分析模型，并将所述分析模型离散为空间中的物质点；对所述物质点进行遍历，将所述分析模型的范围划分为骨料颗粒区和非骨料颗粒区，其中，所述骨料颗粒区包括尺寸不同的骨料颗粒，所述非骨料颗粒区包括所述骨料颗粒区之间的间隙；根据所述物质点在所述分析模型上的范围，对所述物质点配置不同的材料属性，其中，所述骨料颗粒区的物质点配置骨料材料属性，所述非骨料颗粒区的物质点配置基质材料属性；根据所述材料属性，进行所述混凝土梁的近场动力学非均质模拟。还原真实情况下骨料颗粒分布情况，提高模拟准确性。
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公开(公告)号：CN114486496B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210102350.3
申请日：2022-01-27
Applicant: 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) , 中山大学
Abstract: 本发明涉及交通工程技术领域，具体公开了一种道面加速加载试验设备，该道面加速加载试验设备包括多个加载机构，多个加载机构沿第一方向依次排列，加载机构包括：支撑门架、滑动组件和加载组件，支撑门架包括水平支撑梁，水平支撑梁沿第二方向设置且沿第三方向具有滑动的滑动状态和静止的静止状态；滑动组件设置于水平支撑梁且沿第二方向在水平支撑梁上滑动；加载组件包括伸缩缸和加载头，伸缩缸的一端与滑动组件铰接，伸缩缸的另一端与加载头固接，伸缩缸始终沿第三方向驱动加载头移动，第一方向、第二方向和第三方向两两垂直。该设备解决了当前道面加速加载试验设备无法提供重型加载力的问题。
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公开(公告)号：CN114279947B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111623075.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 中山大学
IPC: G01N17/02
Abstract: 本发明属于盾构隧道耐久性试验技术领域，公开了一种用于盾构隧道管片性能退化机理研究的实验装置和方法，实验装置包括底座、盖板、土压加载组件、水箱和恒定电流仪，弧形管片凹弧朝下设于底座的滑轨上，一端与滑轨铰接，另一端滑动连接滑轨；盖板为一端开口的壳结构，盖板活动连接于底座上的支架，盖板的开口端罩设在弧形管片表面密封以形成加压仓；土压加载组件向弧形管片加载模拟土压，水箱为加压仓提供氯化钠溶液，恒定电流仪正极连接弧形管片的受力主筋，负极设于加压仓内。本发明可以在弧形管片受到土压力、高水压和离子侵蚀的环境中进行耐久性试验，便于研究盾构隧道管片性能退化机理和盾构隧道衬砌结构服役期受力性能演变规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117169472A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311100066.3
申请日：2023-08-29
Applicant: 中山大学
Abstract: 本发明涉及隧道地质力学技术领域，公开了一种隧道模型试验开挖扰动模拟控制方法，包括制备预制衬砌模型；按照设定的扰动程度，制备与扰动程度相适配的内置芯块，内置芯块的外轮廓以预制衬砌模型的内轮廓为基准按比例缩放；切割内置芯块，将内置芯块分割为多个子芯块；将内置芯块预埋至预制衬砌模型内，使内置芯块与预制衬砌模型的内壁贴合；将预制衬砌模型及内置芯块预埋至围岩内；根据设定的隧道开挖步骤依次开挖各个子芯块，并监测围岩的变形数据。本发明可模拟出设定扰动程度下的隧道预制衬砌模型开挖过程，得到开挖扰动程度对隧道衬砌室内模型试验的影响，实现对试验中的扰动模拟，便于将隧道预制衬砌模型应用于工程实际。
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公开(公告)号：CN116335155A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310341190.2
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中山大学
Abstract: 本发明涉及基坑支护技术领域，公开了一种装配式基坑内支撑结构及其注浆施工方法，包括：承托件、支撑件和固定件，支撑件包括第一支撑部和若干个第二支撑部；固定件包括第一固定部和第二固定部；承托件、支撑件与固定件均包括空心的壳体，壳体内预装配有加强钢筋，承托件、第一支撑部、第二支撑部与固定件之间均设置有相互连通的连通孔，第一支撑部以及第二固定部的顶部均设置有注浆孔。简化了基坑支护的整体结构，在工厂内预制成型时可直接由加强钢筋形成钢筋笼，避免了人工绑扎钢筋笼的过程，同时承托件、支撑件和固定件为空心结构，将注浆过程预留在现场施工，减小了工厂内预制件的质量，减小了制作、运输的成本，实现了轻量化制作。
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公开(公告)号：CN106530705A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611081928.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 中山大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提出一种考虑公交车行驶状态的公交车站附近交通噪声计算方法，具体为：1）考虑公交车在公交车站附近频繁的匀速、减速、怠速和加速的过程，针对不同的公交车行驶状态分段建模，计算得到公交车站附近单辆公交车的交通噪声；2）建立基于排队理论的公交车停靠站模型，计算单位时间公交车站每个泊位停靠的公交车；3）利用声能量叠加原理，计算所有泊位单位时间所有公交车的交通噪声；4）考虑单位时间道路上其他类型车辆的影响，得到公交车站附近总交通噪声值计算的通用形式。本发明应用于公交车站附近混合车流的交通噪声计算，解决了因公交车行驶状态多变带来的公交车站附近交通噪声难以精确计算的问题。
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公开(公告)号：CN103936754A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410130657.X
申请日：2014-04-02
Applicant: 中山大学 , 广东肇庆星湖生物科技股份有限公司
IPC: C07D493/22 , C07D498/22 , A61K31/5365 , A61K31/5377 , A61K31/352 , A61P35/00
CPC classification number: C07D493/22 , C07D498/22
Abstract: 本发明公开一种苯并吡喃类化合物及其制备方法与应用。所述苯并吡喃类化合物具有不同程度的氧化应激损伤保护作用，可以有效减少H2O2诱导人脐静脉内皮细胞损伤引起的膜电位降低幅度，是一类潜在的保护心脑血管药物。同时本发明设计合理，操作简便，为心脑血管疾病药物提供了新的活性成分。
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公开(公告)号：CN102622518A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210060120.1
申请日：2012-03-08
Applicant: 中山大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提一种基于建筑物群密度的室外声预测方法。考虑了建筑物群对声音的遮挡衰减和反射补偿，以建筑物体积与空间体积的比率作为变量来衡量道路交通噪声的衰减。方法计算了邻近道路前排建筑物对声音衰减的决定性影响，前排建筑物在道路所在竖直平面上的投影面积所占的比率也被考虑在内。另外，算法对声音在传播过程中地面反射及吸收对衰减项的影响做出了修正，得到了三维建筑物群的声衰减的通用形式。本发明应用于建筑物群对室外声的噪声衰减计算，解决了高密度建筑物大区域噪声衰减计算计算量大的问题。
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