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公开(公告)号：CN205930930U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620831618.7
申请日：2016-08-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D25/16 , B62D33/067
Abstract: 本实用新型涉及一种中重型汽车驾驶室液压举升用后翼子板支架，属于中重型汽车零部件技术领域。本实用新型的液压举升用后翼子板支架包括底板、加强板、支架管、两个后翼子板固定支架、安装板、安装支架、堵盖。所述加强板垂直拼焊于底板上，支架管一端端面焊接在底板上、一侧圆弧面焊接在加强板上，所述支架管另一端焊接有堵盖，所述支架管焊接有堵盖这一端由外向内依次焊接有安装支架、后翼子板固定支架、安装板、另一个后翼子板固定支架。本实用新型结构简单，节省了装配空间，降低了自重，实现了驾驶室举升装置与后翼子板的集成安装，加强板的设计增加了其与车架连接的牢固性；本实用新型取材简单，整体取材为钢板、钢管，有效降低成本。
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公开(公告)号：CN204750010U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520462561.3
申请日：2015-07-01
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车上下车踏板，具体是一种上下车踏板安装结构，包括踏板支架、踏板支撑骨架、踏板主体和缓冲连接件，所述踏板支架包括踏板安装板；所述踏板支撑骨架的截面和踏板主体的截面均为L形；所述缓冲连接件包括螺栓、法兰套筒和橡胶垫圈，所述法兰套筒的一端设有法兰，法兰套筒套设在螺栓的外部，所述橡胶垫圈套设在法兰套筒的外部；所述螺栓依次穿过踏板主体的纵向部分、踏板支撑骨架的纵向部分和踏板安装板并通过螺母拧紧固定，所述橡胶垫圈位于法兰与踏板主体之间，所述法兰套筒位于螺栓与踏板主体之间。本实用新型能够减轻踏板主体的螺栓装配点处应力集中，从而延长踏板主体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219115596U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223581266.9
申请日：2022-12-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种挂车用低风阻导流罩，涉及车辆流线型设计技术领域，包括顶导流板、第一侧导流板和第二侧导流板，顶导流板与驾驶室顶部连接，顶导流板前端与驾驶室顶部的顶盖后端相贴合；第一侧导流板顶部与顶导流板左侧连接；第二侧导流板顶部与顶导流板右侧连接；顶导流板、第一侧导流板和第二侧导流板与顶盖相贴合位置设置有密封条。本实用新型的顶导流板、第一侧导流板、第二侧导流板和驾驶室围成半封闭区域，货箱前端被半封闭区域包围，在转弯或受侧向风作用的特殊行驶工况下，使货箱前端的气流旋涡区域变小，有效降低整车风阻。
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公开(公告)号：CN207374246U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721382718.7
申请日：2017-10-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种载重汽车高顶杂物箱装置，包括杂物箱本体和用于固定杂物箱本体的上支架总成；杂物箱本体包括一体设计在上部的左、中、右储物箱和下部的下部中间储物盒；上支架总成与杂物箱本体之间通过设置在上支架总成上的挂钩固定连接；下部还设置有车况记录仪、收音机、左扬声器罩和右扬声器罩；底部设置有阅读灯、遮阳板；所有部件采用左右对称设计。本实用新型的有益效果为：设计合理、安装简易、储物空间丰富，为载重汽车内饰提供了丰富的配置，提高了整车的驾乘舒适性；设计有挂钩，装配时可预挂在装配支架上，不需要工人持续的托举，安装省时省力；采用左右对称布局，可以兼顾国内的左置车型和国外的右置车型，通用性良好。
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公开(公告)号：CN205915996U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620768088.6
申请日：2016-07-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种带自锁功能的卧铺装置，包括：分别固定于驾驶室内左右两侧的驾驶室钣金上的左支架与右支架、分别水平固定于左支架与右支架后端的后套筒、水平固定于左支架前端的左连接管、水平固定于右支架前端的右连接管以及上卧铺总成，上卧铺总成的后端左右两侧分别安装有左翻转支座以及右翻转支座，上卧铺总成分别通过左翻转支座以及右翻转支座转动插装于对应的后套筒内，当上卧铺总成向下翻转越过死点之后，气弹簧的反向力会作为驱动力将上卧铺总成锁紧在销轴上，实现上卧铺总成的自锁。由于使用了气弹簧作为主要的支撑与锁紧部件，同时结合死点的工作原理，避免使用结构复杂的锁具进行锁止，结构简单紧凑，占用空间小，锁止牢固可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205800946U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620723931.9
申请日：2016-07-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引车用上车扶梯装置，包括上车扶梯、安装座和上车扶手，上车扶梯包括左、右托架，左、右扶梯和走台板，左、右托架的一端与安装座固定连接，另一端与左、右扶梯中的横向扶梯固定连接，走台板的左右两侧分别设置有向下的翻边，翻边分别与左、右托架固定连接，左、右扶梯的竖向扶梯之间焊接有踏板，上车扶手设置为U型扶手。本实用新型中，通过设置左、右托架和安装座，能够有效避免在工作人员攀登过程中左、右扶梯因长期受力而变形，或在车辆振动过程中上车扶梯装置与车架连接松动，有效增强上车扶梯装置的强度以及与车架的连接强度，提升了作业人员攀登时的便捷性、安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN204775472U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520507661.3
申请日：2015-07-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车车架前横梁连接装置，包括左托架和右托架，左、右托架通过螺栓装配车架前端，前横梁总成通过螺栓装配在左托架与右托架上；左托架为折弯结构，一端为左车架连接支架，另一端为横梁左连接支架，左车架连接支架和横梁左连接支架上设有连接孔，横梁左连接支架外侧焊有固定支架，左托架上方焊有水箱左安装支架；右托架与左托架为对称结构；左、右托架通过左、右车架连接支架分别装配在左、右车架前端；前横梁总成包括焊为一体的前横梁和横梁，两端焊接有连接板，横梁与连接板间焊有加强支架，前横梁总成通过两端的连接板与左、右托架连接。本实用新型增大了车架前端空间，便于水箱装配，结构稳定，安全可靠，成本低。
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公开(公告)号：CN219790038U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321203405.6
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请公开一种汽车自回位踏步结构及重型汽车，其中，汽车自回位踏步结构包括固定支架、踏步主体、限位结构和回位弹簧。踏步主体与固定支架通过销轴结构转动连接，踏步主体自然下垂或被踩踏时，踏步主体的底端低于固定支架，销轴结构旋转轴心线平行于汽车宽度方向。限位结构固定在固定支架上，且位于踏步主体与固定支架连接处的销轴结构下方；其中，踏步主体自然下垂或被踩踏时，踏步主体顶在限位结构上。回位弹簧一端连接在固定支架上低于销轴结构的位置，另一端连接在踏步主体上，回位弹簧给予踏步主体和固定支架相互靠近的作用力。本申请的自回位踏步结构不仅高度低，便于驾乘人员上下车，且能在遇到障碍物时自回收，越过障碍物自动回位。
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公开(公告)号：CN217994330U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222292959.X
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式面罩结构，属于汽车配件技术领域，包括面罩附件和面罩本体，还包括卡簧，所述卡簧包括呈锐角弹性连接的限位板和底板，所述限位板整体呈镜像后的S形，所述限位板包括卡接限位部和卡接终止部，所述卡接限位部呈Λ形，所述卡接限位部一端与底板的一端固定连接，卡接限位部的另一端与卡接终止部的一端连接；面罩本体与面罩附件插接安装，面罩附件上开设有卡接孔，卡簧卡设于卡接孔内，并通过底板对面罩本体压合定位，采用面罩与面罩附件插接，并通过卡簧固定的卡接结构，使得安装时不需要专用工具，拆卸后可多次使用。
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公开(公告)号：CN214493122U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120648429.7
申请日：2021-03-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型设计了一种重型汽车驾驶室，包括前围总成、地板组总成、左侧围总成、右侧围总成、顶盖总成和后围总成,所述顶盖总成包括顶盖外板,所述顶盖外板为水平板，在顶盖总成的前端设置有风窗上骨架内板总成，所述风窗上骨架内板总成与前围总成的上端连接在一起；在顶盖总成的后端设置顶盖后横梁总成，所述顶盖后横梁总成与后围总成的上端连接；所述顶盖外板的左右两侧分别与左侧围总成、右侧围总成焊接；所述前围总成、左侧围总成、右侧围总成和后围总成的下端都与地板组总成焊接。本驾驶室通过采用水平的顶盖外板代替现有带弧度的顶盖外板，有效地降低整个驾驶室的高度，使装配有本驾驶室的重型汽车顺利通过三米限高杆。
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