-
公开(公告)号：CN117996308A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311777356.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/15 , H01M50/176 , H01M50/103 , H01M50/553 , H01M10/04 , H01M10/42 , B60L50/60
Abstract: 本发明公开了一种盖组件、电芯壳体、电芯、电池包、汽车和修正方法，通过在盖板和极柱上均复合连接过渡衔接材料，极柱和盖板之间通过各自复合的过渡衔接材料来进行连接，以将现有技术中极柱与盖板的刚性连接方式改进为柔性连接，这样可以降低极柱凸出盖板的高度，从而不会占用电芯有效空间，电芯整体高度空间占用小，这样能够提高整体电池包在限定体积内的能量密度。
-
公开(公告)号：CN117895065A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311667785.3
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/0565 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种复合电解质及其制备方法和应用以及全固态电池，该复合电解质包括立方相的LLZO基体材料以及对所述LLZO基体材料进行包覆的锂化聚合物，所述LLZO基体材料掺杂有MgO和SiO2。其制备方法包括：在掺杂有MgO和SiO2的LLZO基体材料的表面包覆锂化聚合物，其中，LLZO基体材料由固相烧结法得到。通过在LLZO基体材料掺杂MgO和SiO2，并对LLZO基体材料包覆锂化聚合物，可以得到在保持较高离子导电率的同时，还显示出优良的柔韧性和机械性能，与电极接触界面的润湿性较佳，抑制锂枝晶生长的电解质材料。
-
公开(公告)号：CN116706251A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310786939.4
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M50/682 , A62C3/16 , H01M10/0565
Abstract: 本发明提供了一种麦拉膜及包含其的半固态电芯。该麦拉膜包括塑料薄膜壳体，塑料薄膜壳体围绕形成一容纳腔；容纳腔内填充有磁流体，磁流体包含基液及分散在基液中的磁性纳米颗粒和阻燃剂。在注液过程中，这样的麦拉膜可形成扩口结构，增加注液浸润通道，提升浸润效果，提高注液效率。同时，上述麦拉膜可以在防止极芯底部发生硬损伤、显著提升电芯使用寿命的同时容纳更多液态电解液。在聚合过程中，无需采用外部机械压力，即可完成半固态电解质的聚合。另外，塑料薄膜壳体容纳腔中还含有阻燃剂，可在极芯外表面形成较强阻隔作用，发挥阻燃灭火作用，防止热失控蔓延。
-
公开(公告)号：CN115863796A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211596247.5
申请日：2022-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/651
Abstract: 本发明提供了一种锂离子电池系统及其控制方法，锂离子电池系统包括：电池箱体；多个电芯单体浸没于电池箱体的电解液内，监控模块通过连接管路与电池箱体连通设置，监控模块用于监控电解液的温度以及组分，组分调节模块通过连接管路与电池箱体连通设置，组分调节模块用于调节电解液中各组分的含量，热交换模块通过连接管路与电池箱体连通设置，热交换模块用于调节电解液的温度；管理控制模块分别与监控模块、组分调节模块以及热交换模块信号连接，报警模块与管理控制模块信号连接，报警模块根据管路控制模块的电信号发出警报提示。上述结构，可以提升电池统的使用寿命，同时对电池系统及电芯单体的热失控提供预警和控制功能。
-
公开(公告)号：CN119361794A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411368954.8
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M10/0587 , H01M10/04 , H01M50/103 , H01M50/15 , H01M50/531 , H01M50/557
Abstract: 本申请提供了一种电池、电池模组、电池包、用电装置及制造方法，涉及电池技术领域。相对于现有的电池来说，本申请取消了极柱和连接极柱与极耳的转接片，而是以第一汇流构件和第二汇流构件既承担了转接片的汇流功能，又承担了极柱的用作电池的正负极的功能。由此实质上，根据本申请提供的电池实质上是一种无极柱和无转接片的电池，由于不再设置极柱和转接片，电池内空间的利用率得到有效提升，因此有效提升电池的能量密度。此外，在多个电池成模组或者电池包时，由于不再设置极柱，也能够提高模组内或电池包内的空间利用率，从整体上提高模组或电池包的能量密度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119208550A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411112901.X
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种复合负极材料及其制备方法和应用。本发明提供一种复合负极材料，包括基体材料以及位于基体材料表面的复合结构；所述基体材料包括氮掺杂的硬碳内核以及包覆所述氮掺杂的硬碳内核的碳纳米管；所述复合结构包含CuCo2O4和碳材料。本发明的复合负极材料中，氮掺杂的硬碳内核具有较轻的质量，骨架结构明显，柔韧性好；氮掺杂的硬碳内核表面的碳纳米管形成相互交联的多孔骨架，具有高效的离子传输和结构稳定性；复合结构中的CuCo2O4和碳材料配合，具有良好的导电性、高容量和良好的容量保持能力和速率能力，可有效地促进锂离子的转运，而且能承受Li+连续嵌入/脱嵌引起的高应力。
-
公开(公告)号：CN119050315A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411219683.X
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/62 , H01M4/13 , H01M4/133 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及电池领域，具体而言，涉及一种负极材料及其制备方法和应用。所述的负极材料，包括：基体以及设置在所述基体表面的修饰材料层；其中，所述基体包括：硬碳以及包覆所述硬碳的石墨；所述修饰材料层中修饰材料的化学式为MoOx‑MoyN，x的取值为2～3，y的取值为1～2。所述的负极材料，与传统的石墨负极材料相比，具有良好的快充性能以及长循环界面电化学稳定性。
-
公开(公告)号：CN119029139A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411130771.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M4/04 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种固态电池用正极及其制备方法和应用，涉及固态电池技术领域。具体而言，正极包括集流体层和复合正极层；其中，复合正极层包括正极材料、导电剂和硫化物固态电解质；正极材料包括正极活性材料、以及包覆述正极活性材料表面的聚合物和锂盐；聚合物包括酯基、氰基或碳氟键中的至少一种。本发明通过在正极活性材料的表面均匀设置具有耐高电压分解特性的导离子聚合物包覆层，能够减少正极活性物质与硫化物电解质之间的界面副反应及界面离子耗散层的形成，具有良好的离子传输能力与体积变化适应性，进而获得具有高电化学性能与力学性能的固态电池产品。
-
公开(公告)号：CN119029138A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411130499.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M4/133 , H01M4/1393 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种负极片及其制备方法和应用。本发明的负极片，包含负极集流体、第一涂层和第二涂层，第一涂层位于所述负极集流体的至少一侧表面，第二涂层位于第一涂层远离负极集流体的表面；第一涂层的面密度小于第二涂层的面密度；第一涂层包含第一负极材料，第二涂层包含第二负极材料，第一负极材料和第二负极材料中各自独立包含石墨材料；负极片的X射线衍射图谱中，OI满足：OI≤8。本发明的负极片，在双涂层极片结构的基础上统一石墨的整体排布方向，将石墨嵌入锂离子的通道面向正极，负极片具有较低的OI值，可缩短锂离子的传输路径，降低电池阻抗，可提高电芯的充放电速率。
-
公开(公告)号：CN119009079A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411098428.4
申请日：2024-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/0562 , H01M10/42 , C01B32/05 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，尤其是涉及一种固态电解质保护层及其制备方法和固态电池。本发明提供的一种固态电解质保护层，包括多孔碳层以及附着于所述多孔碳层上的无机固态电解质材料；所述多孔碳层主要由聚芳醚酮树脂和小分子活性肽经热退火处理后制得。本发明的固态电解质保护层包括由小分子活性肽支撑的聚芳醚酮树脂衍生的多孔碳骨架以及附着于多孔碳骨架上的无机固态电解质材料；将其用于固态电池中，能够有效控制正、负极活性物质在固态电池充放电过程中的膨胀收缩，阻止锂枝晶穿刺，保护固态电解质膜、正极片和负极片的结构稳定，改善固固界面相容性，提高固态电池的离子电导率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
63
records
(took 0.035 seconds)
