一种发动机缸盖简易气密性检测装置

    公开(公告)号:CN218156702U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202221678566.6

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本实用新型属于发动机缸盖气密性检测技术领域,具体涉及一种发动机缸盖简易气密性检测装置;其中底座板的前后两端分别固定有固定支撑挡板,固定支撑挡板之间的底座板上固定有多对侧面支撑板,位于前端的固定支撑挡板上设有锁紧充气机构,每一对侧面支撑板的上方均设有活动支撑挡板,其中位于最前端的活动支撑挡板上设有锁紧固定机构,其余的活动支撑挡板上均设有用于封堵缸盖气孔的第一锁紧密封机构,且位于左侧的侧面支撑板底部设有用于封堵缸盖气孔的第二锁紧密封机构;本实用新型能够实现对漏水缸盖多视角检测,找到漏水的具体位置,支撑对缺陷问题的分析与解决,在加工工序之前即可对漏水部位进行测漏初步检测,大幅度降低后期成本。

    多车型柔性主拼切换装置

    公开(公告)号:CN203664950U

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201320864762.7

    申请日:2013-12-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种多车型柔性主拼切换装置,其特征在于:主拼侧围夹具框架装置滑动到前部Y向平移机构上面,通过前部Y向平移机构带动主拼侧围夹具框架装置沿Y向移动到主拼焊接位置,实现对白车身侧围的定位夹紧;左XY向平移机构、右XY向平移机构的导轨面与主拼侧围夹具框架装置的导轨面等高对齐并活动连接,左XY向平移机构下方垂直固定连接有两根左侧Y向平移导轨,右XY向平移机构下方垂直固定连接有两根右侧Y向平移导轨,中间转运装置与左XY向平移机构下端的左侧Y向平移导轨、右XY向平移机构下端的右侧Y向平移导轨的导轨面对正并活动连接,其通过一套机电一体化装置,实现了白车身焊装线主拼工位六种不同车型侧围夹具的随机切换,满足了焊装线适用多车型柔性生产的需求。

    移动式维修平台
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222920524U

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202421879542.6

    申请日:2024-08-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种移动式维修平台,包括:平台本体、至少一个移动件和限位件,移动件设于平台本体的下端,且移动件适于带动平台本体移动至维修位置或非维修位置,限位件可活动地设于平台本体,当平台本体位于维修位置时,限位件适于与第一销座抵接装配以将平台本体限位于维修位置,当平台本体位于非维修位置时,限位件适于与第二销座抵接装配以将平台本体限位于非维修位置。由此,当需要对机器人进行维修保养时,将该移动式维修平台移动至维修位置,从而便于维修工人进行维修,当不需要对机器人进行维修保养时,将该移动式维修平台移动至非维修位置,从而可以避免与机器人工艺轨迹发生干涉,操作较为简单。

    一种精定位水平输送机构
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216996260U

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202220069222.9

    申请日:2022-01-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种精定位水平输送机构,属于汽车技术领域,通过水平和竖直两组气缸相配合的往复活塞运动,以及输送机构上的定位部件,实现对输送机构上承载的零件的精准定位和顺序传输。此机构结构简单,功能清晰,便于设计、制造、安装,可代替传统电机输送形式,利用纯机械结构即可实现零件精准定位传输。本发明提供的精定位水平输送机构,其组成包括:基础框架、水平传输机构、竖直举升机构、移动定位机构、固定定位机构。操作时,工人将零件放置在左侧固定定位机构上,竖直举升机构推动移动定位机构,将零件举升起来,再由水平传输机构将零件传输至下一位置,竖直举升机构再落下,零件即可落在下一位置的固定定位机构上。

    一种倾斜式积放上料设备
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215665322U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202120953814.2

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种倾斜式积放上料设备,一号方钢支架、二号方钢支架、三号方钢支架分别通过螺栓固定在地面上,一号方钢支架及二号方钢支架的上面板处于同一倾斜面上,一号方钢支架高度高于二号方钢支架;下料滑轨机构两端分别固定在一号方钢支架与二号方钢支架上;一号双导杆气缸及二号双导杆气缸同时固定在三号方钢支架上,一号双导杆气缸及二号双导杆气缸分别设有挡块,挡块可在双导杆气缸作用下伸出下料滑轨机构,将下料滑轨机构从上料端至下料端依次分为积放区、准备位及下料位三个区域;积放区检测机构设置在积放区,准备位检测机构设置准备位,下料位检测机构设置在下料位;定位块组件设置在下料位末端。

    一种缸盖砂芯以及砂芯储存单元

    公开(公告)号:CN210966872U

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201921847084.7

    申请日:2019-10-30

    Inventor: 黄亦飞 杨磊

    Abstract: 本实用新型涉及砂芯铸造技术领域,具体公开了一种缸盖砂芯及砂芯储存单元,缸盖砂芯包括第一砂芯和第二砂芯,第一砂芯包括一体设置的底板、围板和支撑组件,围板设于底板四周,且底板和围板围设成型腔,围板包括两个沿第一砂芯的长度方向相对且间隔设置的第一侧板,以及两个沿第一砂芯宽度方向相对且间隔设置的第二侧板,第一侧板的高度高于第二侧板的高度,各第二侧板上均设有支撑组件;第二砂芯大致呈板状,第二砂芯盖设于型腔的开口端,两第一侧板及各支撑组件均与第二砂芯抵接。第二侧板通过支撑组件对第二砂芯进行支撑,可以避免第一砂芯或第二砂芯沿长度方向上弯曲,通过使底板、围板和支撑组件一体设置,可有效降低成本,并便于操作。

    高速传输举升装置
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203664951U

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201320871333.2

    申请日:2013-12-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种高速传输举升装置,其特征在于:两个举升支撑机构分别固定连接在底板框架前后两端,两个随行夹具下落定位机构分别固定连接在底板框架前后两端的中心线位置,举升电机固定连接在底板框架的中部位置,传输机构本体通过四个活动支撑面支撑在举升支撑机构上方,两个举升导向装置下端分别固定连接在底板框架前后两端,举升导向装置上端导套与传输机构本体固定连接,传输机构本体通过举升导向装置导向限位;其采用的产品及台车举升输送、下落定位焊接的装置,实现举升后对白车身产品及随行台车进行高速传输,具有占地面积小,工位间传输时间短、停止精度高,可满足高节拍自动化焊装线的生产需求。

    一种线缆吊挂装置
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216086097U

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202121634547.9

    申请日:2021-07-19

    Abstract: 本实用新型属于汽车焊装技术领域,具体涉及一种线缆吊挂装置;包括固定支架、调节支架和线缆吊挂系统,其中固定支架固定在地面上,调节支架可调节的通过螺栓连接在固定支架顶端内部,线缆吊挂系统固定在调节支架上;本实用新型能够对连接线缆进行辅助性的束缚,降低线缆的摆动幅度和速度,从根源上解决线缆拉断现象,延长设备使用寿命。

    白车身总成侧围外板点定与后轮罩滚边集成式主拼装置

    公开(公告)号:CN212634798U

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN202020645422.5

    申请日:2020-04-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种白车身总成侧围外板点定与后轮罩滚边集成式主拼装置,由主拼夹具、下部车身下部夹紧单元、主拼夹具精密定位系统组成,车身下部定位夹紧单元通过螺栓及定位销连接在主拼夹具精密定位系统上,主拼夹具两侧安装在主拼夹具精密定位系统上,主拼夹具底部安装至车身下部定位夹紧单元上。主拼夹具底部与主拼夹具精密定位系统之间设有X向导向机构及Z向支撑轮,主拼夹具两侧壁与主拼夹具精密定位系统之间设有Y向导向机构及CYTEC气缸驱动机构。本实用新型将车身下部定位夹具集成到主拼夹具精密定位系统中,保证侧围外板与白车身的相对尺寸关系,提高白车身总成焊接质量。

    白车身总成主拼焊接新型中置夹具

    公开(公告)号:CN202539855U

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201120570974.5

    申请日:2011-12-31

    Abstract: 本实用新型的技术方案是这样实现的:白车身总成主拼焊接新型中置夹具,由中置夹具主框架、车身顶盖梁定位夹紧单元、车身A柱定位夹紧单元、车身B柱定位夹紧单元、车身C柱定位夹紧单元、车身后围定位夹紧单元组成,其特征在于:车身所有的定位夹紧单元随着气缸和导轨滑台机构7由里向外伸出,对车身A柱、B柱、C柱、后围、顶盖横梁等各部位进行定位夹紧,车身外部留有足够的空间供人工或机器人进行焊接。其通过夹具从白车身顶部的中间进入,由里向外定位夹紧白车身,所有定位夹紧部件均采用具有自锁功能的单元体,极大的保证了白车身总成的品质。

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