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公开(公告)号：CN110454252B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910676142.2
申请日：2019-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明及汽车技术领域，具体公开了一种变排量机油泵控制方法，该变排量机油泵控制方法包括，发动机启动后，若冷却液的实际温度值小于预设冷却液温度值，且机油的实际温度值位于第一预设机油温度值和第二预设机油温度值之间，则ECU获取发动机的当前负荷与发动机最大设计负荷的百分比a1和发动机当前转速n1对应的常温工况，并根据常温工况对变排量机油泵的泵油压力进行调整，能够使变量机油泵的泵油压力适应不同的常温工况，从而有利于实现燃油的经济性，时间T之后，ECU获取主油道的实际机油压力P，并与预设常温泵油压力P10比较，若则重复该方法，常温工况为不同的a1和不同的n1与不同的P10之间的对应关系。
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公开(公告)号：CN104265402B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410477233.0
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底座总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分有辅助分离叶轮，主动轴总成的下方开有机油喷孔；主动轴总成位于上壳总成内的部分从下至上套有叠片下体、叠片、叠片上体，叠片下体有限位弹簧限位，叠片上体有卡簧限位，上壳总成上方侧盖内有压板，压板处布置有膜片，膜片与出气口之间保持最大间隙，膜片通过压力调节阀弹簧支撑。其能解决中、重型柴油机采用闭式曲轴箱通风系统后整机性能及可靠性下降的问题。
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公开(公告)号：CN104234782B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410477141.2
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成离心式滤清器功能的主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底架总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，在出气腔总成和上壳总成之间设有“O”型密封圈，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分套有离心式滤清器总成，机油喷孔开在离心式滤清器总成的下方，离心式滤清器总成上方为辅助分离叶片。其通过共用一个外部辅助动力实现两种功能，即过滤油中的杂质（离心式过滤）和油气分离，可靠性高，适用于要求满足欧六排放法规的中、重型柴油机，具有结构简单，便于整机布置；油气分离部分终身无需保养，机油滤芯可更换，降低用户使用成本的优点。
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公开(公告)号：CN212927968U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021379243.8
申请日：2020-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车发动机机油收集器技术领域，具体涉及一种防机油吸空的机油收集器；包括吸油管、上盖板、悬浮球和下底板，吸油管固定在下底板上，其中吸油管前端右侧设有出油口，吸油管1前端左侧设有第一进油口，且第一进油口与出油口连通；吸油管后端上方敞口，且吸油管后端内部包括连通的上油腔和下油腔两部分，其中上油腔底部设有通孔，上油腔侧壁上设有多个第二进油口，下油腔与出油口连通，悬浮球配合连接在通孔内，能够封堵通孔，上盖板固定在吸油管后端上方，能够将吸油管后端上方敞口处封住；实现整车在极限工况下不会出现机油吸空现象，保证润滑系统在极限工况下的正常工作。
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公开(公告)号：CN205876429U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620732690.4
申请日：2016-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化机油滤清器结构，包括机油滤清器、机油冷却器、机油压力报警开关、止回阀及旁通阀，机油冷却器通过固定螺栓固定在机油滤清器上，且机油冷却器与机油滤清器之间通过内部油管连通，旁通阀、止回阀分别集成在机油滤清器上，机油压力报警开关通过螺纹锁固胶固定在机油滤清器上。从而形成一个集过滤、冷却、油压监测、止回以及旁通五大功能为一体的模块化机油滤清器结构。本实用新型在实现发动机润滑系统功能的同时，简化了系统布置，使系统装配工艺性好、可靠性好、成本低，从而提高整机的综合竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203891964U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420310934.0
申请日：2014-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新型双单向阀结构，由顶部单向阀、轴向单向阀、基体组成，其特征在于：基体成管状，顶部单向阀固定连接在基体上方，轴向单向阀与基体一端固定连接，顶部单向阀与进气歧管，轴向单向阀另一端与增压器前端连接，顶部单向阀、轴向单向阀与基体的连接处均有三个扇形通气孔和膜片。其将两个单向阀集成一体，形成一体的双单向阀；在实现气体流向转换的同时，减少了连接管路，从而简化了布置难度，提高了装配工艺性，同时有利于提高曲轴箱通风系统的可靠性，降低成本。
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公开(公告)号：CN209687569U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201821568870.9
申请日：2018-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型由机油标尺尺柄、O型密封圈、机油标尺尺身组成，机油标尺尺柄为“工”字型，“工”字型由上平板、下平板和中间支撑柱构成，两平板中为中间支撑柱，中间支撑柱延伸到下平板下面部分上开有密封槽，O型密封圈安装在密封槽上，中间支撑柱的另一端与机油标尺尺身连接，机油标尺尺柄的上平板、下平板和中间支撑柱为一体成型。本实用新型的有益效果是，一种符合人体工程学的机油标尺能有效增加使用者拔出机油标尺过程中作用在机油标尺尺柄上的受力面积，改善使用者的施力部位，进而消除使用者实施过程中的不适感；同时本实用新型的尺柄整体高度较低，有利于整车机舱布置。
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公开(公告)号：CN204002979U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420389689.7
申请日：2014-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种机油盘结构，其特征在于：机油盘主体的前端布置有安装凸台，轴孔贯通机油盘主体的前后两端，轴孔与机油盘主体的内腔不连通，主减速器通过螺栓与安装凸台配合固定连接在机油盘主体上，主减速器的主减速器内半轴插入轴孔穿过机油盘主体前端从后端露出。其可以安装主减速器并且主减速器内半轴可从机油盘穿过。
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公开(公告)号：CN217422294U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221405762.6
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机机油润滑技术领域，公开了一种发动机机油油道的止回装置，包括止回阀，止回阀设置在发动机机油油道内，发动机机油油道包括第一油道和第二油道，止回阀的入口端连通所述第一油道，止回阀的出口端连通第二油道，止回阀的出口端和第二油道之间设有储油腔，储油腔能够连通第一油道和第二油道。本实用新型通过在发动机机油油道中设置止回阀，同时在止回阀的出口端设置储油腔，储油腔可以在机油回流时额外储存一部分机油，在发动机停机后，可以弥补止回阀的轻微泄漏，在发动机启动时，可以缩短油压建立时间，减少磨损，降低异响风险。
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公开(公告)号：CN213176030U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021324122.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种非均布叶片式全可变排量机油泵。包括泵体、定子环、转子环、转子、叶片、旋转销和弹簧；所述泵体上固定有定子环；所述定子环上设置有旋转销；所述定子环绕着旋转销旋转；所述转子环放置在转子上；所述转子与电机连接；所述转子上设置有槽；所述槽内设置有可活动的叶片；所述叶片的一端通过定子环定位，另一侧通过转子环定位；所述弹簧的一侧顶在泵体的内腔，另一侧顶在定子环上。该机油泵改善了压力抖动等不规律变化并对效率有一定的提高，同时改进密封结构使得密封结构更加简单高效，成本更低，解决了现有机油泵的压力会出现较为不规律的变化以及抖动的问题。
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