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公开(公告)号：CN114112283A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111453312.4
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡桨运输机动力增升全模风洞试验方法，包括以下步骤：步骤a：开展单独螺旋桨试验；步骤b：控制供气总流量的方式和调整流量控制单元针阀位移的方式调节好吹气动量系数；步骤c：试验模型迎角和侧滑角调至零点，不吹气时采集零读数记为初读数；将吹气动量系数调节至试验状态，采集零读数记为吹风数；步骤d：螺旋桨转速升至试验转速，吹气动量系数调至试验状态，调节风速至试验风速；步骤e：按给定姿态角范围连续调节试验模型姿态角；步骤f：处理主天平数据和螺旋桨天平数据；步骤g：分析主天平数据和螺旋桨天平数据。采用本发明的一种涡桨运输机动力增升全模风洞试验方法，能够精确、高效、安全可靠地开展风洞试验任务。
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公开(公告)号：CN111665012B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010332383.8
申请日：2020-04-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种便携式智能流场测量仪，其包括流场测量装置和空间定位装置，流场测量装置包括手持测量杆、测量探头、压力传感器组、姿态传感器、数据采集器和数据处理器，测量探头设于手持测量杆顶端，测量探头下方的手持测量杆上设有若干定位标记，测量探头感应每一测量点的气流压力；压力传感器组将气流压力转变为电信号；数据采集器将电信号转换成数字信号；姿态传感器实时获取测量探头的姿态信息；空间定位装置实时对若干定位标记进行定位，得到每一测量点下测量探头在惯性坐标系下的空间位置；数据处理器则对数字信号、姿态信息、空间位置进行处理得到区域流场的压力云图和速度流线图。本发明能够实时、快捷地测量流场。
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公开(公告)号：CN111516891B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202010217889.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种可同时实现定常吸气和振荡吹气的激励器，所述激励器内部设置引射机构和振荡射流机构；所述引射机构包括气源接口、压力腔、吸气单元、引射喷嘴和混合腔；所述气源接口、压力腔、引射喷嘴和混合腔依次连通；所述吸气单元一端与混合腔连通，另一端与外部连通；所述振荡射流机构包括振荡器入口、振荡腔、反馈回路和喷口；所述振荡器入口一端与混合腔连通，另一端同时连通振荡腔和反馈回路；所述振荡腔将反馈回路分割成上反馈回路和下反馈回路；所述喷口处设置分流机构将喷口分割成第一喷口和第二喷口。采用本发明的一种可同时实现定常吸气和振荡吹气的激励器，能够同时实现定常吸气和振荡吹气功能。
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公开(公告)号：CN109580163A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811589606.8
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种扭秤式两自由度测力天平及其校准、测力方法，属于试验测试领域。该测力天平，包括天平台架机构，光学测量机构，标定机构；天平台架机构用于将试验模型受到的矢量力分解为水平与竖直方向分量，并在水平和竖直方向上产生扭转形变；光学测量机构用于测量天平台架机构的水平和竖直方向的扭转形变；标定机构用于对光学测量机构的测量过程开展标定。天平台架机构实现对试验模型两个方向的受力分量开展测量，天平利用永磁体阵列与直导线阵列分别在两个测力自由度上构成的电磁标定装置，能够实现对测力过程的在线实时标定。
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公开(公告)号：CN119533851B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510096077.1
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于埋管形式的缝翼表面测压孔布置结构及加工方法，涉及风洞试验技术领域，本发明的布置结构包括测压管，缝翼上具有测压孔及走线槽，走线槽设于缝翼测压面的相背面，测压管沿走线槽的延伸方向安装于走线槽内；测压孔的第一端开口位于缝翼的测压面，走线槽具有初始端及末端，测压孔的第二端开口在走线槽靠近初始端的位置与测压管相连通，测压孔的轴线方向垂直于缝翼测压面在测压孔第一端开口处的切线方向；沿走线槽的初始端至走线槽的末端，对应的缝翼厚度逐渐增大，且走线槽的末端通向缝翼的内部或外部。本发明可以获得飞行器薄壁部件更完整的压力分布，有利于更准确地评估其气动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119637074A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510177831.4
申请日：2025-02-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/04
Abstract: 本发明提供了一种快速切换环量控制单侧吹气的单腔体装置，涉及主动流动控制技术领域，本发明包括翼型，设于飞行器的机翼内，所述翼型内贯穿设有射流增压室，且所述翼型的两端分别具有与射流增压室相连通的气源入口及射流出口；环量后缘模块，活动设于所述射流增压室内且靠近所述射流出口，所述环量后缘模块与所述射流出口的上内壁间形成第一射流缝，所述环量后缘模块与所述射流出口的下内壁间形成第二射流缝；驱动机构，安装于翼型，所述驱动机构用于驱动环量后缘模块于所述射流出口内转动。本发明与现有技术相比，具有提高飞行器操控时的响应频率的优点。
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公开(公告)号：CN119527536A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510101933.8
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C13/48
Abstract: 本申请提供一种射流环量尾翼控制系统、尾翼、飞行器，涉及主动流动控制技术领域，该射流环量尾翼控制系统包括环量控制器、舵机控制模块、辅助动力系统、尾翼环量控制单元、气流监测传感器、气流阀门。由飞行器自带的辅助动力系统提供压缩空气，可以在实现偏航控制和/或俯仰控制的同时减少飞行器的重量，减少了全机零部件的数量，提高了系统可靠性。飞行器不再需要结构复杂的液压系统，减小了飞行器的重量，降低了燃油的消耗量，从而提高飞行器的经济性。此外，飞行器起飞重量的降低，还可以缩短起降距离、提高飞行器的有效载荷，从而提高飞行器的整体飞行性能。
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公开(公告)号：CN117073963A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311324243.6
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及风洞试验装置技术领域，具体涉及一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置及试验方法，一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置，包括圆柱模型，所述圆柱模型中部设置有两个射流缝，所述圆柱模型下部设置有两个气源入口，两个所述气源入口分别与两个所述射流缝连通，所述气源入口上设置有射流控制装置，所述射流控制装置控制两个所述射流缝交替进行射流，所述圆柱模型底部连接有驱动电机。使用时，驱动电机带动圆柱模型转动，射流控制装置控制两个射流缝交替进行射流，射流缝中产生相互交替的射流段气流，这种反相位脉冲射流技术比传统脉冲射流对流场的扰动更小。
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公开(公告)号：CN117054037A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311318257.7
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及流动控制技术领域，公开了一种针对混合翼身布局飞机的边界层吸入风洞试验装置，包括：混合翼身布局风洞试验模型、与混合翼身布局风洞试验模型连接的整流挂架支撑块、与整流挂架支撑块连接的整流挂架侧盖板；分别与整流挂架支撑块、整流挂架侧盖板连接的的整流挂架垫块；电涵道风扇、与整流挂架垫块连接的短舱下盖板；整流挂架支撑块、整流挂架侧盖板、整流挂架垫块、短舱下盖板装配后组成一个连续的腔体通道，电涵道风扇电缆通过该腔体通道伸入混合翼身布局风洞试验模型内部。本发明解决了现有技术存在的在模拟真实飞机短舱和挂架外形、调整短舱空间位置上存在一些困难和局限性等问题。
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