-
公开(公告)号：CN221921462U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420392443.9
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种抑制高压压气机角区分离的串列式小翼结构，涉及高压压气机角区分离抑制技术领域，包括安装在航空发动机高压压气机静子通道内部中的第一叶栅和第二叶栅，所述第一叶栅和第二叶栅之间分别设置有前叶和后叶，所述前叶和后叶的两端分别与静子通道内壁和静子通道外壳固定安装；本实用新型在前叶的作用下，诱导涡在向下游运动的过程中，将近壁面区域的附面层卷起，起到了低能流体和主流之间动量转换作用，由于主流的掺混增加了近壁面流体的能量，使一部分附面层内的低能流体随着向下游运动的主流一起运动，从而减少了流动的分离。
-
公开(公告)号：CN220367405U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202322003699.4
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种核磁共振探头，涉及核磁共振探头技术领域，包括连接柱，所述连接柱的下方设置有探头本体，探头本体的外表面固定连接有固定环，固定环的上表面固定连接有两个滑柱，两个滑柱的外表面分别与连接柱上的两个孔洞滑动连接，连接柱的内部设置有两个限位机构。本实用新型能够通过连接柱和探头本体之间的相互配合可以实现对患者的身体进行检测的目的，能够实现影像检测的目的，通过固定环、滑柱和限位机构之间的相互配合可以实现对探头本体安装的目的，能够使工作人员在对探头本体进行安装和拆卸的时候更加方便，能够有效的避免工作时间的浪费，能够有效增加装置的实用性。
-
公开(公告)号：CN216788562U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220221774.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种可调的多涵道收扩喷管结构，包括固定筒和连接筒，所述连接筒的内部设置有连接件，且连接件的一侧固定安装有连接环，所述连接环的表面连接有第一转动板和第二转动板，且连接环的表面设置有液压缸，并且液压缸的内部滑动连接有液压杆，所述第二转动板的表面连接有连接杆，且连接杆的两端均设置有滑块。该可调的多涵道收扩喷管结构，通过设置液压缸、液压杆、第一转动板和第二转动板，通过驱动液压缸带动液压杆进行运动，液压杆与第一转动板相铰接，方便带动第一转动板运动，第一转动板通过连接杆和滑块带动第二转动板进行转动，方便对喷管的喷口进行收扩调节，提升了装置的实用性。
-
公开(公告)号：CN220353946U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202320551225.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型涉及压气机技术领域，且公开了一种可减少压气机总压损失的叶片，包括叶片本体，所述叶片本体弧形设置，叶片本体上靠前后位置的右侧边设有凹槽与凸起，凹槽与凸起紧邻且边为弧形，凹槽位于外侧，凸起位于内侧。该叶片，通过在叶片端区完成一个向压力面弯的翼型以及一个向吸力面弯的叶片设计，可以达到了更好的损失减小，静压升增加，分离减小的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219575014U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320069595.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型提出一种飞行原理教学实验台，包括实验台体，实验台体呈空心设置，且实验台体的内侧安装有透明放置架，透明放置架内安装有教学装置，且透明放置架的上方在实验台体上设有开口，透明放置架下方的两侧均安装有承重板，且承重板上通过升降组件与透明放置架连接，承重板的下方安装有万向支撑轮，且万向支撑轮设有多组，承重板的上方安装有第一触击开关，本实用新型通过可调节高度的透明放置架，在未进行飞行原理教学时，可以将教学装置收入实验台体内，不仅可以对教学装置起到保护的作用，还可以使其不占用实验台体的台面，方便教师进行其他教学作业，而在需要教学装置时，将透明放置架伸出实验台体即可，整体操作简单，使用方便。
-
公开(公告)号：CN218559194U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202223346841.7
申请日：2022-12-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64D45/00
Abstract: 本实用新型公开一种被动式直升机撞线处置装置，包括直升机机头，直升机机头的顶部和底部分别设有剪线机构，两个剪线机构同向设置，剪线机构包括与直升机机头固接的支撑架，支撑架靠近直升机机头的一侧固接有剪线器，剪线器与直升机机头固接，剪线器内设有压力传感器，剪线器内缘根部开刃。本实用新型能够改善飞行员无法判断剪线器是否剪断线缆以及较粗的线缆容易引起剪线器损坏的情况。
-
公开(公告)号：CN216642287U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202220221736.1
申请日：2022-01-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: F02C7/042
Abstract: 本实用新型公开了一种兼顾多工况下角区分离结构特征的附面层吸气结构，包括发动机外壳、连接环形板和吸气环形板，所述发动机外壳的外侧焊接有连接环形板，且连接环形板的外侧连接有吸气环形板，所述发动机外壳的外侧开设有进气口，且发动机外壳的内侧开设有出气口，并且发动机外壳的外侧设置有第二滑槽，所述吸气环形板的内侧设置有安装环，且安装环的外侧设置有第一支板与第二支板。该兼顾多工况下角区分离结构特征的附面层吸气结构，通过侧面呈倾斜弧形结构的吸气环形板内侧的环形分布，使得吸气环形板与发动机外壳的连接结构更加牢固，能够提高吸气环形板在发动机外壳外侧吸气时的牢固性，从而使得该附面层吸气结构更加稳定耐用。
-
公开(公告)号：CN212177294U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201922176417.4
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: F02K1/78
Abstract: 一种三涵道的收扩型尾喷管结构，包括尾锥、波瓣混合器、内喷管、外喷管以及短舱后端外壳，短舱后端外壳的内部设置外喷管，外喷管的内部设置内喷管，应用本实用新型提供的发动机尾喷管结构，在起飞、亚声速、跨声速及超声速工况下，核心流与次流的掺混流在内喷管膨胀，第三股流在内喷管与外喷管之间的第三股流通道膨胀，两股喷射流速度差异较小，并且与经短舱后端外壳流过的周围大气速度基本相同，从而解决了现有技术中的跨声速及超声速工况下的喷管欠膨胀及其导致的超声速客机气动性能与噪声性能恶化的问题。
-
公开(公告)号：CN212177293U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201922176258.8
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 一种带引射的三涵道的双收扩型尾喷管结构，包括尾锥、波瓣混合器、内喷管、外喷管以及短舱后端外壳，短舱后端外壳的内部设置外喷管，外喷管的内部设置内喷管，内喷管的内部设置波瓣混合器，应用本实用新型提供的发动机尾喷管结构，在起飞、亚声速、跨声速及超声速工况下，核心流与次流的掺混流在内喷管膨胀，第三股流在内喷管与外喷管之间的第三股流通道膨胀，两股喷射流速度差异较小，并且与经短舱后端外壳流过的周围大气速度基本相同，从而解决了现有技术中的跨声速及超声速工况下的喷管欠膨胀及其导致的超声速客机气动性能与噪声性能恶化的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.021 seconds)
