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公开(公告)号：CN216003051U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121929455.3
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/56
Abstract: 本实用新型涉及一种可伸缩折叠装置及机翼，装置包括伸缩机构和折叠机构，其中，伸缩机构包括活动端肋、至少四个导轨组件和至少两个第一驱动器和第二驱动器，第一和第二导轨组件设置于活动端肋的一端，第三和第四导轨组件设置于活动端肋的另一端，第一驱动器连接第一和第二导轨组件；第二驱动器连接第三和第四导轨组件；折叠机构包括至少三个第三驱动器和导向槽，至少三个第三驱动器的一端均连接活动端肋，另一端均设置于导向槽中。本实用新型针对折叠机翼结构开展设计，实现机翼翼稍结构折叠功能，同时保证折叠前机翼上下面不出现缝隙，避免出现较大的缝隙而设计复杂的密封结构，保证上下翼面的完整性，有利于保证飞机的气动性能。
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公开(公告)号：CN219790510U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320919664.2
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机翼梢对向拉压作动折叠机构，属于飞机机体结构设计技术领域，包括：翼梢固定端，固设有多组固定端转轴支座和作动支座，每个固定端转轴支座上均设置有旋转驱动接头；作动器，所述作动器连接在旋转驱动接头和作动支座之间；翼梢折叠端，与翼梢固定端彼此穿插接合，其上固设有一组折叠端转轴支座；折叠转轴，穿设于固定端转轴支座、旋转驱动接头以及折叠端转轴支座之间；多组固定闩锁，分别设置于所述翼梢固定端和翼梢折叠端上，并彼此配合。本实用新型技术方案更便于翼梢折叠设计、翼梢锁定设计、以及停飞状态下作动系统防护设计等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217624080U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221924025.7
申请日：2022-07-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请公开一种飞机尾翼舵面作动器接头连接结构，包括：舵面盒段和作动器连接件，舵面盒段内部具有空腔，舵面盒段具有前梁，前梁具有连通空腔的插入口。作动器连接件贯穿插入口设置，作动器连接件具有位于空腔内的内部件和位于空腔外部的外部件，外部件和前梁连接固定，内部件和舵面盒段相连接。本申请的飞机尾翼舵面作动器接头连接结构的作动器连接件能够插入于舵面盒段内部，并连接舵面盒段，改变了传统的作动器接头与舵面盒段的连接结构，作动器连接件既与前梁连接，又延伸至舵面盒段和其他部位连接，改变舵面操纵载荷的传递路径，使得集中载荷向周围结构的扩散更均布，进而可改变该区域结构铺层的设计，提高结构效率，减轻结构重量，降低制造工艺难度。
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公开(公告)号：CN213516588U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022384664.6
申请日：2020-10-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/00
Abstract: 一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，涉及飞机试验技术领域，包括：支撑模块、加载模块、连接模块和底座模块；所述底座模块包括通用底座和加强底座，所述通用底座为槽型梁结构，槽型梁缘条上开有螺栓连接孔；所述加强底座为板类结构，通过所述连接孔可活动的设在所述通用底座上方；所述支撑模块上端与飞机安定面后梁上的作动筒支撑接头铰接，下端通过所述连接模块与所述加载模块的上端对接，所述加载模块的下端与所述加强底座铰接。本实用新型旨在提出一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，通过筛选飞机安定面在整个飞行包线内所受的危险工况进行极限载荷试验，根据安定面疲劳载荷谱进行疲劳与损伤容限试验，为本型机的持续试飞提供试验支持。
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公开(公告)号：CN221954558U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420105827.8
申请日：2024-01-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及飞机结构设计技术领域，尤其涉及一种作动折叠翼及飞行器。本申请实施例提供的作动折叠翼，包括作动器、内翼盒以及外翼盒。作动器具有转动连接的固定连接件和驱动件，内翼盒与固定连接件连接，以使作动器与内翼盒紧固连接。外翼盒与驱动件连接，以使驱动件驱动外翼盒绕轴转动，内翼盒为折叠翼的支持端，外翼盒为翼面折叠端，进而外翼盒可根据需求相对内翼盒转动预设角度，实现折叠端的折叠与展开功能，可有效地解决了大展弦比机翼与机场适应性的问题。本申请提供的飞行器，包括上述的作动折叠翼，因此也具有上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN217074771U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202123273129.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/56
Abstract: 本实用新型涉及一种拉杆式飞机翼梢及飞机，所述翼梢包括固定端、折叠端、链接部件和动力转换部件；所述链接部件链接所述固定端和所述折叠端；在所述固定端上设置有固定端支架，在所述折叠端上设置有折叠端支架，所述动力转换部件连接所述固定端支架和所述折叠端支架；所述固定端支架、折叠端支架和所述动力转换部件设置有若干个，其中，折叠端绕所述链接部件在0°～90°范围内转动，实现翼梢折叠，使飞机满足机场跑道、滑行道及停放地对飞机宽度的要求。
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公开(公告)号：CN216158011U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121943186.6
申请日：2021-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: F16B1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种复合材料与金属接头连接的杆件结构，所述杆件结构包括金属接头、复合材料杆、高强螺栓和缘条固定件，所述金属接头设置在复合材料杆两端并通过高强螺栓与复合材料杆连接，所述缘条固定件设置在复合材料杆周侧，本实用新型以复合材料飞机常用的长桁制备工艺配合双剪螺栓连接接头，基于拉压受力和复材各向异性特征设计结构，杆件制造简单，铺层设计性强，连接强度可靠，安全性高且维修维护容易。
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