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公开(公告)号：CN113757006A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111077423.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本发明涉及特种车辆发动机技术领域，公开了一种紧凑式脉冲反吹长寿命空气滤清器，包括预滤器、抽尘泵、空气滤壳体、空气滤芯和反吹模块，所述空气滤壳体内腔并行设置过滤室和集气室；所述反吹模块包括压缩气包、脉冲阀和喷嘴；所述空气滤壳体的表面设置预滤器和抽尘泵，所述抽尘泵分别与所述预滤器和空气滤壳体的过滤室连通；所述过滤室内设置空气滤芯，所述压缩气包设置在所述空气滤壳体内，并位于所述空气滤芯的一侧；所述压缩气包连接脉冲阀，所述脉冲阀上安装与所述空气滤芯位置相对应的喷嘴。本发明能够清理空气滤芯上的积尘，从而大幅提高空气滤清器的维护保养间隔，解决目前特种车辆面临的频繁保养空气滤芯的难题。
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公开(公告)号：CN111677606B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010429051.1
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/02 , F02M35/08 , F02M35/022 , F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器，高压高温分别为：3～8bar，50～300℃；包括：预滤器、精滤器、抽尘机构、调速开关和支架；预滤器、抽尘机构和调速开关分别布置在发动机增压器前端，并通过支架及连接件与发动机连接；精滤器设置在发动机的增压器后端，其进口端与发动机的中冷器接口连接，出口端与发动机的进气歧管连接；预滤器与增压器进气口连接；抽尘机构进气端与预滤器的排尘口连接，抽尘机构用于将预滤器分离出来的粉尘与杂质抽出；调速开关与抽尘机构连接，用于控制抽尘机构的开关和抽尘速度；精滤器能够承受高温高压，用于精滤高温高压的含尘空气；预滤器、精滤器、抽尘机构之间以及其与发动机之间均密封。
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公开(公告)号：CN107081032B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710368124.9
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种除尘装置，涉及钢轨打磨列车结构设计技术领域，用于清除钢轨打磨过程中的烟尘，包括：尘气分离部，包括相互连通的初分离气道与精分离气腔精分离气腔，精分离气腔设置有多个滤筒；滤筒清理部，填充高压气体并通过脉冲阀控制高压气体喷出，脉冲控制器控制脉冲阀的开/闭对滤筒进行清灰；集尘部，用于收集固态灰尘。洁净室，与精分离气腔通过滤筒连通，内置滤筒清理部；动力部，与洁净室连通。本发明的除尘装置经过初分离和精分离的含有烟尘杂质的混合气体，钢轨打磨过程中产生的磨屑被降温分离收集，避免了对空气污染。设置有上述除尘装置的钢轨打磨列车避免了钢轨打磨过程中向空气中排放污染气体，有效避免了对钢轨附近环境的危害。
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公开(公告)号：CN110469435A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910862653.3
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/08 , F02M35/02 , F02M35/10
Abstract: 本发明属于机械及空气过滤领域，具体涉及一种可测试的装甲车辆空气滤清器。所述空气滤清器包括：一级滤清器、二级滤清器、抽尘装置、集气箱；其根据可测试空气滤清器空间位置和自身结构特点，工程化设计方案后得到总成结构。在此基础上，对空气滤进行了流场仿真计算，可以得出空气滤压力和流速分布特性，根据仿真结果，设置测点。该方案通过开展可测试性空气滤清器研究，摸清进气系统内部和外部的压力分布、温度分布与流量变化规律，合理匹配不同性能的过滤元件，实现对进气系统的的一体化设计。在保证测试部件不影响空气滤清器正常使用的前提下，实现对进气系统内部和外部的压力分布、温度分布与流量变化的监控。
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公开(公告)号：CN107191394A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710369185.7
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种风机装置，包括：包括：马达、连接部、涡轮和涡壳，马达纵向固定在涡壳上，连接部将涡轮与马达连接，将涡轮可旋转固定在涡壳上，连接部将马达输出的扭矩与马达、连接部、涡轮的轴向重力分离，并将轴向重力承载在涡壳上。通过本发明的技术方案，能够将马达输出的扭矩和马达、连接部、涡轮的轴向重力进行分离，这样轴向重力就可以通过连接部承载至涡壳上，进而使马达的输出轴只承受扭矩，不承受轴向的任何负载，在保证安全的基础上，能够实现马达纵向布置的需求，使用户使用更加方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107115723A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710368126.8
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D45/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种集尘装置包括：Z型进气道，带有尘屑的高温气流从Z型进气道的进气口进入，并在Z型进气道内进行降温和惯性分离；过滤腔，与Z型进气道相通，经Z型进气道惯性分离后的带有尘屑的气流进入过滤腔进行除尘过滤；排气部，与过滤腔相通，除尘过滤后的气流从过滤腔进入排气部，并从排气部排出。本发明的集尘装置上设置Z型进气道，能够根据进气流场的空间特点，充分利用空间结构使带有尘屑的高温气流产生惯性沉降分离，并且Z型进气道在一定的空间内增加了长度，进而增加了气流的流动距离和流动时间，对带有尘屑的高温气流起到降温和分离的作用，本发明的集尘装置在较小的空间内也能保证除尘效果。
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公开(公告)号：CN106984126A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710368127.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: B01D50/002 , B01D46/0027 , B01D46/0041
Abstract: 本发明公开了一种进气流道，涉及钢轨打磨装置结构设计技术领域，包括：流道壁；进气口，设置于流道壁下端面；出气口，设置于流道壁侧面的上端；拐折流道，设置于流道壁内部，连通进气口与出气口，用于降低流经拐折流道的混合气体温度；集尘部，设置于拐折流道的靠近进气口的拐折处，用于收集流经拐折流道的混合气体中分离出的固体。本发明降的进气流道低了烟尘气体的温度，减少了烟尘气体中的固体含量。采用本发明进气流道的集尘装置用于钢轨打磨过程中对烟尘气体进行净化，减轻了集尘装置的过滤负荷，延长了集尘装置的使用寿命，降低了集尘装置排放到空气中的气体的烟尘含量，一定程度上避免了对空气的污染。
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公开(公告)号：CN106812640A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611158756.4
申请日：2016-12-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024
CPC classification number: F02M35/02416
Abstract: 本发明涉及一种可嵌入式多用途顶紧装置，属于机械机构技术领域。本发明的可嵌入式多用途顶紧装置，是一种通过手动调节物体压紧过程，使压紧和锁止过程简单高效的装置，可以简单解决施力将物体从某一固定位置推动至另一固定并固定的技术问题，特别适用于滤芯的顶紧和辅助密封。结构简单，操作方便。其利用平行四边形摆杆原理，实现顶紧力可调，顶紧过程、行程可调。
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公开(公告)号：CN103790854B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410035563.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04D29/10
Abstract: 本发明属于轴流式抽尘装置技术领域，具体涉及一种轴流式抽尘装置的密封结构，实现了电机轴端密封，满足了电机轴端无灰尘进入的要求，提高了旋流管的过滤效率。该包括气动密封结构包括气动密封罩（11）和固定垫（12），所述气动密封结构位于轴流式叶轮（2）内端与内套（8）另一端之间，气动密封罩（11）固定安装在固定垫（12）上，气动密封罩（11）与固定垫（12）一起套装在电机轴上，且与轴流式叶轮（2）固定连接，所述气动密封罩（11）采用锥形结构。
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公开(公告)号：CN103437920A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310265198.1
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆滤芯技术领域，具体涉及一种高温高压环境下滤芯压紧密封结构。为使车辆用滤芯压紧密封机构能够适应高温高压环境，本发明提供的高温高压环境下滤芯压紧密封结构，该压紧密封结构的外形为楔形，在所述楔形压紧密封机构的顶部设置有一半圆形凹槽，所述楔形压紧密封结构的变形量为2～3mm，所述楔形压紧密封结构采用耐受温度最高为200℃的硅胶材料制成。由此，该滤芯压紧密封结构工艺简单、密封可靠、成本低，能够耐受高温高压环境。
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