公开(公告)号：CN104244688B

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201410498532.2

申请日：2014-09-25

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邢彦斌 ,  姜茹 ,  田德文 ,  高香香 ,  刘华源 ,  高鹏飞 ,  韩志平 ,  张健 ,  马亚青 ,  孙文欣 ,  张学铭

IPC: H05K9/00

Abstract: 本发明提供一种控制电路板电磁屏蔽密封装置，该装置包括外壳和设置在外壳侧壁的通孔，由金属制成的外壳为矩形，通孔与设置在外壳中的控制电路板接口一一对应，线缆穿过通孔与控制电路板接口连接，其改进之处在于：为圆形或矩形的通孔与线缆之间设有密封盖和密封胶垫，密封盖和密封胶垫的中心沿线缆穿行方向设有槽。和现有技术比，本发明提供的控制电路板电磁屏蔽密封装置，可以实现穿舱穿墙线缆的非断开式屏蔽密封，避免通过断开线缆使用电连接器转接穿舱的工艺复杂性、提高穿舱线缆的可靠性、降低产品成本。

公开(公告)号：CN105620288B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201610139729.6

申请日：2016-03-11

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李怡麒 ,  高峰 ,  李晓多 ,  刘新权 ,  王美靖 ,  王道灿 ,  张学铭 ,  乔凤普 ,  孙文欣 ,  纪超

IPC: B60K35/00 ,  B60R16/023 ,  B60Q5/00 ,  B60Q9/00

Abstract: 本发明公开了一种基于车辆分离仪表的信息系统，包括：设置在车辆仪表面板上的车速里程表、变速箱润滑油压表、双针气压表、LED综合状态显示屏、发动机水温表、双针油量表、变速箱润滑油温表、转速表，以及设置在车辆对应位置的转速传感器、车速传感器、气压传感器、温度传感器、油量传感器、温度传感器；各传感器将获得的信息给对应的分离仪表进行显示，分离仪表将相应信息输送给采集单元；采集单元通过CAN总线连接综合电子系统，综合电子系统接收采集单元采集的信息，进行集中监控、数据融合和故障诊断。本发明结构简单，可靠性和可维修性高。

公开(公告)号：CN105751998A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610137389.3

申请日：2016-03-10

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 温文仙 ,  李怡麒 ,  刘新权 ,  张爱菊 ,  张学铭 ,  王道灿 ,  王美靖 ,  乔凤普

IPC: B60R16/02 ,  H01R13/04 ,  H01R13/10 ,  H01R4/72

CPC classification number: B60R16/0207 ,  H01R4/72 ,  H01R13/04 ,  H01R13/10

Abstract: 本发明涉及一种车辆CAN总线网络匹配装置，属于车辆电气系统技术领域。本发明中设计了专用的网线电阻插件，使得CAN总线匹配电阻可以不安装在总线终端部件内，而与车上的电缆直接捆绑固定在一起，这样的话，在轮式车上实车试验中使用时，车辆总线网络中任何一个总线终端部件出现故障或拆下，都不会影响车辆总线网络的使用，检修网线方便，维修和更换CAN总线匹配电阻简单快捷，同时由于匹配电阻位于特殊设计的专用保护罩内，不受外部环境的破坏，可靠性高，通过实车试验也得到了进一步验证。

公开(公告)号：CN103107015B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201310055333.X

申请日：2013-02-21

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邢彦斌 ,  姜茹 ,  张健 ,  田德文 ,  孙文欣 ,  张学铭 ,  马亚青 ,  邹艳

IPC: H01G2/02 ,  H01G2/08

Abstract: 本发明属于电机控制器技术领域，具体涉及一种电容阵列安装及散热装置。解决了高功率电机控制器内部电容的安装及散热问题，提高了电容固定的稳定性。该电容阵列安装及散热装置包括散热单体(1)和安装基板(4)，散热单体(1)为圆柱形筒状结构，圆柱状电容(7)插入散热单体(1)圆柱孔内，并固定在散热单体(1)上，散热单体(1)旋紧安装在安装基板的安装孔内，安装基板固定安装在高功率电机控制器散热板上。

公开(公告)号：CN103114901B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201310056002.8

申请日：2013-02-22

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邢彦斌 ,  尹中明 ,  姜茹 ,  孙文欣 ,  张学铭 ,  张健 ,  田德文 ,  马亚青 ,  邹艳 ,  高香香

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/14 ,  F01N13/18

Abstract: 本发明属于特种车辆发动机舱辅助系统领域，具体涉及一种放射式柔性排烟装置，包括舱内连接部件和舱外排烟部件，舱内连接部件由里到外分别为锥形导风筒、柔性波纹管、隔热石棉网组成，舱外排烟部件由锥形导风筒，隔热石棉网组成，通过舱内连接部件和舱外排烟部件这两个连接单元将发动机排烟管延长并穿过电站舱室至舱室外部，实现车载电站安装在特种车辆使用所需的排烟需求。本发明的放射式排烟装置解决目前车载电站发动机的排烟结构缺陷，降低电站排气阻力，防止排烟装置断裂，简化装配，降低排烟热辐射，提高防水性能。

公开(公告)号：CN103112384A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201310056000.9

申请日：2013-02-22

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邢彦斌 ,  尹中明 ,  姜茹 ,  孙文欣 ,  张学铭 ,  张健 ,  田德文 ,  马亚青 ,  邹艳 ,  高香香

IPC: B60P3/00

Abstract: 本发明属于减振技术领域，涉及一种车载电站二级减振结构。该减振结构包括减振支架(6)，第一级减振器，第二级减振器；第一级减振器包括三个一级减振单元(7)，第二级减振器包括两个二级减振单元(8)；三个一级减振单元(7)分别位于减振支架(6)上；两个二级减振单元(8)分别安装在减振支架两端。本发明改善车载电站的减振性能，实现车载电站在特种车辆静止和动态行驶两种状态下的工作使用功能。本发明的车载电站二级减振结构设计能够吸收电站本体的振动和车辆对电站产生的振动，避免两种振动叠加产生的共振，降低电站的振动噪音。