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公开(公告)号：CN101581075A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200910148995.5
申请日：2007-12-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索软、硬组合三级牵引的连接装置。它包括张拉杆，其特征在于张拉杆的一端与斜拉索锚头连接，张拉杆的另一端与钢绞线连接。本发明将软牵引、硬牵引结合的施工方法是通过软牵连接套将软牵钢绞线连接在张拉杆上，张拉杆另一端则通过变径头和斜拉索锚头连接，在软牵结束之后即连贯地进行硬牵引。具有操作简单、安全、工作效率高等特点，是斜拉索施工工艺的一次技术革新。与之配套的牵引连接装置，根据牵引力的大小，分级配置，结构简单，合理、简便、有效，安装方便。
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公开(公告)号：CN118839413B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411316615.5
申请日：2024-09-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于边界条件动态增长的围堰结构设计方法，包括：将围堰结构施工过程划分为多个阶段，并确定每个阶段的边界条件；首先确定第一阶段边界条件下围堰结构的各尺寸参数的初始值；后续的施工阶段均用当前阶段的边界条件替换前一阶段的边界条件，并利用前一阶段得到的围堰结构的各尺寸参数计算在当前阶段的边界条件下围堰结构的应力值，并判断此时围堰结构的应力值与围堰结构的设计强度的比值是否达到预计值；若不满足，则对前一阶段得到的围堰结构的各尺寸参数进行修正，直至满足要求。本发明能够确保各施工阶段围堰结构的应力水平均在预计范围内，结构设计更加经济、合理。
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公开(公告)号：CN114606861B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210197696.6
申请日：2022-03-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 肖文福 , 崔洪谱 , 冯先导 , 肖浩 , 程茂林 , 范晨阳 , 曾炜 , 纪晓宇 , 易飞 , 冷志坚 , 夏昊 , 张晓平 , 林红星 , 郑和晖 , 田飞 , 骆钊 , 肖林
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大跨度节段桥梁分布式支撑架设方法，包括如下步骤：步骤一：过孔到位；步骤二：对称拼装时将尾部浮动支腿和前部浮动支腿分别支撑于刚架设完成的节段梁上并启动恒反力支撑，完成拼装；步骤三和步骤四：交换尾部中支腿和前部中支腿的位置；步骤五：主梁向前移动至前支腿位于Pn+3墩处；步骤六和步骤七：中支腿分别支撑于Pn+2墩和Pn+3墩处；步骤八：移动主梁；步骤九：过孔到位，重复上述步骤。本发明在满足大跨度桥梁的架设的同时，架设装备的长度短，整体长度小于两跨，架设装备自重轻，外形尺寸小，桥墩承受较小的载荷。
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公开(公告)号：CN112589011A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011353238.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 陈鸣 , 肖文福 , 程茂林 , 严双桥 , 刘修成 , 吴中正 , 陈斌 , 李冬冬 , 黄剑 , 华晓涛 , 张晓平 , 夏昊 , 张益鹏 , 涂同珩 , 朱明清 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 方之遥 , 潘道辉 , 肖浩 , 廖朝昶
IPC: B21F31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于块体拼装成型的多边形变截面桥塔钢筋部品制作方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、制备若干网片；步骤二、两个定位工装间隔设置，所述定位工装上设置定位孔，将若干主筋两端分别穿设在两个所述定位工装上的定位孔且分别伸出所述定位孔，步骤三、待所述主筋定位完毕，将若干所述网片沿着所述主筋笼体的长度方向间隔固定设置，形成钢筋块体；步骤四、制备若干块所述钢筋块体，并将所述钢筋块体彼此环形拼接，形成钢筋部品。本发明的多边形变截面桥塔钢筋部品制作方法在加工厂生产制作，不受下雨、起风等天气因素影响施工进度，而且减少高空作业，保证生产过程的质量控制，有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110924411A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911120589.8
申请日：2019-11-15
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种便于体系转换的钢板桩围堰装配化支撑结构，包括：围囹；双向连接接头，其设置多个且均固定于围囹上，所述双向连接接头上具有朝向不同方向的两块端板；内支撑，其设置多个，所述内支撑两端也均设置有端板，所述内支撑两端的端板分别恰好与对应的两个双向连接接头其中一块端板螺栓装配成一体。本发明具有可操作性强、构件装配化程度高的优点，降低了钢板桩围堰换撑的安全隐患，提高了围堰内支撑体系转换和材料周转使用效率，缩短工期，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN109853600A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910012864.8
申请日：2019-01-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锁扣钢管桩与工字型板桩组合围堰结构，包括彼此首尾拼接的若干锁扣钢管桩，以及若干工字型锁板；其中，所述锁扣钢管桩外侧壁安装至少2个C型锁扣；所述工字型锁板的两端分别卡设插入相邻两个锁扣钢管桩的C型锁扣内，从而连接相邻两个锁扣钢管桩。本发明通过采用锁扣钢管桩和工字型板桩组合结构形式，降低了工程造价的同时，也提高了施工工效。锁扣钢管桩与工字型板桩采用C形锁扣的连接方式，结构简单，连接可靠，提高了围堰的整体性。
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公开(公告)号：CN102926397B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210328466.5
申请日：2012-09-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁基础施工用多功能液压吊具及施工步骤，它包括组合梁系结构和预制墩台，组合梁系结构上设有用于吊装整个悬吊系统的吊耳，预制墩台上沿竖直向设有用于穿过钢管桩的预留孔，组合梁系结构上设有通孔，组合梁系结构通过通孔内套设的张拉预应力钢筋与预制墩台结为一体，在组合梁系结构上设有水平调位机构，组合梁系结构下端面与钢管桩之间设有用于调节墩身的垂直度和整体标高的垂直调位油缸和钢管桩导向机构。本发明相比于常规吊具只具有吊装的功能外，还具有对预制墩台的精确定位之功能，减少了采用常规吊具吊装后再进行精确定位等体系转化造成的施工难点，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN101195988A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710169053.6
申请日：2007-12-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索软、硬组合三级牵引工艺及连接装置。它是斜拉索在完成塔端挂设后，在斜拉索梁端锚头上连接硬牵引装置张拉杆，进行一级卷扬机牵引；在斜拉索梁端锚头到达斜拉索梁端挂设移动式角度调整吊具后，进行二级软牵引调整斜拉索梁端挂设角度直至张拉杆锚固；最后进行三级硬牵引。本发明将软牵引、硬牵引结合的施工方法是通过软牵连接套将软牵钢绞线连接在张拉杆上，张拉杆另一端则通过变径头和斜拉索锚头连接，在软牵结束之后即连贯地进行硬牵引。具有操作简单、安全、工作效率高等特点，是斜拉索施工工艺的一次技术革新。与之配套的牵引连接装置，根据牵引力的大小，分级配置，结构简单，合理、简便、有效，安装方便。
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公开(公告)号：CN209620060U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920020694.3
申请日：2019-01-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于围堰锁扣钢管桩施沉的导向架，施工过程中施沉安装有若干根辅助钢管桩，包括连接为一体的左架体和右架体，其中所述左架体安装于2根辅助钢管桩顶端，以将整个导向架固定于其中2根辅助钢管桩上，方便后续施工；所述右架体沿其高度方向形成敞开的导向空间，即龙口，以供待施沉的锁扣钢管桩进入并为其导向；本实用新型装置结构简单，提高了锁扣钢管桩施沉的施工工效，并且保证了其施沉的垂直度。
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公开(公告)号：CN211596456U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922392572.X
申请日：2019-12-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种大高度大悬臂混凝土结构装配化施工支架，其包括；至少两对孔洞，其开设于混凝土桥墩墩身的一对相对侧壁上，每一孔洞中插设有一下牛腿，墩身同侧的下牛腿间通过第一连系梁连接，处于墩身同侧的下牛腿连接有第一对拉梁，处于墩身两侧的第一对拉梁间通过第一对拉束连接；至少两对三角托架，每对三角托架分别处于墩身两侧，墩身同侧的三角托架设置于墩身同侧的下牛腿上，墩身同侧的三角托架连接有第二对拉梁，处于墩身两侧的第二对拉梁间通过第二对拉束连接；三角托架上设置有多组卸荷装置，每组卸荷装置上承载一主横梁，多个主横梁共同支撑起同一桁架。本实用新型具有可装配化、就位方便、定位简单、受力明确、拆装方便等优点。
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