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公开(公告)号：CN104060550A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410309258.X
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种钢桥面外变形疲劳的冷加固构造，腹板的上下两端设有翼缘板、侧面设有加劲肋构成工字形钢梁，在加劲肋与翼缘板之间的腹板间隙处采用连接件将角钢的一肢与加劲肋连接、另一肢与翼缘板或腹板连接，所述的连接件为结构胶或螺栓或螺钉，用结构胶或螺栓将角钢的一肢与加劲肋连接、用结构胶或螺栓或螺钉将角钢的另一肢与翼缘板连接；用结构胶或螺栓将角钢的一肢与加劲肋连接、另一肢与腹板连接。本发明提高了钢桥竖向加劲肋与翼缘板之间腹板间隙处的刚度，减小了腹板间隙处的面外变形，从而达到加固腹板间隙面外变形疲劳细节的目的。同时，采用冷加固方法，没有引入焊接残余应力等不利影响，具有施工方便、操作简单、成本低廉、性能优良的特点。
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公开(公告)号：CN104060549A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410308804.8
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种基于栓接角钢的钢桥面外变形疲劳加固构造，属于桥梁工程技术领域，其是将钢板梁腹板、加劲肋与翼缘板的腹板间隙采用角钢进行加固，角钢的一肢与加劲肋通过高强螺栓连接，另一肢与翼缘板通过高强螺栓或螺钉连接；其可以有效改善腹板间隙的受力性能，抑制面外变形疲劳裂纹的萌生和扩展，具有施工方便、操作简单、成本低廉、性能优良的特点；此外本发明采用角钢结合螺钉的连接方式不仅可以在加固时不用移除混凝土桥面板，不阻碍交通，而且可以提高连接的安全性和耐久性，防止角钢意外坠落，避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN101906848B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010244578.3
申请日：2010-08-02
Applicant: 长安大学
IPC: E04C3/293 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 一种带混凝土翼板的双钢管混凝土翼缘组合梁，其断面口型由腹板和上、下翼缘连体构成。上翼缘与下翼缘平行，腹板垂直于上翼缘与下翼缘，梯形波折、正弦波形或平面板形腹板与翼缘采用双面角焊缝连接。上、下翼缘均为内部填充高性能自密实混凝土的钢管。组合梁上部为钢筋混凝土板，上翼缘与钢筋混凝土板之间通过抗剪连接件连接。本发明可以取代传统的热轧工字钢、H型钢组合梁和焊接工字钢组合梁，除了具有传统组合梁的优点外，还具有扭转刚度大、施工临时设施少、费用低、安全储备大、延性好、抗震性能好等优点，同时提供了一种能够更好地发挥结构钢及高性能混凝土优势的截面组合形式，在桥梁与组合结构领域内具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN119227394A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411370814.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 长安大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种双层钢桁梁桥横向温度梯度模型，该双层钢桁梁桥横向温度梯度模型由上层桥面及弦杆横向正温度梯度模型、上层桥面及弦杆横向负温度梯度模型、下层桥面及弦杆横向正温度梯度模型和下层桥面及弦杆横向负温度梯度模型组成。利用双层桁梁桥温度场长期监测数据，分析了温度场分布特征，对双层桁梁桥上、下层桥面及弦杆截面横向日极值温差进行统计分析与最小二乘法拟合，构建了适用于双层钢桁梁桥100年、150年和200年设计使用年限的横向温度梯度模型，可用于计算双层钢桁梁桥体系与局部结构横向温度应力。
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公开(公告)号：CN117669246A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311724777.8
申请日：2023-12-14
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种组合钢桥面板的粘接波折键界面抗疲劳分析方法，包括以下步骤：输入初始参数模拟胶粘波折键界面部分与自然连接界面部分，提出带放大系数的界面内聚区损伤演化方程，采用指数型牵引‑分离定律模拟胶粘波折键界面疲劳行为，提出损伤状态下的牵引‑分离本构关系，建立损伤不可逆的疲劳荷载循环路径，更新计算材料参数来协同分析循环内聚力模型的本构关系和界面损伤值，更新牵引‑分离本构关系以实现界面疲劳损伤更新迭代计算，实现胶粘波折键界面疲劳损伤累积和界面失效扩展分析；本发明的目的在于为组合钢桥面板胶粘波折键界面疲劳累积损伤演化和界面疲劳失效分析研究提供高效技术途径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116680785A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310651266.1
申请日：2023-06-02
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种基于体系可靠度的悬索桥优化方法,包括以下步骤：A、确定悬索桥待优化设计变量Xd；B、确定悬索桥塔、梁、缆索费用作为悬索桥优化目标W(Xd)；C、将悬索桥体系可靠度βsys[G(Xd,y)≥0]作为约束条件；D、建立悬索桥体系可靠度优化模型；E、计算悬索桥体系可靠指标限值[βsys]；F、悬索桥隐式体系可靠度βsys[G(Xd,y)≥0]约束显示化；G、引入罚函数Viod(Xd)将悬索桥有约束优化模型转化为无约束优化模型；H、采用遗传算法求解悬索桥无约束优化模型，实现结构体系可靠度优化设计；本发明提出了适用于悬索桥体系可靠性分析的失效准则、吊杆及主缆抗力概率模型计算方法，在保证悬索桥体系安全性的同时，提高悬索桥技术经济性能，满足现代悬索桥高质量设计与建造的技术需求。
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公开(公告)号：CN107220219B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201710558134.9
申请日：2017-07-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种铁路钢箱梁桥温度梯度模式评价方法，在钢箱梁桥腹板和顶板上布置温度测点并采集温度，将采集获得的钢箱梁桥温度进行分析，找出腹板各测点的日极值温差值所对应时刻的温度数据，作出梯度散点图，并采用最小二乘法进行曲线拟合，得到横向温度梯度曲线；将得到的温度梯度曲线简化成折线，为温度梯度模式；得到竖向温度梯度模式腹板各折点的日极值温差值和横向温度梯度模式顶板各折点的日极值温差值；对钢箱梁桥的顶板和腹板各个折点的日极值温差值进行统计分析，得到温差概率分布直方图，再对直方图进行概率拟合，得到日极值温差概率密度函数；最后通过步骤(6)计算不同重现期无铺装和铺装后钢箱梁的温差标准值，并得到温差标准值的建议值。
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公开(公告)号：CN107237259B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201710621402.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/12 , C04B28/04 , C04B111/27 , C04B111/20
Abstract: 一种基于粘结栓钉群的钢纤维混凝土组合钢桥面板,具有以下步骤：S1、对钢桥面板盖板采用高压气枪进行清理、喷丸处理；S2、在钢桥面板盖板上粘结设置有栓钉连接组件；S3、在粘结栓钉群的钢桥面板盖板和栓钉连接组件上现浇纤维混凝土铺装层；本发明可提高结构刚度，降低疲劳细节处的应力幅，实现正交异性钢桥面板的长寿命设计。
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公开(公告)号：CN107313348B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710625907.0
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种基于粘结钢纤维混凝土的组合钢桥面板，其特征在于：在钢盖板上表面设置有粘结层，粘结层的上表面设置超高性能钢纤维混凝土，钢盖板与粘结层、超高性能钢纤维混凝土的厚度比是1：0.3～0.6：1.5～2.5。铺筑方法由钢盖板预处理、铺筑粘结层、制备超高性能钢纤维混合料、铺筑超高性能钢纤维混凝土层组成。本发明实现了提高局部刚度、降低疲劳应力幅值、提高铺装层寿命的综合目标。与传统混凝土铺装层相比，采用超高性能钢纤维混凝土铺装层不仅可以降低铺装层厚度，降低了桥面板盖板的厚度，降低了桥面板的自重，节约了材料。
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公开(公告)号：CN107313348A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710625907.0
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种基于粘结钢纤维混凝土的组合钢桥面板，其特征在于：在钢盖板上表面设置有粘结层，粘结层的上表面设置超高性能钢纤维混凝土，钢盖板与粘结层、超高性能钢纤维混凝土的厚度比是1：0.3～0.6：1.5～2.5。铺筑方法由钢盖板预处理、铺筑粘结层、制备超高性能钢纤维混合料、铺筑超高性能钢纤维混凝土层组成。本发明实现了提高局部刚度、降低疲劳应力幅值、提高铺装层寿命的综合目标。与传统混凝土铺装层相比，采用超高性能钢纤维混凝土铺装层不仅可以降低铺装层厚度，降低了桥面板盖板的厚度，降低了桥面板的自重，节约了材料。
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